江淮商用車公司網(wǎng)絡(luò)管理部部長汪光玉在接受記者采訪時認為，今年以來輕卡市場的火爆，主要是汽車下鄉(xiāng)政策的實施讓農(nóng)村市場的剛性需求得以釋放。而相比于換購補貼政策，七部委于6月10日頒布的農(nóng)民用戶直接購買輕卡就可以享受補貼的下鄉(xiāng)新政，又進一步促進了銷售的增長。

    東風(fēng)股份新聞科科長傅祥友表示，雖然今年是汽車下鄉(xiāng)的“政策年”，但下鄉(xiāng)企業(yè)不能只靠“天”吃飯，怎么去用政策、讓政策發(fā)揮最大的效用才是關(guān)鍵。如何將今年汽車下鄉(xiāng)政策的效用發(fā)揮到極致，為明年農(nóng)村市場的銷售積累下足夠的資本，讓下鄉(xiāng)之路在今后走得更穩(wěn)、更快，是每個車企必須面對的課題。

    南京依維柯汽車銷售公司副總經(jīng)理周鏗指出，自今年3月汽車下鄉(xiāng)政策推行以來，大量車企紛紛加入到下鄉(xiāng)大潮中，由此帶動了國內(nèi)汽車市場的消費。然而，下鄉(xiāng)車企卻更多只是停留在促銷活動和網(wǎng)絡(luò)渠道下沉的工作上，在“農(nóng)村根據(jù)地”的挖掘和建設(shè)上缺乏深度。周鏗說，在二、三級市場和農(nóng)村市場上，用戶的消費取向主要受口碑效應(yīng)的影響，購車時尤其傾向于老用戶推薦的品牌。因此在汽車下鄉(xiāng)過程中，車企不應(yīng)只是停留在產(chǎn)品和渠道層面的建設(shè)，應(yīng)借政策契機培育消費者的品牌忠誠度。

    據(jù)周鏗介紹，為在農(nóng)村市場營造口碑，躍進品牌開展了“致富躍進村”活動。目前，首個致富躍進村已經(jīng)掛牌成立，預(yù)計到今年年底將建成100個致富躍進村。

    業(yè)內(nèi)人士表示，汽車企業(yè)不應(yīng)僅依賴于政策補貼，而要著眼于未來，采取一系列的措施積極培育農(nóng)村消費市場。汽車下鄉(xiāng)政策其實僅僅是個引導(dǎo)，汽車企業(yè)只有堅持不懈地在農(nóng)村市場進行“播種”、“耕作”，才不會讓汽車下鄉(xiāng)成為“一錘子買賣”，以實現(xiàn)我國農(nóng)村汽車消費市場的穩(wěn)定擴容。