成都王牌77B工程車備受用戶青睞
日前，中國重汽集團成都王牌向市場小批量投放獨有的77B工程車（俗稱“小前頂”）受到用戶青睞，訂單迅速上升，生產(chǎn)供不應求而成為傳統(tǒng)淡季市場最大亮點廣受關(guān)注。
“小前頂”77B工程車采用倒推柱塞式前頂液壓缸舉升機構(gòu)，該結(jié)構(gòu)通過各項路況實驗，于2011年成功獲得國家實用新型專利。目前，國內(nèi)常用的工程自卸車舉升機構(gòu)模式為雙卸舉升，三角架放大舉升和前頂式。倒推柱塞式前頂液壓缸舉升結(jié)構(gòu)同樣是將液壓缸置于貨箱的最前端，具有受力狀況好，結(jié)構(gòu)簡單，車架與貨箱之間的間隙要求低，整車重心低，便于底盤布置等優(yōu)點。王牌“小前頂”特別凸顯舉升力量大，油缸磨損低，使用壽命長；限梁邊，貨廂不再跳“搖擺”；輕結(jié)構(gòu)，低油耗，低重心，利裝卸，達到平衡便利。其配轉(zhuǎn)閥、限位閥操作簡便，十分可靠。據(jù)測算，該產(chǎn)品每年不僅為用戶帶來豐厚的經(jīng)濟效益，還可為用戶節(jié)約用車成本6000元左右。
