9月新能源車銷售近萬輛 產(chǎn)量同比增733%

 

10月13日消息，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(下稱中汽協(xié))統(tǒng)計(jì)分析，2014年9月，受政策帶動和季節(jié)性需求上升影響，新能源汽車產(chǎn)銷量大幅增長，9月產(chǎn)量同比增長733%、環(huán)比翻倍，而9月銷量也超9000輛，接近1萬輛大關(guān)。

 

1-9月新能源汽車生產(chǎn)38522輛，銷售38163輛，比上年同期分別增長2.9倍和2.8倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成22747輛和22258輛，插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成15775輛和15905輛。

 

 

分季度看，一季度產(chǎn)銷量同比增長1.8倍和1.6倍，二季度產(chǎn)銷量同比增長2.7倍和2.9倍，三季度產(chǎn)銷量同比增長3.9倍和3.8倍。從車型來看，生產(chǎn)的中國新能源汽車仍然集中在轎車和客車兩類車型，其中新能源轎車占到3/4左右的比重，客車占到1/4的比重，其他類型的像貨車、SUV、MPV的新能源汽車幾乎沒有。

 

 

中國汽車工業(yè)協(xié)會的月度信息發(fā)布會上，中汽協(xié)常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)表示，新能源汽車目前發(fā)展迅猛，但是在國家各項(xiàng)支持新能源汽車發(fā)展政策的推動下，一些地方政府紛紛投入新能源汽車項(xiàng)目，動輒幾十億甚至上百億的投資，而且看到越大的項(xiàng)目越開心，最后搞不成由政府買單，其實(shí)還是讓老百姓買單，他也呼吁避免這樣的“大躍進(jìn)”式發(fā)展。

 

 

董揚(yáng)認(rèn)為，出現(xiàn)這樣的情況一方面源于中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一些有問題的思維定式，比如有人把“發(fā)展才是硬道理”理解為“誰快誰就對”，結(jié)果導(dǎo)致盲目的重復(fù)建設(shè)。另一方面也源于中國的稅收制度，各地方主要稅收來源于生產(chǎn)，誰建工廠誰收稅，所以各地不管自身?xiàng)l件就上新能源汽車項(xiàng)目，基礎(chǔ)條件好的要做大，沒條件的也號稱要填補(bǔ)空白。董揚(yáng)指出新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)其實(shí)也沒有想象中的那么簡單，并不比傳統(tǒng)汽車就容易，所以投資一定要慎重。

 

至于解決辦法，董揚(yáng)認(rèn)為，已有的辦法都不太靈，還是應(yīng)該在后端的把關(guān)方面做一些強(qiáng)化，比如設(shè)定的環(huán)保指標(biāo)達(dá)成效果，或者對投入的新能源汽車項(xiàng)目，一定要遵循經(jīng)濟(jì)規(guī)律，經(jīng)濟(jì)效益方面一定要有明確的目標(biāo)，做不好的要問責(zé)。另外，他也希望媒體也能夠起到輿論監(jiān)督的作用，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)曝光，不要盲目跟風(fēng)。

 

另外，中汽協(xié)還發(fā)布了整體汽車工業(yè)的信息，1-9月，汽車產(chǎn)銷增幅繼續(xù)回落。具體情況如下：

 

產(chǎn)銷總體概述：9月，汽車生產(chǎn)200.70萬輛，環(huán)比增長17.07%，同比增長4.18%；銷售198.36萬輛，環(huán)比增長15.62%，同比增長2.47%。其中：乘用車生產(chǎn)172.43萬輛，環(huán)比增長16.43%，同比增長9.39%；銷售169.60萬輛，環(huán)比增長15.52%，同比增長6.44%。商用車生產(chǎn)28.27萬輛，環(huán)比增長21.13%，同比下降19.29%；銷售28.76萬輛，環(huán)比增長16.25%，同比下降16.01%。

 

1-9月，汽車產(chǎn)銷1722.59萬輛和1700.09萬輛，同比增長8.08%和7.04%。其中乘用車產(chǎn)銷1438.62萬輛和1415.55萬輛，同比增長11.29%和10.17%；商用車產(chǎn)銷283.97萬輛和284.54萬輛，同比下降5.72%和6.24%。

 

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