“汽車下鄉(xiāng)”能否拉升商用車銷量有待觀察

 

    3月15日，東風(fēng)汽車近10款輕型商用車出現(xiàn)在延安寶塔區(qū)李渠鎮(zhèn)上。促使東風(fēng)下鄉(xiāng)趕集的是“汽車下鄉(xiāng)”政策，活動(dòng)當(dāng)天，一位做木筷生意的農(nóng)民現(xiàn)場(chǎng)買了一輛東風(fēng)致富小卡。

 

    不過東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理朱福壽說：“‘汽車下鄉(xiāng)’在實(shí)際操作過程中會(huì)遇到各種困難?！鞭r(nóng)村市場(chǎng)過于分散，而汽車商的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)停留在縣市級(jí)層面不多，設(shè)在村鎮(zhèn)級(jí)的更是寥若晨星。因而農(nóng)民購(gòu)車后的維修、零配件供應(yīng)等都面臨問題。

 

    大部分經(jīng)銷商對(duì)“汽車下鄉(xiāng)”和下半年并不看好，抑或比較茫然。普遍的觀點(diǎn)認(rèn)為，“汽車下鄉(xiāng)”和國(guó)家2萬(wàn)億元基礎(chǔ)建設(shè)工程短期內(nèi)可能難以對(duì)商用車起到拉動(dòng)作用，但長(zhǎng)期仍被看好。

 

    根據(jù)“汽車下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼細(xì)則，2009年3月1日至12月31日，農(nóng)民報(bào)廢三輪車或低速貨車并換購(gòu)輕型載貨車，按換購(gòu)車輛價(jià)格的10%給予補(bǔ)貼；單價(jià)5萬(wàn)元以上的，每輛定額補(bǔ)貼5000元。同時(shí)對(duì)報(bào)廢的三輪或低速貨車分別給予2000元和3000元的補(bǔ)貼。

 

    山東農(nóng)民董先生的舊四輪貨車車燈，全靠透明膠粘住才不會(huì)掉下來，但他仍然不愿拿去換一輛新車。董先生算了一筆賬，他的車如果換一輛售價(jià)3.4萬(wàn)元的五菱雙排小車，可以補(bǔ)貼6400元錢，但他仍要支出2.76萬(wàn)元。“我就是拉點(diǎn)蔬菜，花那么多錢買新車干嗎？”

 

    廣州惠陽(yáng)鴻業(yè)汽車銷售公司對(duì)“汽車下鄉(xiāng)”給予了極大關(guān)注，不過他們到財(cái)政所打聽?zhēng)状我矝]問出個(gè)究竟，他們得出的結(jié)論是，“政策沒有到位，不會(huì)有太大影響。”

 

    根據(jù)已公布的細(xì)則，換購(gòu)輕型貨車的農(nóng)民需要在戶口所在地的鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政部門申報(bào)補(bǔ)貼資金，并需要提供已報(bào)廢車輛的報(bào)廢汽車回收證明、機(jī)動(dòng)車注銷證明、新購(gòu)車輛的機(jī)動(dòng)車銷售發(fā)票等7種材料，手續(xù)較為繁瑣，而有些地區(qū)需要15個(gè)工作日的“材料驗(yàn)證”時(shí)間。

 

    此外，雖然東風(fēng)、福田、江淮等制造商加大對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)力度，但農(nóng)村道路的建設(shè)卻是一個(gè)硬傷，直接拖累商用車消費(fèi)。