市場(chǎng)慘淡 重卡業(yè)打響銷量“阻擊戰(zhàn)”

 

作為下半年的開(kāi)端，7月份國(guó)內(nèi)重卡(含半掛牽引車、非完整車輛和重型貨車)銷量約為4.79萬(wàn)輛，比去年同期下滑31.8%。慘淡的市場(chǎng)表現(xiàn)，使重卡行業(yè)的累計(jì)同比降幅創(chuàng)下了9.6%的新高。

 

展望下半年市場(chǎng)，雖有回暖可能，但依然很難擺脫銷量負(fù)增長(zhǎng)的“漩渦”?！叭绻掳肽隂](méi)有新的利好政策的刺激，重卡行業(yè)出現(xiàn)10%的全年同比負(fù)增長(zhǎng)的可能性非常大?！毕嚓P(guān)業(yè)內(nèi)人士指出。

 

而面對(duì)越來(lái)越嚴(yán)峻的重卡市場(chǎng)形勢(shì)，如何在接下來(lái)的4個(gè)月中打開(kāi)市場(chǎng)，完成年初制定的銷量目標(biāo)，成為各重卡企業(yè)目前最為關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題。

 

從記者目前了解到的情況看，為提升銷量，各重卡企業(yè)可謂是絞盡腦汁。于是，在市場(chǎng)不振的背景下，一場(chǎng)集體總動(dòng)員的“自救”行動(dòng)，正在重卡行業(yè)轟轟烈烈地展開(kāi)。

 

市場(chǎng)持續(xù)低迷

 

今年以來(lái)，由于國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)放緩、貨幣政策緊縮，使基礎(chǔ)建設(shè)投資大受影響。加之國(guó)家4萬(wàn)億元經(jīng)濟(jì)刺激政策逐漸接近尾聲，使得工程量，尤其是新開(kāi)工的大型工程項(xiàng)目明顯減少，直接影響了重卡需求的增長(zhǎng)。此外，國(guó)內(nèi)油價(jià)攀升、運(yùn)價(jià)低迷，也導(dǎo)致重卡用戶的盈利狀況持續(xù)惡化，使得不少潛在用戶擱置了購(gòu)車計(jì)劃，進(jìn)而影響了市場(chǎng)放量。

 

同時(shí)，《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測(cè)和監(jiān)督管理辦法》等政策的實(shí)施，使本來(lái)就慘淡不已的重卡市場(chǎng)“雪上加霜”。再加上去年暴發(fā)式增長(zhǎng)透支的部分需求，使得今年上半年的重卡市場(chǎng)一頹到底。

 

也就是在以上這多種不利因素的綜合作用下，今年上半年，國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)同比銷量出現(xiàn)明顯下滑。1~6月，國(guó)內(nèi)累計(jì)銷售重卡543425輛，同比下降7%。進(jìn)入7月這個(gè)傳統(tǒng)的重卡銷售淡季之后，這種下滑態(tài)勢(shì)更是不斷擴(kuò)大。

 

對(duì)此，中金公司汽車分析師表示：“由于目前重卡的銷量基數(shù)已經(jīng)處于較低水平，所以7月有望成為全年低點(diǎn)。從8月開(kāi)始到明年第二季度，重卡行業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)一波相對(duì)持續(xù)的反彈。但由于宏觀經(jīng)濟(jì)仍存在不確定性，目前還較難測(cè)算反彈高度?！?/FONT>

 

而陜汽集團(tuán)總經(jīng)理助理兼銷售公司總經(jīng)理周銀朝，也對(duì)下半年重卡市場(chǎng)表現(xiàn)出樂(lè)觀預(yù)期。他認(rèn)為，隨著固定資產(chǎn)投資的繼續(xù)增長(zhǎng)，下半年國(guó)內(nèi)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)率有望達(dá)到30%。

 

“今年全國(guó)預(yù)計(jì)投入3000億元用于水利建設(shè)，這在一定程度上支撐著下半年工程車的銷量；同時(shí)，政府棚戶區(qū)改造和城市住房剛性需求使得下半年房地產(chǎn)投資金額不會(huì)明顯衰減，支撐城市渣土車輛需求。物流業(yè)‘國(guó)八條’的出臺(tái)，以及收費(fèi)公路專項(xiàng)治理活動(dòng)的開(kāi)展，則有望減輕物流運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，從而提升重卡需求，拉動(dòng)下半年市場(chǎng)的增長(zhǎng)?！敝茔y朝表示。