9月14日，隨著各品牌的卡車方隊(duì)駛?cè)氚不斩ㄟh(yuǎn)汽車試驗(yàn)場，第十屆中國國際卡車節(jié)油賽正式拉開了帷幕。此次比賽聚集了各個(gè)主流輕卡品牌，可謂強(qiáng)者如云。而作為上一屆“三冠王”的江淮輕卡，此次派出帥鈴全能卡車、駿鈴V9和康鈴K5三員大將前來應(yīng)戰(zhàn)，究竟它們戰(zhàn)力如何，能否守衛(wèi)江淮冠軍榮耀，我們拭目以待！

帥鈴全能卡車攜節(jié)油利器出征

江淮卡車戰(zhàn)隊(duì)里的頭號“大將”當(dāng)屬帥鈴全能卡車。它是江淮輕卡最頂級的產(chǎn)品系列，其全定制、全智能、全節(jié)能、全價(jià)值四大全能體系和應(yīng)用的十大領(lǐng)先科技在業(yè)界引起了廣泛關(guān)注。而這次比賽，它攜江淮自主研發(fā)的節(jié)油利器——銳捷特2.7CTI發(fā)動(dòng)機(jī)前來應(yīng)戰(zhàn)。

帥鈴全能卡車

銳捷特2.7CTI發(fā)動(dòng)機(jī)是江淮聯(lián)合德國博世、英國里卡多等世界知名企業(yè)協(xié)同開發(fā)的全新動(dòng)力平臺，擁有直列四缸、高壓共軌、渦輪增壓、正時(shí)鏈條+齒輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)、SCR后處理等8項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到了156馬力，最大扭矩高達(dá)355N·m，燃油耗低至205g/kw·h，輔以整車輕量化設(shè)計(jì)、低滾阻輪胎及整車造型優(yōu)化等多項(xiàng)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)綜合油耗較市場同類發(fā)動(dòng)機(jī)可降低7%。尤其是在1600rpm以上，即車輛行駛在50-100碼范圍內(nèi)時(shí)，省油效果更加顯著。帥鈴全能卡車動(dòng)力之強(qiáng)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)之節(jié)油，為江淮奪冠增加了極大的勝算。

康鈴K5再為冠軍而來

另一位種子選手是康鈴K5，它是2016年在北京車展上推出的一款康鈴Ⅱ代產(chǎn)品，主要定位于同城配送及城郊物流。經(jīng)過一年多的時(shí)間，高顏值的外觀和轎車化內(nèi)飾贏得了廣大年輕用戶的青睞，此次攜云內(nèi)德威D286發(fā)動(dòng)機(jī)而來，相信會不負(fù)眾望。

康鈴K5

德威D286發(fā)動(dòng)機(jī)采用了世界先進(jìn)的柴油機(jī)單缸4氣門技術(shù)，增強(qiáng)進(jìn)氣效率，燃燒更充分，動(dòng)力更強(qiáng)大。采用德國FEV燃燒設(shè)計(jì)和先進(jìn)的進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)馬力可達(dá)109，最大轉(zhuǎn)速3200rpm，最大扭矩286 N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍1600-2600rpm，扭矩大，扭矩范圍寬，全面迎合現(xiàn)代物流輕拉快跑模式。在載貨2-3噸實(shí)測中，相比市場同級產(chǎn)品可節(jié)油1升。搭載這款動(dòng)力的康鈴K5相信會成為本屆卡車節(jié)油賽奪冠中脫穎而出。

駿鈴V9：大塊頭也省油

最后一位隊(duì)員是被用戶評為“中卡臥鋪比重卡還寬”的駿鈴V9。這款車目前是駿鈴V系中最長最寬最高的車型，主要定位針對于城際中長途運(yùn)輸市場。此次參賽的駿鈴V9搭載了美國康明斯3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)170馬力，且發(fā)動(dòng)機(jī)性能較市場同級產(chǎn)品更穩(wěn)定。這個(gè)魅力十足的“大塊頭”究竟能取得怎樣的成績，值得期待！

駿鈴V9

江淮輕型商用車此次參賽的三臺輕卡，都有著高顏值、質(zhì)量佳、性能優(yōu)、很省油的產(chǎn)品特性。此次比賽，江淮能否再創(chuàng)佳績，就看它們的表現(xiàn)了！