2012年國(guó)內(nèi)整車上市企業(yè)凈利潤(rùn)變化簡(jiǎn)析

 

去年整車上市企業(yè)凈利潤(rùn)繼續(xù)大面積下滑 僅三分之一企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)

 

根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，在車市增速回歸理性增長(zhǎng)的第二年，我國(guó)整車上市的企業(yè)延續(xù)了2011年凈利潤(rùn)大面積下滑的局面：24家整車上市企業(yè)去年凈利潤(rùn)整體下滑8.7%，其中，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)的有八家，占三分之一比例，而其他16家企業(yè)凈利潤(rùn)下滑或出現(xiàn)虧損。

 

多家企業(yè)凈利潤(rùn)降幅逾五成

 

在16家凈利潤(rùn)下滑或凈虧損的企業(yè)中，一汽轎車凈利潤(rùn)降幅最高。其2011年凈利潤(rùn)尚有2.17億元，但2012年卻出現(xiàn)7.56億元的巨額虧損，凈利潤(rùn)降幅高達(dá)449%。其原因主要與其自主品牌以及合作的日系品牌車銷量下滑有關(guān)。在去年四個(gè)季度中，一汽轎車前三季度凈虧損3.11億元，不足全年虧損的一半，而在日系車銷量驟降的第四季度，其凈虧損4.45億元。

 

東風(fēng)汽車和廣汽集團(tuán)也受其合作的日系車銷量下滑影響，凈利潤(rùn)大幅下降。東風(fēng)汽車2012年凈利潤(rùn)2173萬(wàn)元，較2011年的4.19億元下降94.8%；廣汽集團(tuán)凈利潤(rùn)由2011年的42.72億元降至2012年的11.34億元，同比下降73.5%，其財(cái)報(bào)顯示2012年其投資收益26.4億元，較2011年的46.5億元縮水近一半。

 

此外，比亞迪、中國(guó)重汽、海馬汽車、華菱星馬凈利潤(rùn)降幅也均在50%以上。其中，我國(guó)三大民營(yíng)上市企業(yè)之一的比亞迪，2012年凈利潤(rùn)8138萬(wàn)元，同比驟降94%。

 

江鈴汽車、江淮汽車、力帆股份和金龍汽車2012年凈利潤(rùn)均有20%左右的下滑，曙光股份和安凱客車凈利潤(rùn)均略有下降。

 

中航黑豹是24家企業(yè)中除一汽轎車以外的另一家出現(xiàn)虧損的企業(yè)，2012年其凈虧損3607萬(wàn)元，但已遠(yuǎn)好于2011年1.97億元的虧損。

 

長(zhǎng)城汽車凈利潤(rùn)增長(zhǎng)66% 凈利率最高

 

在7家凈利潤(rùn)增長(zhǎng)的企業(yè)中，亞星客車2012年扭虧為盈——2011年凈虧損4165萬(wàn)元，2012年凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)591萬(wàn)元。

 

除此以外，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)最快的是長(zhǎng)城汽車，其2012年國(guó)內(nèi)車市表現(xiàn)較好，汽車總銷量（包括皮卡）同比增長(zhǎng)34.3%至62.14萬(wàn)輛，企業(yè)凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)66.1%至56.92億元，在24家企業(yè)中凈利潤(rùn)排名第二。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車凈利率為13.2%，是這些企業(yè)中凈利率唯一超過(guò)10%的企業(yè)。

 

凈利潤(rùn)增長(zhǎng)第二快的是長(zhǎng)安汽車，主要得益于其旗下合資企業(yè)長(zhǎng)安福特的新產(chǎn)品密集上市，長(zhǎng)安汽車2012年凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)14.46億元，同比增長(zhǎng)近五成。此外，長(zhǎng)安汽車自主品牌銷量的快速提升也是其業(yè)績(jī)上升的主要原因之一。

 

吉利汽車和宇通客車去年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)也較快，分別同比增長(zhǎng)32.2%和31.2%至20.40億元和15.50億元。福田汽車和中通客車凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)17.4%和14.1%的增長(zhǎng)。上汽集團(tuán)去年凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)207.52億元，同比略增2.6%。

 

注：

 

1、“東風(fēng)汽車”指在滬市A股上市的東風(fēng)汽車股份有限公司，其主營(yíng)業(yè)務(wù)包括輕卡、客車及底盤、SUV、MPV、微卡等。

 

2、 本文圖表中的“凈利潤(rùn)”指“歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)”、“歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)”、“歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)”或“歸屬于本公司普通股股東的凈利潤(rùn)”。