檸檬茶座:多重因素影響牽引車專營(yíng)效果
隨著天氣轉(zhuǎn)暖,公路貨運(yùn)需求也在逐步提升。按照每年的銷售形勢(shì)來(lái)看,工程類車輛的銷售旺季一般持續(xù)到4月底、5月初,接下來(lái)公路車將成為主銷車型。大概是出于這方面的考慮,近來(lái)部分重卡企業(yè)在牽引車專營(yíng)上動(dòng)作頻出。中國(guó)重汽早在年初的2010年商務(wù)大會(huì)上就表示,重點(diǎn)支持建立公路車特別是牽引車專營(yíng)經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn),要求每個(gè)分公司在保持自卸車優(yōu)勢(shì)的同時(shí),保證發(fā)展建設(shè)一定數(shù)量的牽引車專營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)。此外,北奔重卡相關(guān)負(fù)責(zé)人也曾表示對(duì)建立牽引車專營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的重視。對(duì)于牽引車專營(yíng),重卡經(jīng)銷商有什么看法?本期檸檬茶座邀請(qǐng)了4位重卡經(jīng)銷商,請(qǐng)他們談?wù)勛约旱挠^點(diǎn)。
檸檬茶座嘉賓:
陳飛躍:浙江省臺(tái)州市海力汽車有限公司總經(jīng)理,中國(guó)重汽經(jīng)銷商
王占軍:河南省宏基汽車銷售有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理,中國(guó)重汽經(jīng)銷商
王建軍:寧波飛達(dá)汽車銷售有限公司董事長(zhǎng),北奔重卡經(jīng)銷商
潘為民:上海維寶起達(dá)汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理,東風(fēng)商用車經(jīng)銷商
主持人:首先請(qǐng)幾位介紹一下,現(xiàn)在是否已經(jīng)開(kāi)展了牽引車專營(yíng)項(xiàng)目?
王占軍:我們從今年初開(kāi)始進(jìn)行牽引車專營(yíng)。中國(guó)重汽把牽引車的專營(yíng)按照不同車型進(jìn)行了細(xì)分,我們?cè)诤幽系貐^(qū)做豪濼A7的專營(yíng),河南用戶買A7,都是從我們公司提車、走我們的合同。
陳飛躍:我們還沒(méi)有開(kāi)始做牽引車專營(yíng)業(yè)務(wù),也沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)浙江省內(nèi)其他經(jīng)銷商開(kāi)展這個(gè)業(yè)務(wù)。不過(guò)據(jù)我所知,北方幾個(gè)省、市已經(jīng)有經(jīng)銷商開(kāi)始做牽引車專營(yíng)了。
很多廠家選擇將牽引車作為專營(yíng)產(chǎn)品,是因?yàn)闋恳嚨氖袌?chǎng)容量大。根據(jù)重汽的銷售情況,絕大部分銷量來(lái)自自卸車等工程類車輛,牽引車只占小部分,這表明在牽引車市場(chǎng)上的挖掘程度還不夠。在這種情況下,中國(guó)重汽建設(shè)牽引車專營(yíng)網(wǎng)絡(luò)也就不足為奇。
王建軍:我們從去年9月開(kāi)始做牽引車專營(yíng),廠家先找到我們,我們?cè)傧朕k法去做。我們公司的牽引車專營(yíng)項(xiàng)目由我管理,專營(yíng)銷售代號(hào)為2538、2534、1827、1834等車型。
潘為民:我聽(tīng)說(shuō)東風(fēng)商用車把河南作為牽引車專營(yíng)的試點(diǎn)省份,正在逐步對(duì)銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行評(píng)定。
主持人:專營(yíng)之后,牽引車的銷售與之前相比有什么不同?有何利弊?
王占軍:目前來(lái)看,效果還可以。專營(yíng)以后,售價(jià)比以前明晰,因?yàn)榕c多家經(jīng)銷商銷售相比,專營(yíng)可以更好地把握價(jià)格。如果很多家都銷售該產(chǎn)品,價(jià)格會(huì)很難控制。A7作為一款上市沒(méi)多久的產(chǎn)品,如果由一家經(jīng)銷商做推廣,就不會(huì)把市場(chǎng)做得很亂。
專營(yíng)后,銷量走得快了一些,利潤(rùn)增長(zhǎng)了一些。同時(shí),這也需要廠家給專營(yíng)店更優(yōu)惠的政策,以平衡專營(yíng)多出的成本。
王建軍:對(duì)于專營(yíng)經(jīng)銷商,廠家會(huì)給更好的優(yōu)惠政策,不過(guò)這些政策不固定。
潘為民:專營(yíng)的優(yōu)點(diǎn)是,對(duì)于某一款專營(yíng)車型,用戶只能去一家經(jīng)銷商那里購(gòu)買,對(duì)該車型的需求都匯集到這一家經(jīng)銷商,有利于經(jīng)銷商集中用戶資源,特別是大客戶。不過(guò),專營(yíng)也存在一定的問(wèn)題,那就是如果銷量上不去,專營(yíng)某一車型的經(jīng)銷商就要“餓死了”。
陳飛躍:很難說(shuō)牽引車專營(yíng)是好是壞。專營(yíng)需要廠家給一定的特殊政策,否則效果就不是很理想?,F(xiàn)在商用車的銷售利潤(rùn)不是很高,競(jìng)爭(zhēng)壓力又比較大,再加上信息傳播這么快,用戶打個(gè)電話去別家問(wèn)問(wèn)就知道各家售價(jià)了,即使差幾百元用戶都不樂(lè)意。
廠家規(guī)模越來(lái)越大,競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈,經(jīng)銷商之間的競(jìng)爭(zhēng)也是如此。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度比較高的地方,專營(yíng)的壓力就比較大?,F(xiàn)在看來(lái),牽引車專營(yíng)的難度比較大,比如要安排專門的人員、場(chǎng)地,成本比較高。而且,現(xiàn)在用戶的選擇余地很大,可選擇品牌很多。牽引車專營(yíng)是做某一品牌的某一車型,萬(wàn)一做不起來(lái)怎么辦?不過(guò),如果店面還是使用經(jīng)銷商已有的店面,分幾個(gè)銷售人員專門做牽引車,這倒是可以。如果新注冊(cè)一個(gè)公司,那就要重新建店,這樣成本太高。
主持人:那在什么情況下適合開(kāi)展?fàn)恳噷I(yíng)?
陳飛躍:牽引車專營(yíng)適合在以公路貨運(yùn)為主的地方進(jìn)行。
浙江地方小,基建規(guī)模也不大,像臺(tái)州有幾個(gè)高速公路工程,不過(guò)很多工程車都是承包方自己帶過(guò)來(lái)的,本地的自卸車就賣不動(dòng)。浙江主要是以當(dāng)?shù)氐妮p工業(yè)產(chǎn)品和農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸為主,這就要靠牽引車。公司銷售的車輛主要從事長(zhǎng)途貨運(yùn),貨物包括農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、輕工業(yè)產(chǎn)品等,往北京跑的車輛很多。
潘為民:東風(fēng)商用車之所以選擇河南開(kāi)展?fàn)恳噷I(yíng)的試點(diǎn),正是因?yàn)闁|風(fēng)商用車在河南的牽引車銷量比較大。據(jù)我所知,在河南、山東、山西、青海等地,一家規(guī)模較大的東風(fēng)經(jīng)銷商一年銷量就能達(dá)到上千輛,這些地方是東風(fēng)的優(yōu)勢(shì)地區(qū),開(kāi)展專營(yíng)能保障經(jīng)銷商的利益。上海情況就不同了,上海分為浦東和浦西,浦東的卡車銷售以輕卡為主,浦西因?yàn)橛袑氫摬⑶铱拷a頭,有一定的鋼材和集裝箱運(yùn)輸需求,所以上海2/3的重卡銷售都集中在浦西。不過(guò),雖然上海每年有幾千輛的牽引車需求,但是上海牽引車市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)品牌是重汽、陜汽、歐曼和解放,東風(fēng)在上海的份額不大。總體上講,開(kāi)展?fàn)恳噷I(yíng)要根據(jù)不同的區(qū)域、市場(chǎng)、銷量來(lái)進(jìn)行不同的區(qū)分。
主持人:有重卡經(jīng)銷商表示,并不是在所有公路貨運(yùn)發(fā)達(dá)的地區(qū)都適合做牽引車專營(yíng)。此外,廠家還需要提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、合理的價(jià)位以及規(guī)范的管理,同時(shí)實(shí)行牽引車專營(yíng)的地區(qū),也必需是廠家的優(yōu)勢(shì)銷售地區(qū)。畢竟,在經(jīng)營(yíng)品種有限的情況下,這幾個(gè)因素是銷量的保證,只有銷量上去了,專營(yíng)才有利可圖,否則經(jīng)銷商就面臨吃不飽的窘境。
主持人了解到,目前對(duì)于專營(yíng)牽引車的經(jīng)銷商,廠家除了給予正常政策外,每銷售一輛車還增加5000~10000元的返利,這無(wú)疑是吸引經(jīng)銷商的方式之一。不過(guò)重卡企業(yè)的著力點(diǎn)不能局限于此,還應(yīng)注意在設(shè)立專營(yíng)點(diǎn)之前協(xié)調(diào)好4S店與專營(yíng)店之間的關(guān)系。協(xié)調(diào)不好,牽引車專營(yíng)與經(jīng)銷商原來(lái)的4S店會(huì)產(chǎn)生一些矛盾。而且4S店各種車型都可以銷售,比如牽引車、自卸車等,如果做牽引車專營(yíng)而把原來(lái)的4S店剔除在外,那也不太現(xiàn)實(shí)。