汽車(chē)下鄉(xiāng)引發(fā)微車(chē)企爭(zhēng)奪欲 09渠道將達(dá)7000家

　　雖然國(guó)家關(guān)于“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策的具體方案尚未出臺(tái)，但微車(chē)企業(yè)促進(jìn)農(nóng)村汽車(chē)銷(xiāo)售的各種措施近來(lái)一直在緊鑼密鼓地研究和實(shí)施中。

 

　　其中渠道建設(shè)成為各企業(yè)“汽車(chē)下鄉(xiāng)”戰(zhàn)略的重點(diǎn)。

 

　　上汽通用五菱、長(zhǎng)安微車(chē)、奇瑞的“開(kāi)瑞”、昌河四家企業(yè)計(jì)劃建成或已經(jīng)建成的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)達(dá)到了將近7000家。08年中國(guó)微車(chē)銷(xiāo)量130萬(wàn)，而大眾08年在華銷(xiāo)售102萬(wàn)輛，現(xiàn)有經(jīng)銷(xiāo)店1000家，2018年計(jì)劃達(dá)到2000家，豐田計(jì)劃到2010年將在華經(jīng)銷(xiāo)店增加到1000家。

 

　　由此來(lái)看，微車(chē)企業(yè)面對(duì)的是相對(duì)較低的單店銷(xiāo)量和低利潤(rùn)，企業(yè)都希望通過(guò)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)擴(kuò)大市場(chǎng)份額，爭(zhēng)取在“下鄉(xiāng)”浪潮中占得先機(jī)。

 

　　長(zhǎng)安微車(chē)計(jì)劃“加強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，快速搶占二、三級(jí)市場(chǎng)”，上汽通用五菱制訂了三大措施加強(qiáng)渠道建設(shè)，其中擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋率是第一大措施。

 

微車(chē)企業(yè)積極尋擴(kuò)張 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)在先

 

　　趕在3月1日“汽車(chē)下鄉(xiāng)”原定實(shí)施的日子之前，中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司旗下長(zhǎng)安汽車(chē)和六大摩托車(chē)品牌簽署了汽摩聯(lián)合下鄉(xiāng)戰(zhàn)略性合作協(xié)議。

 

　　兵裝集團(tuán)副總經(jīng)理、長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)徐留平表示，兵裝所屬七大企業(yè)要充分發(fā)揮兵裝集團(tuán)的整體優(yōu)勢(shì)，切實(shí)加強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，快速搶占二、三級(jí)市場(chǎng)，積極創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)方式，以營(yíng)銷(xiāo)為龍頭。

 

　　長(zhǎng)安汽車(chē)總經(jīng)理張寶林說(shuō)，在條件允許的情況下，長(zhǎng)安與六大摩托車(chē)企業(yè)將進(jìn)行銷(xiāo)售及維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的共享。

 

　　2008年長(zhǎng)安微車(chē)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)累計(jì)達(dá)到2016個(gè)，縣鄉(xiāng)網(wǎng)覆蓋率超過(guò)50％。

 

　　長(zhǎng)安的勁敵——上汽通用五菱也要進(jìn)一步穩(wěn)定其在微車(chē)領(lǐng)域的霸主地位。行政與公關(guān)總監(jiān)蔡婭囡介紹，在渠道方面，一是在原有渠道基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大面向農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，二是組織能夠直接覆蓋農(nóng)村的經(jīng)銷(xiāo)商深入農(nóng)村大力宣傳汽車(chē)下鄉(xiāng)的優(yōu)惠政策，三是努力為用戶(hù)降低使用成本，在縣鄉(xiāng)級(jí)，我們有高覆蓋率的固定服務(wù)站，對(duì)村一級(jí)的用戶(hù)我們提供貼近服務(wù)。

 

　　上汽通用五菱在全國(guó)有845個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)、934個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。在地級(jí)市的網(wǎng)絡(luò)覆蓋率已達(dá)90%，縣級(jí)平均覆蓋率已經(jīng)達(dá)到了30%。

 

　　昌河汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理陳平昌河說(shuō)，今年昌河局縣鄉(xiāng)一級(jí)網(wǎng)絡(luò)，將通過(guò)一些措施鼓勵(lì)一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)發(fā)二三線市場(chǎng)的網(wǎng)點(diǎn)。售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)今年將增加到1000家，二級(jí)市場(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)店要達(dá)到五六百家。

 

　　在微車(chē)市場(chǎng)占8%份額的東風(fēng)渝安目前在全國(guó)有800家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。據(jù)報(bào)道，他們的目標(biāo)是爭(zhēng)取每100公里內(nèi)就會(huì)有一家維修網(wǎng)點(diǎn)。”汽車(chē)下鄉(xiāng)政策正式實(shí)施后，網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)將正式施行。

 

新進(jìn)企業(yè)能否“站穩(wěn)”

 

　　一直以來(lái)，上汽通用五菱和長(zhǎng)安在微車(chē)領(lǐng)域形成的近80%市場(chǎng)占有率讓這個(gè)市場(chǎng)的焦點(diǎn)集中在“雙寡頭”此消彼長(zhǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中。

 

　　先有上汽通用五菱從長(zhǎng)安手中奪過(guò)占據(jù)多年的“微車(chē)?yán)洗蟆蔽恢?，后?9年長(zhǎng)安“昭告天”下繼續(xù)以微車(chē)為本，09年要實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售50萬(wàn)增長(zhǎng)38%的目標(biāo)。而對(duì)手上汽通用五菱在08年銷(xiāo)售65萬(wàn)的基礎(chǔ)上09年制定了8%增長(zhǎng)目標(biāo)。兩者你超我趕，最終目標(biāo)都直指冠軍寶座。

 

　　從微車(chē)企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)與轎車(chē)企業(yè)的對(duì)比可以看出，微車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商單店銷(xiāo)量很低，加上微車(chē)本來(lái)的低利潤(rùn)，微車(chē)汽車(chē)的生存面臨更大挑戰(zhàn)。

 

　　但進(jìn)入09年，微車(chē)行業(yè)在國(guó)家政策利好的推動(dòng)下，形勢(shì)顯得更加復(fù)雜。

 

　　09年，隨著國(guó)家《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》的出臺(tái)以及工信部“汽車(chē)下鄉(xiāng)”的正式提出，其他企業(yè)進(jìn)入微車(chē)領(lǐng)域的欲望更加強(qiáng)烈?！暗案狻备罅?，但想得到自己想要的那一份卻似乎更加困難了。

 

　　開(kāi)瑞銷(xiāo)售公司總經(jīng)理李建國(guó)說(shuō)：“奇瑞很早就看到微車(chē)市場(chǎng)未來(lái)的巨大潛力。微車(chē)比卡車(chē)、乘用車(chē)更適合農(nóng)村用戶(hù)，它的空間利用率最高。日本每年的微車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到200萬(wàn)輛，中國(guó)去年剛剛達(dá)到140萬(wàn)輛，還有很大的發(fā)展空間?！?

 

　　他還認(rèn)為，從格局上看，微車(chē)領(lǐng)域除了長(zhǎng)安、上汽通用五菱，其他企業(yè)還沒(méi)有形成比較大的規(guī)模，對(duì)新進(jìn)入企業(yè)是比較大的誘惑。并且，微型客貨車(chē)是小業(yè)主創(chuàng)業(yè)初期使用的產(chǎn)品，他們未來(lái)會(huì)更多使用轎車(chē)和商用車(chē)，進(jìn)入微車(chē)可以給企業(yè)帶來(lái)更多的用戶(hù)群體，帶動(dòng)企業(yè)其他車(chē)型銷(xiāo)售。

 

　　新進(jìn)入企業(yè)認(rèn)為微車(chē)市場(chǎng)前景無(wú)限，而上汽通用五菱則認(rèn)為，微車(chē)作為汽車(chē)行業(yè)中經(jīng)過(guò)完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，集中度非常高，也更加成熟，已經(jīng)形成三到四家微客企業(yè)占據(jù)市場(chǎng)80%以上份額的格局，“馬太效應(yīng)”已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)。

 

　　“馬太效應(yīng)”即所謂“貧者越貧，富者越富；一步領(lǐng)先，步步領(lǐng)先”。上汽通用五菱的市場(chǎng)占有率已達(dá)到46.8%，其網(wǎng)絡(luò)建設(shè)在全國(guó)的地級(jí)市覆蓋率達(dá)到90%左右，全國(guó)2000多個(gè)行政縣中，覆蓋率超過(guò)20%；一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，縣級(jí)市場(chǎng)的覆蓋率甚至超過(guò)了五成。

 

　　這一規(guī)?？峙率切氯肫髽I(yè)一時(shí)難以望其項(xiàng)背的。

 

　　哈飛汽車(chē)銷(xiāo)售公司市場(chǎng)部副總監(jiān)張立夫認(rèn)為，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)新入企業(yè)并沒(méi)有障礙?！坝辛松a(chǎn)轎車(chē)的基礎(chǔ)，汽車(chē)企業(yè)由上到下拓展一個(gè)產(chǎn)品不是什么難事，微車(chē)在技術(shù)上沒(méi)有太大的困難，在資金投入上也沒(méi)有什么障礙。汽車(chē)企業(yè)中誰(shuí)也沒(méi)有什么保密的技術(shù)含量，只要有錢(qián)購(gòu)買(mǎi)設(shè)備，而且設(shè)備夠先進(jìn)，質(zhì)量都能達(dá)標(biāo)?！?/FONT>