第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿

自新年以來，輕卡市場一路高歌猛進(jìn)，不僅連續(xù)刷新最佳月度表現(xiàn)，更是在3月份創(chuàng)造了27萬輛的“巔峰”紀(jì)錄。但進(jìn)入5月份后，輕卡市場表現(xiàn)有所回落，讓觀望者對下半年輕卡市場表現(xiàn)充滿期待。作為輕卡市場未來表現(xiàn)的晴雨表，工信部發(fā)布的輕卡新車公示一直是市場關(guān)注的焦點，近日，第345批新車申報公示正式發(fā)布，從中我們或可探究一番未來輕卡市場的走向。 

據(jù)第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計，第345批新車公示中，共申報柴油輕卡底盤29款，相較于上一批次少了12款，這些新品分別來自9家商用企業(yè)，包括福田汽車、東風(fēng)輕卡、江鈴汽車、中國重汽、一汽解放、上汽輕卡、慶鈴汽車、凱馬汽車，以及飛碟汽車。

單從申報數(shù)量上來看，第345批是自第341批公示以來，柴油輕卡底盤申報數(shù)量最少的一次，結(jié)合近期柴油輕卡的終端市場銷量表現(xiàn)，或許，柴油輕卡市場還將面臨調(diào)整期。至于用戶關(guān)心的“藍(lán)牌新規(guī)”下的新車申報表現(xiàn)，以及各品牌車型的具體配置信息，請看第一商用車帶來的分析報道。

工信部第345批新車公示柴油輕卡底盤信息一覽

國六成標(biāo)配 藍(lán)牌合規(guī)占比超3/4

近日，關(guān)于國五延期上牌的相關(guān)文件相繼在各地區(qū)發(fā)布，讓排放標(biāo)準(zhǔn)升級的話題再次回歸輿論中心。從用戶角度來看，國五上牌延期的政策給予了他們購買國五車型的底氣，但從長遠(yuǎn)角度打算，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型才是更加明智的選擇，從第345批公示各企業(yè)申報的共29款柴油輕卡底盤均符合國六排放，便可略知一二。

另外，雖然國五車型在7月1日后可以在不少地區(qū)繼續(xù)上牌，但車輛是否符合“藍(lán)牌輕卡新規(guī)”技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整的要求（輪胎負(fù)荷不大于總質(zhì)量的1.4倍，發(fā)動機(jī)排量不大于2.5L，貨廂內(nèi)寬不大于2.1米的輕卡才可上藍(lán)牌），仍然是用戶關(guān)注的焦點，畢竟排放標(biāo)準(zhǔn)只是合法上藍(lán)牌的充分條件之一。從上述統(tǒng)計表格，第345批公示中符合上述要求的柴油輕卡底盤共計22款，包括福田汽車6款、江鈴汽車6款、中國重汽4款、上汽輕卡2款、一汽解放2款、凱馬汽車1款、飛碟汽車1款。

雖然申報的柴油輕卡底盤數(shù)量有所減少，但是從合規(guī)藍(lán)牌的角度分析，22款合規(guī)車型占總申報數(shù)量的75.86%，優(yōu)于第344批柴油輕卡底盤中的合規(guī)占比。

福田江鈴領(lǐng)跑 解放逐漸發(fā)力

具體到各品牌車型，此次公示中，福田汽車與江鈴汽車均申報了6款新車底盤，申報數(shù)量并列第一，中國重汽申報了5款，上汽輕卡4款，一汽解放3款，凱馬汽車與飛碟汽車分別只申報了1款。

雖然輕卡市場的終端表現(xiàn)有所回落，但作為該市場的絕對主力，福田汽車的投入依然是不遺余力，持續(xù)保持國六產(chǎn)品庫的日常更新。從車型分布上，福田汽車此次公示涉及歐馬可、祥菱、時代等多個品牌，其產(chǎn)品型號分別為BJ1045V9PBA-55、BJ1045V9JB6-1A、BJ1045V8JB6-30、BJ1045V7JB6-33、BJ1045V7JBA-34、BJ1044V9JBA-09；從動力方面看，各品牌車型采用了全柴、福田康明斯、云內(nèi)等市場主流機(jī)型，其中全柴占據(jù)主導(dǎo)，共提供有Q23-95C60、Q23-95E60、H20-120E60、H20-130E60四款機(jī)型，可分別輸出70/70/90/93kW的功率。

而江鈴汽車的表現(xiàn)相較于前幾批次則更加突出，申報的6款新車底盤型號分別為JX1041TGC26、JX1041TSGB26、JX1047TGA26、JX1048TGA26、JX1048TGE26、JX1045TGG26，需要指出的是，這六款新車中前五款車型均搭載云內(nèi)發(fā)動機(jī)，而最后一款車型搭載了江鈴汽車股份有限公司生產(chǎn)的JX4D25A6H機(jī)型，排量為2478ml，可輸出最大功率105kW?？晒┐钶d的云內(nèi)發(fā)動機(jī)型號為D20TCIF11、D25TCIF1、D25TCIF5，排量與輸出功率分別為1999ml/93kW、2499ml/110kW、2499ml/118kW。

頭部玩家值得關(guān)注，后起之秀也不容忽視，解放輕卡便是其中之一。雖然在第345批公示中，解放輕卡僅申報了3款新車，但已經(jīng)是今年申報車型最多的一次，并且從產(chǎn)品布局及動力匹配等方面，可以看出解放輕卡正運(yùn)籌帷幄，力圖在輕卡市場建立更加深遠(yuǎn)的影響力。

具體來說，解放輕卡申報的幾款底盤車型分別為CA1043P40K50L2BE6A84（虎VR），可提供CA4DB1-11E6（2207ml/81kW）、CA4DB1-13E6（2207/95kW）、Q23-132E60（2300ml/97kW）三款動力選裝；CA1046P40K50L1BE6A84（虎VN）匹配CA4DB1-13E6（2207/95kW）、Q23-132E60（2300ml/97kW）、CA4DB1A13E6（2207ml/95.2kW）三款機(jī)型；CA1070P40K51L2RBE6A85（虎VR）則僅搭載CA4DB1-13E6（2207ml/95kW）解放動力發(fā)動機(jī)，多樣化的動力匹配形式，為解放輕卡適用更加廣泛的應(yīng)用場景奠定了基礎(chǔ)。

重汽全面煥新 小輕卡再度上榜 

在第345批公示中，中國重汽的搶眼表現(xiàn)同樣引人矚目，結(jié)合眼下藍(lán)牌輕卡的市場要求，中國重汽不僅從王牌、豪沃、豪曼等多品系著手更新產(chǎn)品庫，甚至在小輕卡市場的布局也在增加。

在其申報的5款新車底盤中，CDW1044F331BFH、ZZ1047G3214F144、ZZ1078F17FB1三款車型均搭載濰柴發(fā)動機(jī)，涉及2.3L、2.5L以及3.0L排量的多款機(jī)型，其中，2.3L機(jī)型可輸出最大功率96kW，2.5L機(jī)型可輸出110kW/118kW兩種功率，3.0L發(fā)動機(jī)功率同樣為118kW。

此外，中國重汽還申報了兩款產(chǎn)品型號為ZZ1047F3111F136、ZZ1047C3111F137的智相小輕卡，這已經(jīng)是中國重汽對小輕卡車型的連續(xù)申報，其用意不言自明。動力匹配方面，前者可搭載WP2.3NQ130E61、D20TCIF11兩款發(fā)動機(jī)，輸出功率分別為96kW與93kW；后者搭載云內(nèi)D20TCIF15發(fā)動機(jī)，可輸出最大功率90kW。在完成輕卡產(chǎn)品矩陣換代升級的同時，緊扣市場行情的變化，中國重汽見微知著的敏銳洞察力，勢必會為其獲取更多競爭優(yōu)勢。

五十鈴回歸 云內(nèi)、全柴仍是主流

看完各品牌新車申報車型，它們分別搭載什么品牌發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)如何成為另一個值得關(guān)注的話題。

第345批新車公示中，柴油輕卡底盤搭載的發(fā)動機(jī)品牌共有9個，分別是云內(nèi)、全柴、濰柴、解放動力、玉柴、上柴、?？怠⒔徟c五十鈴，其可以匹配的車型數(shù)量依次為11款、8款、4款、5款、2款、2款、2款、1款、1款，與此前表現(xiàn)搶眼的云內(nèi)、全柴類似，本次公示依然牢牢把控著頭部，成為多數(shù)車型的共同選擇。

與以上常見于公示的動力品牌不同，五十鈴作為慶鈴汽車的專屬動力，在上一批次缺席后重新回歸用戶視野，比其搭載4KH1CN6HB發(fā)動機(jī)排量2999ml、輸出功率97kW更值得一提的是，慶鈴汽車申報的QL1081BUHAY總質(zhì)量為8280kg，并配備了7.50R16LT 14PR輪胎，在“750輪胎”日漸稀有輕卡市場，相信懂的用戶已經(jīng)知道該如何選擇。

結(jié)語

對于輕卡用戶來說，政策的影響往往對其購買決策起到了決定性影響。所以，時刻關(guān)注市場動向與政策變化是用戶掌握主動的良方，從第345批新車公示中，我們應(yīng)當(dāng)看見在政策驅(qū)動下，符合藍(lán)牌輕卡“新規(guī)”與國六標(biāo)準(zhǔn)的概念進(jìn)一步強(qiáng)化。至于用戶應(yīng)如何選車，這顯然是最明確的信號。