2017年12月26日，深圳市市場監(jiān)督管理局與各有關部門制定標準化指導性技術文件《全密閉式智能重型自卸車技術規(guī)范》，該規(guī)范已在2018年2月1日實施，按照新的規(guī)范，深圳現(xiàn)有的12000多臺渣土車全部都是不合規(guī)產品。

據知情人士介紹，為了落實新的標準，深圳政府聯(lián)合深圳市自卸車協(xié)會進行了充分的市場調查和溝通，已經大致敲定對現(xiàn)有車輛進行整體式替換的方案，即深圳市現(xiàn)有的12000多臺渣土車都要進行更換，而政府方面也將給出了足額的資金對用戶進行補償。

采用統(tǒng)一標準 深圳渣土車將迎來全面更換

深圳新的渣土車技術規(guī)范于2018年2月1日起正式實施，不合規(guī)車輛已無法上牌

深圳市目前以敞開式老式泥頭車為主，該類車在運輸過程中的揚灑遺漏現(xiàn)象特別嚴重，安全問題突出，對城市環(huán)境和城市生活造成了較大的負面影響。為了解決這一問題，深圳市設定了統(tǒng)一的新型智能車標準。

深圳新的渣土車標準，要求新車為國五+DPF配置，四軸車貨廂容積不大于11.6方

深圳市計劃用一年左右的時間，在全市范圍內推廣使用智能渣土車，完成全部傳統(tǒng)渣土車的淘汰退市。但是政府相應推出了補貼措施，促使不合規(guī)車型的淘汰。

補貼標準較高 淘汰車輛由車主自行處置

本次淘汰車輛的補貼標準較高，淘汰車輛由用戶自行處理

由于淘汰車輛基本都是還處于有效運營期內的渣土車，所以淘汰補貼的標準較高。

切換智能渣土車后 環(huán)保與安全方面將會顯著提升

相較于傳統(tǒng)渣土車，智能渣土車在安全性和環(huán)保方面優(yōu)勢明顯

智能渣土車相較于傳統(tǒng)渣土車有不少優(yōu)勢，也有一些劣勢。優(yōu)勢方面在于智能渣土車更方便管控，可以預防超載、超速、不按線路行駛、隨地傾倒渣土等多種問題，安全性更出色。

由于新標準渣土車的容積僅為11.6方，在裝載能力少不如老式渣土車

不過在運載量方面，二者的差距就比較大了。按照深圳新的渣土車標準，四軸渣土車的車廂容積僅為11.6方，而現(xiàn)有傳統(tǒng)四軸渣土車的容積則是20方。

雖然該項政策還在研討階段，但是對于深圳地區(qū)的渣土車用戶而言，最好能早作準備。