行業(yè)第二市場(chǎng) 漫談7萬(wàn)以下皮卡發(fā)展?fàn)顩r

根據(jù)對(duì)2015年新上市皮卡的總結(jié)盤(pán)點(diǎn)，2015年國(guó)內(nèi)共上市20余款新皮卡車(chē)型，其中絕大多數(shù)新款皮卡的售價(jià)在8萬(wàn)元以上，這些皮卡都有一個(gè)共同的特征就是車(chē)身設(shè)計(jì)均采用大尺寸車(chē)身結(jié)構(gòu)。不過(guò)在今年上市的新款車(chē)型中，小編還發(fā)現(xiàn)幾款新皮卡的售價(jià)在7萬(wàn)元以下，比如：中興小老虎、開(kāi)瑞杰虎汽油版等。

國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)的起步時(shí)間相對(duì)較晚，同時(shí)早期受?chē)?guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的影響，致使國(guó)產(chǎn)皮卡在上世紀(jì)末期發(fā)展緩慢，隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的不斷進(jìn)步，近十幾年國(guó)產(chǎn)皮卡才得到了迅速發(fā)展。國(guó)產(chǎn)皮卡受美系和日系皮卡的影響以及國(guó)內(nèi)汽車(chē)用戶對(duì)于大尺寸車(chē)型的鐘愛(ài)，這就促使國(guó)內(nèi)的大尺寸型皮卡迎來(lái)了新的發(fā)展，尤其是去年和今年，國(guó)內(nèi)的新款皮卡中的大尺寸車(chē)型猶如井噴一般噴涌而現(xiàn)。

新款車(chē)型的不斷上市，無(wú)疑是滿足了用戶對(duì)于大尺寸車(chē)型的追求，于此同時(shí)，國(guó)內(nèi)皮卡的價(jià)格也是隨著大尺寸皮卡的不斷發(fā)展而水漲船高，尤其是高配版大尺寸皮卡的售價(jià)都要在10萬(wàn)以上。

皮卡對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)是一種又愛(ài)又恨的車(chē)型，用戶無(wú)疑喜歡皮卡的多功能性、便捷性和皮實(shí)耐用抗造的特性，但是皮卡在國(guó)內(nèi)又是一種猶如雞肋般的車(chē)型，皮卡在中國(guó)有著諸多的限制，不能享受到和其他車(chē)型同樣的待遇，比如：節(jié)假日期間皮卡走高速不免費(fèi)，皮卡限行不能走高速、不能上高架等等，這就讓很多想買(mǎi)皮卡的用戶只能是對(duì)車(chē)看看，而未能真正的實(shí)際一輛。正式由于皮卡的種種原因，讓皮卡在中國(guó)成為了一種生產(chǎn)工具。

作為一種小型工具車(chē)型，皮卡受到了企事業(yè)單位、個(gè)體經(jīng)營(yíng)者的歡迎，皮卡省油、耐用，使用靈活、輕便，為每一位用戶帶來(lái)了更多的財(cái)富。所以這些用戶在選購(gòu)新車(chē)時(shí)，更加注重的是車(chē)輛的實(shí)際使用性能，他們要的是一輛買(mǎi)來(lái)后迅速能夠幫助他們創(chuàng)造價(jià)值的車(chē)型，所以他們對(duì)于車(chē)輛的配置要求不會(huì)很高，夠用就行，比如：由北汽制造生產(chǎn)的戰(zhàn)旗皮卡，該車(chē)四驅(qū)車(chē)型售價(jià)6萬(wàn)多元，車(chē)身外觀有種上世紀(jì)北京吉普的感覺(jué)，但是這款皮卡的可靠性和穩(wěn)定性非常高，對(duì)于一些惡劣環(huán)境能以輕松面對(duì)，所以這款皮卡在云南山區(qū)、內(nèi)蒙等地能夠經(jīng)常見(jiàn)到。

前段時(shí)間，小編編寫(xiě)一篇7萬(wàn)元以下皮卡的導(dǎo)購(gòu)文章時(shí)發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)7萬(wàn)元以下的車(chē)型相對(duì)較少，國(guó)產(chǎn)皮卡在8—10萬(wàn)區(qū)間的車(chē)型最多。不過(guò)近兩年隨著新款車(chē)型的不斷推出，7萬(wàn)元以下的皮卡車(chē)型也是在消無(wú)聲息的快速發(fā)展，隨著國(guó)內(nèi)皮卡企業(yè)對(duì)于7萬(wàn)元以下皮卡市場(chǎng)的重視，在這區(qū)間內(nèi)也出現(xiàn)了一些精品車(chē)型，比如：今年剛剛上市的長(zhǎng)城風(fēng)駿5財(cái)富版、江鈴輕汽騏鈴T5、中興小老虎等車(chē)型。隨著新款車(chē)型的不斷增多，用戶對(duì)于經(jīng)濟(jì)型皮卡的選擇余地將會(huì)大大增加，對(duì)于7萬(wàn)元以下的皮卡市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)將起到促進(jìn)的作用。

相比于國(guó)內(nèi)8—10萬(wàn)區(qū)間皮卡市場(chǎng)，7萬(wàn)元以下的皮卡在車(chē)輛配置等方面有著一定的衰減，但是7萬(wàn)元以下的皮卡無(wú)疑還是有它最大的優(yōu)勢(shì)——購(gòu)車(chē)成本更低。同時(shí)又由于皮卡的主要用途就是為了保證用戶的工作和生產(chǎn)，同時(shí)結(jié)合國(guó)內(nèi)龐大的購(gòu)車(chē)群體以及用戶在購(gòu)車(chē)成本的控制，這就促使國(guó)內(nèi)7萬(wàn)元以下的皮卡的市場(chǎng)廣闊，奠定了國(guó)內(nèi)7萬(wàn)元以下的市場(chǎng)成為國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)的次市場(chǎng)的格局。

同時(shí)隨著國(guó)家的不斷富強(qiáng)，對(duì)于高生產(chǎn)效率和高生活水平的追求不斷提升，這就促使人們對(duì)于汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)需求越來(lái)越強(qiáng)。透過(guò)國(guó)內(nèi)7萬(wàn)元以下的乘用車(chē)市場(chǎng)我們可以看到，近年來(lái)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型車(chē)輛迅速發(fā)展，甚至某些車(chē)型在7萬(wàn)元以下的市場(chǎng)中還創(chuàng)造了種種奇跡。這似乎也暗示著國(guó)內(nèi)的7萬(wàn)元以下的皮卡市場(chǎng)同樣是有著非常廣闊的空間。

不過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)7萬(wàn)元以下的皮卡車(chē)型進(jìn)行分析后，國(guó)內(nèi)7萬(wàn)元以下的皮卡車(chē)型主要以汽油型皮卡為主，柴油型皮卡相對(duì)較少，這就對(duì)于那些有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力的皮卡企業(yè)則是富含著重重商機(jī)。

目前，國(guó)內(nèi)的7萬(wàn)元以下的產(chǎn)品車(chē)型還屬于尚未大力開(kāi)發(fā)的階段，在此區(qū)間內(nèi)的產(chǎn)品車(chē)型也是僅僅幾款，對(duì)于該區(qū)間內(nèi)的車(chē)型進(jìn)行開(kāi)發(fā)后，無(wú)疑是對(duì)國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的大力擴(kuò)充，對(duì)于國(guó)內(nèi)的皮卡銷(xiāo)量也是有著大力的提升，同時(shí)這一區(qū)間的皮卡車(chē)型上市之后，勢(shì)必將對(duì)國(guó)內(nèi)的一些微面、國(guó)產(chǎn)MPV車(chē)型產(chǎn)生一定的沖擊，但7萬(wàn)元以下的經(jīng)濟(jì)型皮卡對(duì)于國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)的發(fā)展卻有著非常大的推動(dòng)作用。