盤點近年上市的輕卡新銳產(chǎn)品

 

1、江鈴寬體輕卡凱威凱威整車長度接近8.5米，廂體長度接近6.5米，鎖定300-500km之間的城際物流用車，覆蓋4500、4750兩個軸距，匹配東風朝柴和玉柴聯(lián)合研發(fā)的兩款發(fā)動機：4D系列采用五十鈴4HK1技術，匹配博世電控高壓共軌系統(tǒng)，動力澎湃，噪音小，油耗普遍比同類車型低6%;4E系列采用國際上成熟的電控單體泵技術。最高安全時速度115KM/H,最大廂體空間33立方米，采用江鈴F系列重載底盤。

 

2、江鈴高端凱銳采用的4JB1電控高壓共軌歐III發(fā)動機，后續(xù)可升級到歐V標準最高安全速度達115KM/H，百公里油耗僅為8L；聯(lián)合美國福特、日本五十鈴工程師對凱銳采用低重心設計，在極大提高底盤承載能力采用了無盲區(qū)三探頭倒車雷達，提高安全性，中置越野式排氣管降低整車噪音效果；吸能式雙層保險杠確保了碰撞時的被動安全；洞孔散熱式中網(wǎng)增強發(fā)動機燃燒效率，提高散熱能力，保護發(fā)動機。

 

3、東風凱普特N300東風汽車自主高端產(chǎn)品-凱普特N300輕卡正式上市。凱普特輕卡技術源于日產(chǎn)凱普斯達的產(chǎn)品。其軸距為3350mm，承載量為2噸，車廂長4130mm、寬1910mm、高380mm。配備高剛性駕駛室、排氣制動、橫向穩(wěn)定桿，選用ABS+EBD等多項安全設置。凱普特N300車型軸距達到3350mm，承載量為2噸，并裝備了日產(chǎn)的ZD30發(fā)動機。，最大功率為103kW，共軌油壓能達到1600Bar；在50km/h等速油耗僅7.7L/100km，比一般車型油耗下降了6%-10%。凱普特N300輕卡售價為11.98萬元人民幣。同平臺的ZD30發(fā)動機排氣后處理系統(tǒng)采用DOC+DPF裝置及電控水冷EGR技術，滿足國Ⅲ、國Ⅳ排放標準，具有升級到歐Ⅴ的潛力。同時采用國際知名品牌采埃夫ZF的變速器。

 

4、東風輕卡福瑞卡W系列全新品牌的東風福瑞卡W系列下線上市。東風福瑞卡是東風股份自主研發(fā)的一款面向三四級市場的主力產(chǎn)品，標志著東風福瑞卡的產(chǎn)品型譜進一步完善，市場競爭力進一步提升。

 

5、北汽福田歐馬可C配備康明斯全球首款ISF3.8直列四缸高壓直噴柴油發(fā)動機,電控高壓共軌系統(tǒng),精確控制發(fā)動機的燃燒過程，在油耗比同類國際品牌低5%-7%的同時功率卻提升了10-20KW。康明斯排放處理系統(tǒng)采用選擇性催化還原技術(SCR)和采用冷卻式廢氣再循環(huán)技術(CEGR)達到歐IV排放標準模塊化構造只需簡單改動就可使發(fā)動機升級到歐V排放。

 

6、北汽福田奧鈴CTX奧鈴CTX國Ⅳ新品匹配的康明斯ISF3.8升發(fā)動機，功率高達125kW，扭矩也達到600N.m，起步排放標準即為國Ⅳ，并可輕松升級至國Ⅴ水平。其后處理技術是現(xiàn)階段最先進的選擇性催化還原技術(SCR)，與高壓共軌系統(tǒng)、ECU電子模塊、智能化車載診斷(OBD)系統(tǒng)等技術同步應用，不僅油耗可降低8%、功率輸出提升30%以上，最大扭矩也達到同類產(chǎn)品的1.5倍，匹配的德國采埃孚細高齒設計變速器，以及經(jīng)過英國蓮花技術優(yōu)化的后橋。奧鈴國Ⅳ產(chǎn)品的推出，標志著中高端輕卡市場又提升至一個全新的價值高度。

 

7、躍進新歐卡K101、K301 K301新歐卡搭載依維柯索菲姆SOFIM8140-E4發(fā)動機，82千瓦(110馬力)，采用了渦輪增壓中冷、4氣門、共軌式機械噴射，可達到國Ⅳ，還具備升級到國Ⅴ的能力。底盤和剎車系統(tǒng)采用依維柯技術進行優(yōu)化，全新設計駕駛室。

 

8、躍進小福星躍進小福星是南京依維柯躍進品牌“財神”S系列經(jīng)濟型輕卡中的1噸車新品，主要定位于柴油微型貨車和更小噸位貨物運輸市場。躍進小福星采用國內(nèi)先進的可變速比轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向輕便，操控靈活。集輕卡的承載能力、微卡的輕巧和靈活于一身。

 

9、江淮帥鈴HFC1042車型采用窄體駕駛室，短軸距設計，采用江淮在五十鈴4JB1技術基礎上研發(fā)的2.771升4DA1-2C發(fā)動機，采用了整車液壓盤式制動器，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。另外，帥鈴Ⅲ邁斯福發(fā)動機、寬體版的江淮帥鈴Ⅲ采用納威司達邁斯福發(fā)動機，最大160馬力，滿足國IV排放，變速箱選用伊頓5檔箱，配盤式制動器。帥鈴Ⅲ的縱梁抗彎截面系數(shù)相比帥鈴Ⅱ提高了5%，前后橋有效載荷也有所提高，底盤則采用等孔位設計，更方便改裝。

 

10、金杯SY1030搭載國內(nèi)云柴490QZL發(fā)動機，沿用五十鈴N系列駕駛室技術并加以優(yōu)化，外觀、內(nèi)飾也重新進行了設計，駕駛室進行了局部改造。另一款國四排放標準SY1024系列，搭載G4AC發(fā)動機，可滿足國IV的排放標準，底盤沿用金杯海獅的成熟技術，主要面向城市物流市場。

 

11、慶鈴600P純正五十鈴血統(tǒng)高端輕卡、五十鈴4KH1發(fā)動機，匹配日本電裝公司高壓共軌系統(tǒng)。