近日，國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)7月銷量數(shù)據(jù)出爐，由于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，7月商用車大盤共銷售31.5萬(wàn)輛，同比下降28%，環(huán)比下降45%，上半年持續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭已不復(fù)存在。在新能源商用車領(lǐng)域，雖然不受國(guó)六政策影響，環(huán)比銷量也小幅下降了8%。在市場(chǎng)整體“腰斬”，新能源領(lǐng)域小幅震蕩的情況下，吉利商用車旗下遠(yuǎn)程汽車卻逆勢(shì)走出強(qiáng)勁表現(xiàn)，7月總銷量環(huán)比上漲36.5%，同比上漲1218%，2021年累計(jì)銷量同比上漲720%。在新能源商用車領(lǐng)域，遠(yuǎn)程汽車同比漲幅在市占率TOP10 企業(yè)中遙遙領(lǐng)先，在新能源輕卡細(xì)分市場(chǎng)更是以27%的市占率牢牢把持第一名的位置。

進(jìn)入2021雙碳元年以來(lái)，在政策引導(dǎo)和市場(chǎng)需求雙重力量的推動(dòng)之下，城市物流新能源化的趨勢(shì)已經(jīng)越來(lái)越明顯。在新能源商用車推廣政策相對(duì)完善的深圳、重慶、西安等城市，新能源商用車的市場(chǎng)規(guī)模正逐漸擴(kuò)大。在深圳，遠(yuǎn)程汽車新能源輕卡的市場(chǎng)占有率達(dá)到了42%，而在重慶這一數(shù)字更是超過(guò)一半達(dá)到了55%。這說(shuō)明在新能源物流的浪潮之下，遠(yuǎn)程汽車已經(jīng)成為了用戶心目中的首選品牌。這一品牌形象優(yōu)勢(shì)離不開遠(yuǎn)程汽車在商用車領(lǐng)域內(nèi)的“獨(dú)門法寶”：增程式輕卡GLR，特別是在冷鏈運(yùn)輸場(chǎng)景中，增程輕卡無(wú)需擔(dān)心續(xù)航和上裝供電，可以說(shuō)是冷鏈運(yùn)輸用戶的完美“拍檔”。不僅增程，遠(yuǎn)程汽車的純電產(chǎn)品如E200、G7E等輕卡也因其續(xù)航遠(yuǎn)、充電快、乘用車化的駕駛體驗(yàn)以及維護(hù)成本低的可靠品質(zhì)吸引著大批用戶。除此以外，基于新能源輕卡專屬智慧架構(gòu)“云界”打造的遠(yuǎn)程星智全面進(jìn)化，在7月上市即收獲多家物流企業(yè)的大批訂單，充分展現(xiàn)了用戶對(duì)遠(yuǎn)程輕卡的信賴。

遠(yuǎn)程汽車的重卡產(chǎn)品在銷量上也拿出了不俗表現(xiàn)。今年1-7月，遠(yuǎn)程汽車中重卡產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了同比270%的高速增長(zhǎng)，而吉利商用車旗下另一整車品牌漢馬科技新能源中重卡銷量更是同比增長(zhǎng)418%，繼續(xù)以21%的市場(chǎng)占有率領(lǐng)跑。8月初，漢馬科技&遠(yuǎn)程汽車2021全國(guó)合伙人大會(huì)上，吉利商用車確定了未來(lái)十年“國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)引領(lǐng)者”的定位。在雙品牌發(fā)展的戰(zhàn)略路線下，重卡業(yè)務(wù)將以更清晰的融合路線和更清晰的產(chǎn)品規(guī)劃進(jìn)入新的高速發(fā)展周期。

未來(lái)，雙碳戰(zhàn)略對(duì)于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)模式和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整效應(yīng)將進(jìn)一步在商用車行業(yè)放大。得益于以新能源為核心的多能源并舉政策、完善的品牌產(chǎn)品體系，遠(yuǎn)程汽車將會(huì)在新能源商用車領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)力，為商用車行業(yè)樹立新能源標(biāo)桿。