汽車下鄉(xiāng) 農(nóng)民不如媒體有熱情
汽車制造商和經(jīng)銷商都很關(guān)注“汽車下鄉(xiāng)”。
湖北紫星汽車貿(mào)易公司的蔡經(jīng)理最近正忙著招募經(jīng)銷商，作為東風(fēng)小康在湖北的一級經(jīng)銷商，紫星準(zhǔn)備發(fā)展一批二級經(jīng)銷商，把銷售網(wǎng)絡(luò)拓展到一些縣城和地級市。
奇瑞汽車旗下開瑞微車銷售公司總經(jīng)理李建國也很關(guān)注經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展的事情。他說自己目前有兩大任務(wù)，一是抓好產(chǎn)品，二是盡快拓展網(wǎng)絡(luò)。
蔡經(jīng)理和李建國都很關(guān)注“汽車下鄉(xiāng)”的具體政策。“國家政策定了，企業(yè)才好制定具體措施?！崩罱▏f。
《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》的補(bǔ)充細(xì)則即將出臺，50億元補(bǔ)貼農(nóng)民購車的方針，被視為此輪針對汽車行業(yè)的鼓勵政策中最大的一塊“蛋糕”。
自《規(guī)劃》頒布以來，原有微車企業(yè)準(zhǔn)備大干一場，原本有些看不上微車的轎車企業(yè)也積極行動，進(jìn)軍微車領(lǐng)域。但由于具體細(xì)則沒有出臺，企業(yè)在積極準(zhǔn)備的同時又有些茫然。
一些地方政府陸續(xù)出臺“地方保護(hù)主義”色彩的補(bǔ)貼政策，要求有限購買本地產(chǎn)品，又使新老微車企業(yè)多了幾分擔(dān)心。
經(jīng)銷商也有自己的擔(dān)心，農(nóng)民對于“汽車下鄉(xiāng)”的關(guān)注度，遠(yuǎn)不如媒體上炒的那么火熱。為了抓住“汽車下鄉(xiāng)”的機(jī)會，企業(yè)肯定要增加投入多搞活動、向下拓展網(wǎng)絡(luò)，而這些投入能否獲得較好回報(bào)還有待市場檢驗(yàn)。
爭搶“蛋糕”
業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，50億元補(bǔ)貼能拉動至少100萬輛的汽車消費(fèi)。
國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明認(rèn)為，由于微客兼具生產(chǎn)和生活兩用功能，微客行業(yè)此次將比輕卡行業(yè)獲益更大。李建國預(yù)測，今年我國微車整體銷量有望增加70萬-80萬輛左右?！斑@是多年難遇的市場井噴機(jī)會?！?/FONT>
奇瑞去年才進(jìn)入微車領(lǐng)域，今年年初正式發(fā)布微車品牌開瑞。李建國介紹，作為后進(jìn)入者，開瑞目前主要著手兩方面準(zhǔn)備。
一是推出新產(chǎn)品，彌補(bǔ)產(chǎn)品短板。之前奇瑞的微車產(chǎn)品數(shù)量少，且相對高端。接下來開瑞會推出更適合農(nóng)村市場的產(chǎn)品，價格更低一些，但在功能上更適合農(nóng)村 “一車多用”的需求，比如提高發(fā)動機(jī)的動力輸出，發(fā)動機(jī)可作為小型發(fā)電機(jī)，在車廂內(nèi)部設(shè)計(jì)方便放置農(nóng)具的功能件等。
二是盡快拓展網(wǎng)絡(luò)，爭取到4月份將開瑞的一級營銷網(wǎng)絡(luò)拓展至300家左右。同時鼓勵一級經(jīng)銷商向下滲透，在縣城發(fā)展兼具銷售功能的快修店。依靠奇瑞原有的銷售網(wǎng)絡(luò)，開瑞今年將形成1000家經(jīng)銷店的規(guī)模。
微車行業(yè)排名第二的長安汽車春節(jié)前就已開始推行 “億元補(bǔ)貼計(jì)劃”：對長安之星S460、長安之星等多款車型購車送補(bǔ)貼，最高為價值5000元的大禮。
長安集團(tuán)董事長徐留平表示，2008年長安已實(shí)現(xiàn)新增縣鄉(xiāng)網(wǎng)點(diǎn)1070個，今年將持續(xù)加強(qiáng)基層網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在縣鄉(xiāng)級地方整合銷售渠道。
據(jù)長安集團(tuán)宣傳部的人士介紹，長安還準(zhǔn)備推出價格更具競爭力的新產(chǎn)品，目前微車價格普遍在3萬元以上，長安將推出價格在2萬元左右的微車，以更好地適應(yīng)農(nóng)村市場的要求。
占據(jù)微車市場半壁江山的上汽通用五菱，并不急于推出新產(chǎn)品、擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)。在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，五菱經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)在縣級市場的覆蓋率達(dá)到50%-60%左右。入門級產(chǎn)品價格已經(jīng)低至2.5萬元左右。
五菱市場與網(wǎng)絡(luò)總監(jiān)楊杰表示，為了提高經(jīng)銷商和服務(wù)商走進(jìn)農(nóng)村提供服務(wù)的積極性，五菱將在商務(wù)政策上給予切實(shí)支持。
在尚未布局服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的農(nóng)村地區(qū)，五菱推行“航班服務(wù)”，定期預(yù)約用戶進(jìn)行車輛的維修保養(yǎng)。同時，鼓勵經(jīng)銷商到農(nóng)村市場進(jìn)行巡展、用車保養(yǎng)講座、科技知識講座等多種形式的活動，提高農(nóng)民的開車技能，培養(yǎng)其定期保養(yǎng)的習(xí)慣。
五菱總經(jīng)理沈陽表示五菱的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)要“做到像農(nóng)機(jī)站一樣遍布農(nóng)村的村鎮(zhèn)”，借此機(jī)會將農(nóng)村用戶的比例由目前的30%提升至50%以上。
一位不愿透露姓名的河南微車經(jīng)銷商介紹，一些急于抓住機(jī)會的企業(yè)等不及政策出臺，已經(jīng)提前行動，讓農(nóng)民用戶先交錢提車，等補(bǔ)貼細(xì)則具體實(shí)施后再開發(fā)票領(lǐng)取補(bǔ)貼。
在多種優(yōu)惠方式的刺激下，1月以來微車銷售火爆，不少微車企業(yè)都出現(xiàn)無車可賣的情形。
政策懸疑
目前關(guān)于汽車下鄉(xiāng)的具體實(shí)施細(xì)則流傳很多版本，企業(yè)在興奮的同時，也略感茫然。
關(guān)于補(bǔ)貼幅度，有的消息稱在3000-5000元左右，有的則認(rèn)為是車價的10%。對于補(bǔ)貼方式，也有兩種說法，一種認(rèn)為是一次性補(bǔ)貼，或是農(nóng)用車換購輕卡補(bǔ)貼，或是購買1.3L排量以下的微車；一種認(rèn)為是雙重補(bǔ)貼，農(nóng)用車報(bào)廢補(bǔ)貼一次，購買新車再補(bǔ)貼一次。
對于補(bǔ)貼車型，傳得較多的是輕卡以及微面，微卡、微轎等不在補(bǔ)貼之列。這又引起一些爭議，不少專家和企業(yè)認(rèn)為應(yīng)該惠及微轎等產(chǎn)品。
至于是采取家電下鄉(xiāng)那樣的招標(biāo)、限定企業(yè)與產(chǎn)品，還是放開競爭，則是吉奧等實(shí)力弱小的企業(yè)非常關(guān)心的。如果是采取家電下鄉(xiāng)的方式，中小企業(yè)則很難有機(jī)會參與。
地方政府先后出臺的 “優(yōu)先購買本地產(chǎn)品”的政策，也讓一些企業(yè)頗感不安。吉林省長春市近期出臺文件扶持本地企業(yè)，如鼓勵政府采購及各縣（市）、區(qū)在購車和報(bào)廢更新車輛時，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)首選一汽集團(tuán)產(chǎn)品，對新購一汽產(chǎn)品并在長春市內(nèi)落籍的用戶，免收新購汽車檢驗(yàn)費(fèi)、驗(yàn)證費(fèi)。
湖北、湖南、安徽等省份出臺的“保增長”文件中，也都有優(yōu)先采購本省汽車的內(nèi)容。
“我們希望汽車下鄉(xiāng)能夠不限企業(yè)和品牌，讓農(nóng)民自己選擇。政府出錢補(bǔ)貼，但由市場決定企業(yè)能夠獲利多少，這樣對行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展才是有利的?！蔽辶獾囊晃淮髤^(qū)經(jīng)理表示。
渠道成本
微車廠家方面對于向農(nóng)村拓展網(wǎng)絡(luò)普遍很樂觀，認(rèn)為消費(fèi)的增長加上廠家的商務(wù)政策，經(jīng)銷商會很積極地向農(nóng)村滲透。
李建國表示，開瑞借助奇瑞完善的銷售網(wǎng)絡(luò)，加上政府補(bǔ)貼，以及開瑞靈活的商務(wù)政策支持，快速拓展?fàn)I銷網(wǎng)絡(luò)沒有太大的困難。
經(jīng)銷商方面還是有自己的顧慮。上述微車經(jīng)銷商就認(rèn)為，目前微車廠家也開始要求經(jīng)銷商專營，提出讓一級經(jīng)銷商向下發(fā)展二級網(wǎng)絡(luò)，這種方式對經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)或中心城市的代理商比較適用，但對于用戶分散的農(nóng)村市場，這種方式會給經(jīng)銷商造成負(fù)擔(dān)，無法保證投入后的合理回報(bào)。
“在目前廠家都急于向農(nóng)村拓展網(wǎng)絡(luò)的情況下，很可能造成經(jīng)銷商的重復(fù)投資，且一時難有足夠的銷量支持快速擴(kuò)張的網(wǎng)點(diǎn)?！?/FONT>
