5月15日，江西五十鈴歷時五載匠心錘煉的力作——D-MAX五周年自動精英款新車型震撼登場，官方指導(dǎo)價為17.88萬元。

D-MAX五周年自動精英款在用戶最為注重的動力性能、越野性能、品質(zhì)可靠性等幾個核心維度均有著出色表現(xiàn)，讓D-MAX由原來的5款車型擴(kuò)充至6款，并實(shí)現(xiàn)了3款自動擋與3款手動擋齊頭并進(jìn)的平衡態(tài)勢，豐富了消費(fèi)者的個性化選擇。

匠心傳承，實(shí)力引領(lǐng)

作為世界皮卡領(lǐng)域的佼佼者，五十鈴擁有全球領(lǐng)先技藝與深厚的造車功底。D-MAX作為首款搭載五十鈴最新一代4JJ1 3.0T柴油發(fā)動機(jī)的皮卡車型、國內(nèi)首個搭載自動變速箱的皮卡車型、首款全系標(biāo)配雙安全氣囊的皮卡，成為當(dāng)之無愧的行業(yè)標(biāo)桿。

D-MAX五周年自動精英款全面沿襲D-MAX家族強(qiáng)大的實(shí)力基因，新車型保持了D-MAX原有的分時四驅(qū)系統(tǒng)及伊頓差速鎖，搭載五十鈴全球領(lǐng)先的技術(shù)成果——4JJ1 3.0T柴油發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，繼承了D-MAX車型一慣的出眾產(chǎn)品實(shí)力，全面展示其合資高端皮卡“引領(lǐng)者”的風(fēng)范。

強(qiáng)悍動力，所向披靡

動力方面，D-MAX五周年自動精英款搭載了4JJ1 3.0T柴油發(fā)動機(jī)，其最大功率為130Kw，峰值扭矩可達(dá)到430N?m，業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。這是擁有“柴油發(fā)動機(jī)世家”稱號的五十鈴企業(yè)的最新技術(shù)杰作，采用了集百年造車匠心的Ddi超壓共軌技術(shù)，VGS Turbo可變截面渦輪增壓及高耐久性石墨涂層活塞，具有低轉(zhuǎn)速高扭矩的特征，使燃燒更加充分，在環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)苛的汽車市場上更具競爭力。

傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是來自日本愛信的6AT變速箱，保持了強(qiáng)悍的動力組合。這款變速箱已經(jīng)在全球很多車型上服役，成熟可靠度值得信賴。D-MAX五周年自動精英款的電控分時四驅(qū)系統(tǒng)操作更加簡單，同時也保留了分時四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大的可靠性，即便在非鋪裝路面甚至極端路況下依然能夠輕松越過。伊頓差速鎖則讓其在脫困能力上更上新臺階，越野能力更加純粹。

千錘百煉，品質(zhì)可靠

作為多功能車型，無論商用家用還是玩樂，長距離駕駛是常態(tài)，對車輛整體的可靠品質(zhì)提出了更高要求。江西五十鈴始終堅(jiān)持以匠心精神嚴(yán)格要求產(chǎn)品質(zhì)量，更將越野賽事作為歷練和檢驗(yàn)產(chǎn)品品質(zhì)的舞臺。

連續(xù)三年征戰(zhàn)沙漠腹地魔鬼般的賽段的環(huán)塔拉力賽，并在2017年環(huán)塔拉力賽中順利完賽并助力江西五十鈴車隊(duì)獲得廠商杯冠軍；在2017年絲綢之路拉力賽中，D-MAX盡顯越野實(shí)力，獲得量產(chǎn)組皮卡頭名；在5月初剛剛落幕的東川泥石流越野賽中，以量產(chǎn)車身份首秀參戰(zhàn)，并以出色而穩(wěn)定的發(fā)揮，助力江西五十鈴車隊(duì)勇奪量產(chǎn)組冠軍，再度一舉成名。

隨著皮卡解禁政策紅利不斷釋放，尤其高端皮卡的終端需求與日俱增，皮卡行業(yè)又將迎來一個市場銷量上升期。D-MAX五周年自動精英款以更加理性務(wù)實(shí)的姿態(tài)，夯實(shí)D-MAX行業(yè)引領(lǐng)者的地位，再樹行業(yè)新標(biāo)桿。