去年透支嚴(yán)重 太原輕卡高潮過后顯沉寂
第二屆中國（太原）國際卡車暨物流展覽會（簡稱卡車物流展）本月初在太原市山西省展覽館隆重舉行。與熱鬧的展覽會形成反差的是，展覽館周邊的輕卡市場顯得冷冷清清。
展覽館所在的太原市晉祠路，有一個自然形成的輕卡市場，聚集了江淮、福田時代、福田歐馬可、東風(fēng)、躍進(jìn)、金杯等國內(nèi)主要輕卡品牌的銷售網(wǎng)點(diǎn)。在采訪卡車物流展期間，記者走訪了該市場。
現(xiàn)場目擊 高潮過后進(jìn)入沉寂
在山西省展覽館正對面，是太原市最大的福田時代輕卡經(jīng)銷商———山西鑫貿(mào)達(dá)汽車商貿(mào)有限公司，上千平方米的院內(nèi)，滿滿當(dāng)當(dāng)停放著200多輛庫存車。記者走進(jìn)院內(nèi)轉(zhuǎn)了一圈，不僅沒見到一位看車購車的客戶，也沒見到銷售人員。正準(zhǔn)備離開，該公司品牌經(jīng)理趙勇劍從院門旁的房間里走出，與記者打招呼。
“你也看到了，最近輕卡市場一直這么冷?！痹谡f明來意后，趙勇劍無奈地對記者說，“去年太原市輕卡銷量相比2008年增長了40%以上。進(jìn)入今年，市場歸于平靜。雖然3月、4月的銷售勢頭還可以，但高峰一過銷量驟減。上個月才賣了100多輛車，6月銷量更是降至冰點(diǎn)，每天來看車的人寥寥無幾?，F(xiàn)在已是下午3時，今天還沒賣出一輛車。”
緊鄰福田時代輕卡銷售網(wǎng)點(diǎn)的是華晨金杯和山東凱馬的經(jīng)銷點(diǎn)，由于沒有專門的車庫和停車場，他們把待售車輛停放在馬路邊，占用了幾十米的人行便道。對占用人行道停放待售車輛，金杯經(jīng)銷商滿不在乎。一位銷售經(jīng)理說：“我們在太原不止這一個網(wǎng)點(diǎn)，這里停放的只是一部分，目前庫存車共有200多輛，除去一部分是廠家要求銷售的車型外，大部分是我們主動報的訂單。雖然現(xiàn)在距‘金九銀十’還有點(diǎn)早，但根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，越是在淡季越要做好儲備。如今競爭這么激烈，不確定因素太多，沒有庫存根本沒法賣車?！?/FONT>
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據(jù)趙勇劍介紹，山西省去年對經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，鼓勵煤炭企業(yè)兼并重組，關(guān)閉了一半以上的小煤窯，大量以運(yùn)送煤炭為主的長途運(yùn)輸戶變賣了重卡，轉(zhuǎn)投中短途或城市配送物流，帶動了輕卡的銷量。另外，在汽車下鄉(xiāng)政策的帶動下，太原市輕卡銷售從去年年中開始出現(xiàn)井噴行情，這股勢頭一直延續(xù)到去年底。不少用戶在不確定汽車下鄉(xiāng)政策能否延續(xù)的情況下，搶在去年底前購置了新車，在這一背景下，我們這里銷出的時代輕卡高達(dá)3000多輛，創(chuàng)歷史新高。但市場容量畢竟有限，去年市場需求過度釋放，必然造成今年需求下滑。
記者在采訪時也感受到太原輕卡市場的冷清，在走訪的幾家輕卡經(jīng)銷商中，只有江淮經(jīng)銷商在當(dāng)天售出一輛輕卡，其余經(jīng)銷商均未銷車。
用戶特點(diǎn) 購車更看重價格
有10余年售車經(jīng)歷的趙勇劍告訴記者，山西省機(jī)電設(shè)備總公司過去位于晉祠路，10多年前，山西省的汽車都從這里統(tǒng)一調(diào)配，晉祠路也因此出名。隨著汽車銷售的市場化，晉祠路卡車市場的人氣絲毫未減，從事汽車銷售的公司聚集于此。近年來，重卡和轎車經(jīng)銷商相繼遷往別處，這里逐漸成為以銷售輕卡為主的市場。
近年來，汽車企業(yè)營銷渠道逐漸向二三級市場下沉，太原市不再是全省的汽車購銷中心，但大同、忻州、呂梁、陽泉、運(yùn)城、晉城等太原周邊城市用戶仍然愿意到此來看車、買車，太原市輕卡銷量基本穩(wěn)定，去年銷量接近10萬輛。
據(jù)趙勇劍介紹，雖然不少汽車廠家已在二三級市場開設(shè)了銷售網(wǎng)點(diǎn)，但太原市的輕卡品牌和車型更為豐富，而且價格相對較低。不少用戶認(rèn)為，在太原晉祠路輕卡市場購車心里踏實(shí)，在省會買車放心。
位于太原晉祠路的輕卡市場顯得冷冷清清
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近幾年山西經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，但與東南沿海省份相比仍有差距，客戶在選車時，價格因素所占比重較大，其次是產(chǎn)品性能，用戶比較看重承載能力。對于品牌、服務(wù)等因素考慮不多，有時候七八十元的差價就能讓客戶決定購車?！?/FONT>
山西亨運(yùn)江淮汽車銷售服務(wù)有限公司銷售顧問李寧介紹說，太原市主銷輕卡的價格集中在5萬~6萬元，普通載貨車始終占據(jù)主導(dǎo)地位。從去年開始，廂式貨車銷量增長格外突出，達(dá)到同比增長30%~40%的水平。在李寧看來，廂式貨車需求量增長，一方面與城市物流配送要求升級有關(guān)；另一方面由于貨物暴露在外，普通載貨車在運(yùn)輸過程中常出現(xiàn)貨物被盜的情況，還容易受到治超執(zhí)法人員的檢查。因此，廂式貨車的需求將持續(xù)增長。
趙勇劍補(bǔ)充說，由于總長不超過6米的輕卡可以掛藍(lán)牌，進(jìn)出市區(qū)不受限制，在太原市場，車長在4米左右的輕卡更受用戶青睞。
不少經(jīng)銷商反映，對輕卡新產(chǎn)品的推廣比較頭疼。相比東部經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，山西用戶對新事物的接受相對有些遲緩，這對經(jīng)銷商提出了不小的挑戰(zhàn)。幾位經(jīng)銷商對記者說，在太原市場，若想提升輕卡銷量，除了降價基本沒有別的招兒。
一位鄭州日產(chǎn)凱普斯達(dá)的經(jīng)銷商告訴記者，太原市近年來城市建設(shè)發(fā)展較快，高效物流用車年需求量在3000~5000輛。雖然高端車型的價格較高，但使用及維修成本較低，運(yùn)輸效率高。凱普斯達(dá)目前銷量較低，但市場前景值得期待。
經(jīng)銷商聲音 期待今年銷量與去年持平
面對當(dāng)前處于淡季的市場，太原各品牌輕卡經(jīng)銷商的應(yīng)對之策各不相同。據(jù)趙勇劍透露，最近福田時代輕卡多款產(chǎn)品有促銷，購買部分車型可獲贈電飯煲等實(shí)用小家電，購買新車型或庫存較多的車型甚至可直接降價。
經(jīng)營江鈴輕卡的山西新泰都商貿(mào)有限公司銷售經(jīng)理武艷軍介紹，考慮到下半年輕卡市場前景不明，江鈴?fù)瞥鲆豢畹团渲玫捻樳_(dá)輕卡。該車在保持核心部件不變的基礎(chǔ)上，減少了部分附加配置，生產(chǎn)成本有所降低，市場價格下降到6.18萬元。“順達(dá)輕卡一推出，市場反應(yīng)就很明顯，目前庫存量不多，我們正在向廠家加緊訂貨?！蔽淦G軍說。
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李寧告訴記者，由于廠家沒有出臺相關(guān)政策，目前江淮尚無促銷活動，不過產(chǎn)品價格基本沒有再降的空間。由于江淮在太原市的保有量較大、客戶有口碑，即便在淡季，日均銷量也能保持兩三輛左右。
對于下半年輕卡市場的走勢，多位經(jīng)銷商表示不容樂觀。趙勇劍表達(dá)了自己的擔(dān)憂：“我認(rèn)為，下半年銷量能與去年同期持平就相當(dāng)不錯了。去年市場需求‘超水平發(fā)揮’，今年廠里給我們下達(dá)的銷量目標(biāo)更高，就目前市場情況來看，難度較大?！?/FONT>
李寧說，輕卡市場容量畢竟有限，如今有越來越多的輕卡品牌分食這塊市場，經(jīng)銷商之間的競爭愈發(fā)激烈。目前，已有不少經(jīng)銷商選擇多品牌經(jīng)營方式分?jǐn)偨?jīng)營風(fēng)險。
周邊市場 用戶需求各不相同
趙勇劍告訴記者，太原市的區(qū)位優(yōu)勢吸引了城市周邊大量用戶，由于太原周邊市場的情況各不相同，導(dǎo)致用戶對輕卡的需求也略有差別。
作為山西省省會，又是人口密集的城市，太原市無論對農(nóng)副產(chǎn)品、日用小商品還是電動車、摩托車等交通工具的需求量都比較大，運(yùn)送這些貨物，適宜選用中短途運(yùn)輸?shù)钠胀ㄝd貨車。另外，太原市的市場相對較大，吸引了不少來自河北、河南、安徽等地的人前來“淘金”，他們一般在太原經(jīng)營餐飲、食品加工、農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)等生意，密封性較好的廂式車很受這些用戶群體的歡迎。
大同和陽泉煤炭資源比較豐富，朔州的礦產(chǎn)資源儲量位居全省首位，在這些地區(qū)運(yùn)輸煤炭、土石方的輕型自卸車銷量較大。晉中位于太原東南，由于自然條件較好，傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)比較發(fā)達(dá)；祁縣的酥梨和太谷的紅棗聞名全國，當(dāng)?shù)赜脩魧τ糜诠摺⑸蟮绒r(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)妮p卡需求較大，購買高欄板貨車的用戶比較多。位于太原正北的忻州和西邊的呂梁地處山區(qū)，是山西有名的雜糧產(chǎn)區(qū)，盛產(chǎn)玉米、豆類和谷物，當(dāng)?shù)夭簧俎r(nóng)民把雜糧運(yùn)到太原販賣。在這些地區(qū)，農(nóng)民用戶根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)情況，選擇價格偏低的普通載貨車或價格高出6000~8000元的高欄板貨車。這些地區(qū)年均降雨量較少，廂式車的銷量不大。
