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對輕卡市場來說，2022年注定會是不平凡的一年，藍牌輕卡新規(guī)的正式施行，無疑會給整個輕卡行業(yè)帶來巨變。

變化之中，暗藏著機遇。對陜汽輕卡這樣的后起之秀來說，遭遇藍牌輕卡新規(guī)帶來的變革，正是其后來居上的機遇。

連取開門紅  直指4萬輛年度目標

為應(yīng)對藍牌新規(guī)挑戰(zhàn)，陜汽輕卡也是提早布局。

在已有陜汽輕卡德龍K3000這款熱銷產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，2021年9月15日，陜汽輕卡推出了搭載濰柴動力全新2.5N發(fā)動機的德龍K5000輕卡。這款產(chǎn)品的推出，也意味著陜汽輕卡在應(yīng)對新法規(guī)方面的布局得以完成。

2022年開年，以陜汽輕卡德龍K3000、K5000為代表的一眾產(chǎn)品在全國多地攻城略地，收獲了一個又一個區(qū)域市場的“開門紅”。

在河北，陜汽輕卡以線下線上相結(jié)合的方式，積極開展營銷工作，成功收獲300多輛的訂單；在河南，陜汽輕卡的經(jīng)銷商和營銷團隊，通過市場分析、產(chǎn)品策略、渠道組合等手段，制定了詳細的銷售政策，同樣取得了開年“開門紅”，收獲訂單160多輛；在陜汽輕卡的大本營山東，陜汽輕卡加大了用戶走訪和客情維護力度，并且在服務(wù)方面持續(xù)發(fā)力，也收獲了310余輛的訂單……

那么，陜汽輕卡究竟是憑借什么，贏得市場的呢？答案就是產(chǎn)品力。而陜汽輕卡最新推出的德龍K5000輕卡，最能體現(xiàn)這一點。

以客戶為中心  致力于解決卡友需求痛點

從“5.21”事件的爆發(fā)到藍牌輕卡新規(guī)的施行，輕卡市場近些年來一直在強調(diào)合規(guī)運營，而陜汽輕卡德龍K5000從誕生之初就超前滿足藍牌輕卡新規(guī)的需求，讓客戶選車不用瞻前顧后。

在合規(guī)運營的基礎(chǔ)上，客戶要提升收益，就需要車輛做好輕量化，提升單趟拉貨量。陜汽輕卡德龍K5000對輕量化也是非常重視的，并且K5000并非盲目減重，而是科學(xué)減重，采用了輕量化、模塊化的底盤設(shè)計，并配備大量輕量化零部件：鋁合金輪輞、鋁合金材質(zhì)油箱、鋁合金儲氣筒等，同時可選配采用由復(fù)合材料打造的非金屬板簧，在不犧牲整車承載性能的前提下，大幅度降低車輛自重。

合規(guī)運營、科學(xué)減重后，車輛要保持高出勤率來為客戶持續(xù)創(chuàng)造效益。陜汽輕卡德龍K5000搭載濰柴發(fā)動機+法士特變速箱+漢德車橋的黃金動力總成，可靠性久經(jīng)驗證，可保持更高出勤率。值得一提的是，其搭載的濰柴WP2.5N發(fā)動機，最大輸出功率為高達160馬力，最大扭矩達450牛米，動力強勁，可靠高效，油耗也更低。在這款發(fā)動機加持下，陜汽輕卡就更有底氣去參與新藍牌時代的輕卡競爭。

此外，陜汽輕卡德龍K5000還是一款智能、個性輕卡，配有智能車載終端提升舒適性，并且可以為年輕客戶提供了更具個性化、更加多樣性的選擇。

從陜汽輕卡德龍K5000身上可以看出，陜汽輕卡的產(chǎn)品非?？粗厥欠衲芙鉀Q當下輕卡用戶的痛點，而這也成為其贏得市場的重要因素。有陜汽輕卡德龍K5000這樣優(yōu)秀的產(chǎn)品在前沖鋒陷陣，陜汽輕卡就完全有能力繼續(xù)保持高速增長，去沖擊全年4萬輛的銷量目標。

編后語

2022年，是我國輕卡發(fā)展歷史上的重要一年，對每一家輕卡生產(chǎn)企業(yè)來說，2022年都是需要全力拼搏的一年。對陜汽輕卡這樣的新品牌來說，則更是如此。

要完成全年沖刺4萬輛的銷量目標，陜汽輕卡需要走出舒適區(qū)，開拓更多的新市場。實際上，陜汽輕卡也正是這么做的。2021年，陜汽輕卡就開始針對廣東、福建、湖北等更多省份進行區(qū)域同步招商。那么，2022年的陜汽輕卡，能否順利開拓更多區(qū)域市場，擴大優(yōu)勢領(lǐng)域，并順利完成既定的年銷量目標？我們拭目以待。