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2013年前三季度整車(chē)上市企業(yè)凈利潤(rùn)分析

時(shí)間:2013/11/8 8:50:37來(lái)源:蓋世汽車(chē)網(wǎng)作者:責(zé)編:0條評(píng)論

 

今年前三季度,車(chē)市景氣回暖,汽車(chē)企業(yè)凈利潤(rùn)整體大幅提升。其中,多數(shù)企業(yè)凈利潤(rùn)增長(zhǎng)且增幅較高,尤其是一汽轎車(chē)、比亞迪、中國(guó)重汽,表現(xiàn)最為突出。不過(guò),也有不少企業(yè)凈利潤(rùn)出現(xiàn)下滑,更是出現(xiàn)虧損。

 

前三季度車(chē)企凈利潤(rùn)整體大漲 凈利率提升

 

根據(jù)蓋世汽車(chē)網(wǎng)整理的數(shù)據(jù),受益于汽車(chē)行業(yè)的景氣回暖,今年前三季度,我國(guó)上市的汽車(chē)整體企業(yè)凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)大幅提升。我國(guó)23家上滬上市的整車(chē)企業(yè)前三季度凈利潤(rùn)合計(jì)342.81億元,同比增長(zhǎng)26.1%;這些企業(yè)的平均凈利率為4.7%,同比略有提升。

 

 

一汽轎車(chē)、比亞迪和中國(guó)重汽凈利潤(rùn)表現(xiàn)突出

 

23家企業(yè)中,較多的企業(yè)凈利潤(rùn)同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),并且增幅較高。其中,尤其以一汽轎車(chē)、比亞迪和中國(guó)重汽表現(xiàn)最為突出。

 

在車(chē)市低增長(zhǎng)的去年,一汽轎車(chē)自主銷(xiāo)量嚴(yán)重受挫,企業(yè)出現(xiàn)大幅虧損,前三季度虧損3.11億元。而今年車(chē)市景氣回暖,企業(yè)銷(xiāo)量也實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),加之日元貶值、企業(yè)進(jìn)口零部件成本下降等因素,一汽轎車(chē)扭轉(zhuǎn)了虧損局面,實(shí)現(xiàn)了7.79億元的凈利潤(rùn)。

 

比亞迪近三年進(jìn)入調(diào)整期,2011和2012年的前三季度,企業(yè)凈利潤(rùn)連續(xù)驟降:由2010年前三季度的24.33億元降至2011年的3.53億元,2012年前三季度再降至0.21億元。走出調(diào)整期后,今年前三季度凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)4.65億元,同比飆升2127%,雖然凈利潤(rùn)不及2010年前三季度水平,但已超過(guò)2011年前三季度水平。

 

中國(guó)重汽去年前三季度凈利潤(rùn)僅有0.22億元,而在今年宏觀經(jīng)濟(jì)走好,商用車(chē)市場(chǎng)整體快速增長(zhǎng)的形勢(shì)下,前三季度凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)2.65億元,同比激增1082%。

 

 

除了上述企業(yè)以外,海馬汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、中通客車(chē)和金杯汽車(chē)凈利潤(rùn)表現(xiàn)也較好,同比增幅均超100%。江淮汽車(chē)和長(zhǎng)城汽車(chē)凈利潤(rùn)則也有逾五成的增長(zhǎng),長(zhǎng)城汽車(chē)凈利潤(rùn)61.72億元,同比增長(zhǎng)60.7%,凈利率高達(dá)15.1%,(除特殊因素的廣汽集團(tuán)以外)在我國(guó)整車(chē)上市企業(yè)中最會(huì)“掙”錢(qián)。

 

規(guī)模最大的上汽集團(tuán),今年前三季度凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)179.97億元,同比增長(zhǎng)11.6%。

 

 

三家企業(yè)由盈轉(zhuǎn)虧 福田凈利潤(rùn)下跌三分之二

 

車(chē)市景氣回暖,但也有不好企業(yè)凈利潤(rùn)出現(xiàn)下滑,甚至出現(xiàn)虧損。

 

今年前三季度,一汽夏利、中航黑豹、亞星客車(chē)、曙光股份和安凱客車(chē)均出現(xiàn)虧損。其中,一汽夏利、曙光股份和安凱客車(chē)均由盈轉(zhuǎn)虧,今年前三季度分別虧損0.99億元、0.32億元和0.24億元;亞星客車(chē)和中航黑豹?jiǎng)t仍持續(xù)虧損狀態(tài),前者虧損幅度擴(kuò)大,后者虧損幅度收窄。

 

除了虧損的企業(yè)以外,凈利潤(rùn)下滑的有宇通客車(chē)、力帆股份、金龍汽車(chē)和福田汽車(chē)。其中,福田汽車(chē)凈利潤(rùn)跌幅最高,由去年同期的15.57億元下跌至5.21億元,同比下跌三分之二(66.6%)。其原因主要是去年同期企業(yè)對(duì)福田戴姆勒合資公司出資,企業(yè)確認(rèn)資產(chǎn)增值導(dǎo)致基數(shù)較大。

 

注:1、 本文圖表中的“凈利潤(rùn)”指“歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)”、“歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)”、“歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)”或“歸屬于本公司普通股股東的凈利潤(rùn)”。

 

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