汽車(chē)下鄉(xiāng)更需三包

 

又到3月15日,今年再次提到“汽車(chē)三包”這個(gè)話題，似乎比往年都要沉重許多。不為別的，只因“汽車(chē)下鄉(xiāng)”迫在眉睫。

 

農(nóng)民購(gòu)車(chē)后顧多

 

驢拉寶馬、怒砸大奔……這些“生動(dòng)”的畫(huà)面至今仍讓我們記憶猶新，如果汽車(chē)下鄉(xiāng)全面啟動(dòng)，如果汽車(chē)三包仍不落地，那么那些遠(yuǎn)在區(qū)縣的農(nóng)民兄弟有了問(wèn)題是不是真的就得用毛驢拉車(chē)進(jìn)城？而那些攢了幾年積蓄才購(gòu)置一輛小車(chē)的農(nóng)民車(chē)主，當(dāng)車(chē)子有了問(wèn)題、心里有了怨氣，誰(shuí)又真的忍心一錘怒砸過(guò)去？汽車(chē)三包法規(guī)的缺位，給汽車(chē)下鄉(xiāng)又打上了一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)！

 

北京遠(yuǎn)郊區(qū)縣的趙先生去年11月份購(gòu)買(mǎi)了一輛自主品牌轎車(chē)，該車(chē)不斷發(fā)生故障，從去年11月份購(gòu)買(mǎi)這輛車(chē)到目前為止已經(jīng)維修了20多次，在維修過(guò)程中換了很多配件，但是車(chē)子的問(wèn)題到現(xiàn)在還沒(méi)有解決。廠家坦言遠(yuǎn)郊區(qū)縣4S店的維修水平不行，請(qǐng)趙先生到城里的4S店修車(chē)。由于趙先生對(duì)城里的路不熟，為了進(jìn)城修車(chē)，他專(zhuān)門(mén)買(mǎi)了GPS導(dǎo)航儀，花費(fèi)大量時(shí)間幾次奔波在進(jìn)城修車(chē)的路上，最終車(chē)子還是沒(méi)修好，趙先生已被折磨得身心疲憊。

 

與城市中的汽車(chē)消費(fèi)者一樣，由于沒(méi)有汽車(chē)三包法規(guī)的保護(hù)，遠(yuǎn)郊區(qū)縣的車(chē)主遇到麻煩，維權(quán)之路更是坎坷重重。而與浪費(fèi)在路上的時(shí)間相比，高額的維權(quán)成本更讓眾多農(nóng)民車(chē)主望而卻步。車(chē)輛鑒定費(fèi)、維修費(fèi)、律師費(fèi)、交通費(fèi)……一筆筆見(jiàn)不著底的費(fèi)用清單，最終將拖垮進(jìn)城修車(chē)的農(nóng)民兄弟。

 

急需三包法規(guī)護(hù)航

 

從2009年3月1日至12月31日，國(guó)家安排50億元，對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購(gòu)輕型載貨車(chē)以及購(gòu)買(mǎi)1.3升以下排量的微型客車(chē)，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼?？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著汽車(chē)下鄉(xiāng)細(xì)則的出臺(tái)，大量輕型載貨汽車(chē)和1.3升以下排量的微型客車(chē)會(huì)進(jìn)入農(nóng)村家庭。

 

記者了解到，目前奇瑞、長(zhǎng)安等自主品牌廠家應(yīng)對(duì)國(guó)家汽車(chē)下鄉(xiāng)的新政策，已經(jīng)摩拳擦掌地推出對(duì)路適銷(xiāo)車(chē)型與整套的營(yíng)銷(xiāo)策略，毫不夸張地說(shuō)，汽車(chē)下鄉(xiāng)成了這些汽車(chē)廠家嘴邊的“唐僧肉”?？墒?，汽車(chē)下鄉(xiāng)的根本目的除了振興汽車(chē)市場(chǎng)，還要真正惠農(nóng)、便農(nóng)、利農(nóng)。如果廠家只想著把汽車(chē)賣(mài)到農(nóng)村，售后服務(wù)卻跟不上，農(nóng)民兄弟很難真正從汽車(chē)下鄉(xiāng)的政策中受惠。

 

長(zhǎng)安汽車(chē)一位市場(chǎng)主管認(rèn)為，從“家電下鄉(xiāng)”活動(dòng)中，體現(xiàn)出農(nóng)民對(duì)家電下鄉(xiāng)有五盼：一盼價(jià)格便宜，二盼產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬，三盼操作手續(xù)簡(jiǎn)便，四盼銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)多，五盼維修服務(wù)方便。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商要撬動(dòng)農(nóng)村市場(chǎng)，除了提供適銷(xiāo)對(duì)路的車(chē)型，還要讓二三級(jí)城市的農(nóng)民朋友方便購(gòu)車(chē)、方便保養(yǎng)、方便修車(chē)。