近日，中國(guó)重汽泰安五岳公司成功研制全鋁骨架消防車，向國(guó)內(nèi)一流品牌和高端車型又邁進(jìn)了一大步。

消防車上裝全鋁設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)質(zhì)量輕量化、外觀構(gòu)造型材化等三個(gè)指標(biāo)，是當(dāng)今乃至未來消防車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，也是衡量行業(yè)內(nèi)制造企業(yè)綜合技術(shù)水平高低及制造能力強(qiáng)弱的重要尺度。為順應(yīng)消防車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新趨勢(shì)，提升自身工藝研發(fā)水平，泰安五岳成立了專題研發(fā)小組，全力攻克“研發(fā)全鋁骨架，實(shí)現(xiàn)上裝全鋁結(jié)構(gòu)”的技術(shù)課題，在歷經(jīng)半年的不懈努力下，終于試制成功。泰安五岳在重慶和廣西兩地批量采購(gòu)車輛產(chǎn)品上進(jìn)行了科學(xué)的設(shè)計(jì)運(yùn)用，自行研發(fā)的全鋁骨架，其性能、強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)均滿足國(guó)標(biāo)要求，達(dá)到了預(yù)期研發(fā)目標(biāo)。

全鋁骨架結(jié)構(gòu)的研制成功，為泰安五岳產(chǎn)品上裝的輕量化目標(biāo)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。全鋁結(jié)構(gòu)的骨架比鋼結(jié)構(gòu)的骨架減重70%，而由此省下來的質(zhì)量，通過對(duì)等平行方式來讓渡給整車載荷，使得在同等條件下整車的負(fù)重消防裝備質(zhì)量得到了極大的提升。就泰安五岳最近的5臺(tái)廣西客戶的車輛來說，現(xiàn)采用的全鋁骨架重量?jī)H為90kg，相比原骨架減重達(dá)210kg。

全鋁骨架結(jié)構(gòu)的研制成功，也使得泰安五岳重新優(yōu)化設(shè)定了工藝路線，既提高了工作效率，又極大地降低了一線工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。同時(shí)，也為公司消防產(chǎn)品整體結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步優(yōu)化、內(nèi)部構(gòu)造及型材搭拼連接方式的更新、外形設(shè)計(jì)的進(jìn)一步美化等，提供了實(shí)現(xiàn)的空間。