9月1日起執(zhí)行新法案 倫敦卡車強(qiáng)制安裝側(cè)護(hù)欄

 

9月1日起，一項旨在保護(hù)騎車人安全而針對大型卡車的新法案在英國倫敦正式生效。新法案規(guī)定載重超過3.5噸的卡車必須安裝側(cè)護(hù)欄以保護(hù)騎行者和行人的安全。

 

 

按照新生效的法案，大型卡車的側(cè)面必須加裝護(hù)欄，以防止騎車人被卷入車下。同時，卡車還要有加長的后視鏡，讓司機(jī)更容易看到行人。

 

一直提倡市民綠色出行的倫敦市長鮑里斯?約翰遜說，新法案讓騎車人和行人的人身安全將更受保障。

 

依照新生效的法案，多數(shù)在現(xiàn)行國家基本設(shè)備安全法案下免于安裝安全防護(hù)裝置的車輛，如果要在倫敦的道路上行駛，必須進(jìn)行升級改造。該法案自去年2月份公布以來，運(yùn)行在倫敦路上的大多數(shù)貨車已經(jīng)進(jìn)行了改裝。

 

違反此法案的司機(jī)將被處以50英鎊的罰款，或被送交到地方法院，面臨高達(dá)1000英鎊的罰款。

 

 

該法案全天候適用于大倫敦除高速公路以外的所有道路，將由警察和負(fù)責(zé)車輛銷售的政府部門強(qiáng)制執(zhí)行。

 

此外，2014年倫敦部分地區(qū)開始在大型車輛車身上試行“騎行安全盾牌系統(tǒng)”，當(dāng)有行人和騎行者靠近時，將會以聲音和影像報警的方式提示駕駛員。目前倫敦的公交車已經(jīng)安裝了這種裝置。騎行安全盾牌系統(tǒng)被提名了三項倫敦交通獎，據(jù)稱現(xiàn)在已經(jīng)在美國、西班牙、澳大利亞、丹麥和新加坡開始使用。

 

2015年倫敦已有8名騎車人因交通事故死亡，其中7起事故因卡車引起。2014年死于卡車事故的騎車人有5人。據(jù)統(tǒng)計，發(fā)生自行車事故最多的地帶為位于倫敦南部的象堡環(huán)島，其次為位于市中心著名的特拉法加廣場。

 

 

自上世紀(jì)70年代英國政府鼓勵人們使用自行車以來，英國的自行車騎行者數(shù)量顯著增加。尤其在倫敦等大城市，越來越多的人選擇騎自行車出行。然而據(jù)倫敦交通管理局公布的數(shù)據(jù)顯示，在英國每年約有1.9萬人在自行車事故中受傷或死亡，其中受重傷或死亡的人數(shù)總計約為3000人。大部分自行車只能與機(jī)動車輛共用車道，騎行安全自然成為了人們關(guān)注的話題。