【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】

2025年，是國(guó)家“十四五”規(guī)劃的收官之年，也是商用車(chē)行業(yè)進(jìn)入深度調(diào)整的關(guān)鍵一年。面對(duì)撲面而來(lái)的新能源化、智能化和全球化趨勢(shì)，各家企業(yè)加快轉(zhuǎn)型步伐，進(jìn)一步優(yōu)化資本配置，以應(yīng)對(duì)激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

今年一季度，各家商用車(chē)及零部件企業(yè)在資本和股權(quán)方面有哪些重磅動(dòng)作？折射出怎樣的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)？下面請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)報(bào)道。

東風(fēng)、長(zhǎng)安兩大央企籌劃重組！

2025年2月9日晚間，兩大上市汽車(chē)巨頭均傳出控股股東正在與其他國(guó)資央企集團(tuán)籌劃重組事項(xiàng)的消息，引起行業(yè)廣泛關(guān)注。

其中，東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司發(fā)布《關(guān)于間接控股股東可能發(fā)生變更的提示性公告》。公告顯示，2025年2 月9日，東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司接到間接控股股東東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司通知，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司正在與其他國(guó)資央企集團(tuán)籌劃重組事項(xiàng)。本次重組可能導(dǎo)致本公司間接控股股東發(fā)生變更，但不會(huì)導(dǎo)致實(shí)際控制人發(fā)生變更。有關(guān)安排尚需履行程序，還需獲得有關(guān)主管部門(mén)批準(zhǔn)。本次重組不會(huì)對(duì)本公司正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)構(gòu)成重大影響。

同一天，重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司也發(fā)布了《關(guān)于控股股東擬發(fā)生變更的提示性公告》。公告顯示，2025年2月9日，重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司接到間接控股股東中國(guó)兵器裝備集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“兵器裝備集團(tuán)”）通知，兵器裝備集團(tuán)正在與其他國(guó)資央企集團(tuán)籌劃重組事項(xiàng)。本次重組或?qū)?dǎo)致本公司控股股東發(fā)生變更，但不會(huì)導(dǎo)致實(shí)際控制人發(fā)生變更。有關(guān)安排尚需履行程序，還需獲得有關(guān)主管部門(mén)批準(zhǔn)。本次重組不會(huì)對(duì)本公司正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)構(gòu)成重大影響。

近年，面對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，我國(guó)汽車(chē)及零部件企業(yè)們?yōu)樵鰪?qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，加快轉(zhuǎn)型，企業(yè)內(nèi)部人事變動(dòng)、資產(chǎn)重組動(dòng)作不斷。從本次東風(fēng)和長(zhǎng)安兩大汽車(chē)央企均傳出重組消息，我們可以看到，汽車(chē)行業(yè)的變革已經(jīng)從企業(yè)內(nèi)部延伸至企業(yè)之間，一方面可見(jiàn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境之復(fù)雜與殘酷，另一方面也傳遞出企業(yè)之間強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、強(qiáng)強(qiáng)整合的發(fā)展趨勢(shì)。

徐工汽車(chē)：募集資金超64億元！混改啟新程

2025年2月26日，徐工汽車(chē)戰(zhàn)略投資者簽約儀式在徐州舉行。徐工引進(jìn)戰(zhàn)略投資者30家、募集資金64.44億元，創(chuàng)近五年來(lái)商用車(chē)領(lǐng)域最大融資項(xiàng)目紀(jì)錄。這一里程碑式的舉措，標(biāo)志著徐工汽車(chē)在混改道路上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

這些戰(zhàn)略投資者的加入，不僅為徐工汽車(chē)帶來(lái)了雄厚的資金支持，更將進(jìn)一步充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、技術(shù)合作、市場(chǎng)拓展等方面發(fā)揮重要作用，推動(dòng)新能源技術(shù)研發(fā)、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)及后市場(chǎng)服務(wù)等領(lǐng)域的務(wù)實(shí)合作，協(xié)同構(gòu)建新能源產(chǎn)業(yè)鏈“閉環(huán)式”生態(tài)圈，為我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新的動(dòng)力。

中國(guó)重汽控股中通客車(chē)

2025年3月7日晚間，中通客車(chē)股份有限公司發(fā)布《關(guān)于公司控股股東股份無(wú)償劃轉(zhuǎn)完成過(guò)戶登記的公告》。中通客車(chē)于2025年3月7日收到中國(guó)證券登記結(jié)算有限責(zé)任公司證券過(guò)戶登記確認(rèn)書(shū)，公司原控股股東中通汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司持有本公司的124,941,288股股票已于當(dāng)日過(guò)戶至中國(guó)重汽集團(tuán)名下。

本次股權(quán)劃轉(zhuǎn)完成后，中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司成為中通客車(chē)第一大股東及控股股東，占本公司總股本的21.07%。中通客車(chē)實(shí)際控制人不變，仍為山東重工集團(tuán)有限公司。

從戰(zhàn)略層面來(lái)看，中國(guó)重汽作為國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，其控股中通客車(chē)將顯著提升中通客車(chē)的行業(yè)地位。雙方在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造和銷(xiāo)售渠道上的協(xié)同效應(yīng)，有助于中通客車(chē)突破市場(chǎng)瓶頸，或?qū)⒅χ型蛙?chē)擴(kuò)大市場(chǎng)份額。同時(shí)，中國(guó)重汽的雄厚資本和穩(wěn)健財(cái)務(wù)狀況，還能為中通客車(chē)提供資金支持，緩解其現(xiàn)金流壓力，加速技術(shù)升級(jí)和市場(chǎng)拓展。

一汽收購(gòu)力神青島股權(quán)獲批！

3月3日，市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布2025年2月17日-2月23日無(wú)條件批準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)者集中案件列表。列表顯示，中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司收購(gòu)力神（青島）新能源有限公司股權(quán)案通過(guò)審結(jié)。

根據(jù)2024年9月25日消息，中國(guó)一汽、兵器裝備集團(tuán)、東風(fēng)公司與中國(guó)誠(chéng)通動(dòng)力電池領(lǐng)域?qū)I(yè)化合作項(xiàng)目簽約。中國(guó)一汽擬投資控股中國(guó)誠(chéng)通所屬力神青島，兵器裝備集團(tuán)、東風(fēng)公司同步參與，共同打造國(guó)資動(dòng)力電池頭部企業(yè)，推動(dòng)中央企業(yè)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)加快實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

資料顯示，力神青島全稱“力神（青島）新能源有限公司”，曾用名“青島力神動(dòng)力電池有限公司”，法定代表人盧天軍，注冊(cè)資本約9.08億元人民幣，是天津力神持股達(dá)68.7831%的主營(yíng)動(dòng)力電池制造與銷(xiāo)售的企業(yè)。其已投產(chǎn)的生產(chǎn)基地包括天津、蘇州、青島、滁州等。其中，青島基地隸屬于天津力神的動(dòng)力板塊，現(xiàn)有產(chǎn)能4GWh，規(guī)劃產(chǎn)能10GWh。

據(jù)悉，一汽通過(guò)收購(gòu)力神青島電池，進(jìn)一步推進(jìn)其“ALL IN新能源”戰(zhàn)略，此次收購(gòu)標(biāo)志著其在動(dòng)力電池領(lǐng)域的自主布局邁出關(guān)鍵一步，改變了過(guò)去主要依賴合資形式的策略。

濰柴動(dòng)力：暫時(shí)終止分拆所屬子公司至創(chuàng)業(yè)板上市

2025年3月18日，濰柴動(dòng)力股份有限公司發(fā)布《關(guān)于暫時(shí)終止分拆所屬子公司至創(chuàng)業(yè)板上市的公告》。濰柴動(dòng)力于2025年3月17日召開(kāi)2025年第二次臨時(shí)董事會(huì)和2025年第二次臨時(shí)監(jiān)事會(huì)會(huì)議，審議通過(guò)了《關(guān)于暫時(shí)終止分拆所屬子公司濰柴火炬科技股份有限公司至創(chuàng)業(yè)板上市的議案》，同意暫時(shí)終止濰柴火炬科技股份有限公司（下稱“火炬科技”）分拆至創(chuàng)業(yè)板上市相關(guān)事項(xiàng)，本事項(xiàng)尚需提交公司股東大會(huì)審議。

濰柴動(dòng)力表示，暫時(shí)終止本次分拆上市不會(huì)對(duì)公司產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響，不會(huì)對(duì)公司現(xiàn)有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和財(cái)務(wù)狀況產(chǎn)生重大不利影響，亦不會(huì)影響公司未來(lái)戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)施。后續(xù)公司將根據(jù)市場(chǎng)情況及未來(lái)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃積極尋求其他資本運(yùn)作路徑。

遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)：攜手滴滴送貨、惟有科技成立合資公司

3月17日，“合資共創(chuàng) 智領(lǐng)未來(lái)”滴滴送貨&遠(yuǎn)程&惟有科技戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)在四川南充舉行，三方合資成立“杭州行遠(yuǎn)新能源科技有限公司”（下稱杭州行遠(yuǎn)）。本次戰(zhàn)略合作是三方在新能源商用車(chē)領(lǐng)域的一次破界融合，同時(shí)也是“智慧運(yùn)力”生態(tài)的全新探索，以及對(duì)城配物流行業(yè)未來(lái)發(fā)展的深遠(yuǎn)布局。

活動(dòng)當(dāng)天，首批6000輛YD01、YD02、YD03新能源商用車(chē)產(chǎn)品交付，它們是基于杭州行遠(yuǎn)業(yè)務(wù)的定制車(chē)型，由遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)產(chǎn)品定制開(kāi)發(fā)而來(lái)。此次三方將攜手打造“智慧運(yùn)力中心”，模式的核心是打破傳統(tǒng)行業(yè)之間的壁壘，將滴滴送貨的“平臺(tái)優(yōu)勢(shì)”、遠(yuǎn)程的“智能制造能力”，以及惟有科技的“租、售、服、運(yùn)的管理”深度融合，為貨運(yùn)司機(jī)、合作伙伴和終端用戶提供“一站式解決方案”，探索新能源商用車(chē)應(yīng)用新模式。

金龍汽車(chē)持有廈門(mén)金旅100%股份

2025年2月11日，廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司發(fā)布《關(guān)于受讓廈門(mén)金龍旅行車(chē)有限公司40%股權(quán)完成工商變更登記的公告》。公告顯示，金龍汽車(chē)收購(gòu)嘉隆集團(tuán)持有的廈門(mén)金龍旅行車(chē)有限公司40%股權(quán)。股權(quán)變更后，金龍汽車(chē)將持有廈門(mén)金旅100%股份。

此前，2024年12月30日，金龍汽車(chē)與嘉隆集團(tuán)簽署了《關(guān)于廈門(mén)金龍旅行車(chē)有限公司之股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，根據(jù)股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，金龍汽車(chē)收購(gòu)金龍旅行車(chē)公司40%股權(quán)的交易價(jià)格將近4.1億元。

此次股權(quán)變更，有助于金龍汽車(chē)優(yōu)化資源配置，助推國(guó)有資本保值增值。通過(guò)本次股權(quán)收購(gòu)，金龍汽車(chē)將持有金龍旅行車(chē)有限公司100%股權(quán)，有助于主要下屬整車(chē)子公司在研發(fā)、采購(gòu)、銷(xiāo)售等關(guān)鍵環(huán)節(jié)達(dá)成進(jìn)一步的協(xié)同合作，有利于公司提高決策效率，穩(wěn)固并強(qiáng)化公司整車(chē)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，有利于公司更好地落實(shí)后續(xù)發(fā)展規(guī)劃，符合公司整體發(fā)展戰(zhàn)略。

50億大手筆！動(dòng)力新科迎來(lái)新股東間接持股

2025年2月27日，上海新動(dòng)力汽車(chē)科技股份有限公司發(fā)布《關(guān)于股東權(quán)益變動(dòng)的提示性公告》。公告顯示，重慶渝富控股集團(tuán)有限公司將通過(guò)增資500000.00萬(wàn)元及國(guó)有股權(quán)無(wú)償劃轉(zhuǎn)的方式合計(jì)取得重慶機(jī)電控股公司80%的股權(quán)，從而間接持有上海新動(dòng)力汽車(chē)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“動(dòng)力新科”或“本公司”）12.67%的股份。

本次權(quán)益變動(dòng)實(shí)施前，渝富控股不持有本公司股份。機(jī)電集團(tuán)直接持有本公司175,782,178股股份，占本公司總股本比例12.67%。本次權(quán)益變動(dòng)完成后，機(jī)電集團(tuán)仍直接持有本公司175,782,178股股份（占本公司總股本比例12.67%），渝富控股將通過(guò)機(jī)電集團(tuán)間接控制本公司12.67%的股份，本次權(quán)益變動(dòng)不會(huì)導(dǎo)致本公司控股股東和實(shí)際控制人發(fā)生變化，本公司控股股東仍為上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（其持有本公司38.86%的股份）。

據(jù)悉，本次權(quán)益變動(dòng)是為了深化國(guó)有資本授權(quán)經(jīng)營(yíng)體制改革，增強(qiáng)國(guó)企戰(zhàn)略協(xié)同、業(yè)務(wù)協(xié)同，促進(jìn)國(guó)企高質(zhì)量發(fā)展。

一汽解放：擬在日本成立合資公司

2025年2月19日，一汽解放集團(tuán)股份有限公司發(fā)布《第十屆監(jiān)事會(huì)第十八次會(huì)議決議公告》。會(huì)議審議通過(guò)了多項(xiàng)議案，包括新設(shè)日本研發(fā)院。

為落實(shí)公司“四國(guó)九地”全球研發(fā)布局及“解放品牌531規(guī)劃”，充分利用各地高層次人才聚集優(yōu)勢(shì)，凝聚全球智慧提升創(chuàng)新能力，擬在日本成立控股合資公司，一汽解放出資約204萬(wàn)人民幣，持股51%，構(gòu)建可控研發(fā)能力，在精益生產(chǎn)技術(shù)、新能源前瞻技術(shù)等方面尋求突破，推動(dòng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升。

福田汽車(chē)：攜手特來(lái)電成立合資公司 2025年完成25座充電站建設(shè)

2025年2月19日，福田汽車(chē)與特來(lái)電在北京正式簽署合資協(xié)議，雙方就開(kāi)展以重卡為主的新能源充電場(chǎng)站建設(shè)運(yùn)營(yíng)以及全球充電樁銷(xiāo)售業(yè)務(wù)等事宜成立合資公司。福田汽車(chē)董事長(zhǎng)常瑞、福田汽車(chē)副總經(jīng)理、新聞發(fā)言人鞏海東、福田汽車(chē)副總經(jīng)理、歐曼事業(yè)部總裁崔士朋，特來(lái)電總裁郭永光、特來(lái)電副總裁劉忠誠(chéng)、特來(lái)電副總裁王昆鵬等出席了簽約儀式。

合資公司成立后，計(jì)劃于2025年完成25座充電場(chǎng)站建設(shè)，范圍覆蓋山西及河北等區(qū)域，通過(guò)補(bǔ)能充電站的完善，滿足新能源客戶的補(bǔ)能需求。基于福田汽車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與特來(lái)電充電平臺(tái)聯(lián)合，通過(guò)“電化學(xué)原理+大數(shù)據(jù)模型+人工智能”對(duì)車(chē)輛充電過(guò)程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，為后市場(chǎng)服務(wù)提供電池快速檢測(cè)及車(chē)輛安全報(bào)告，助力新能源商用車(chē)的產(chǎn)品升級(jí)。同時(shí)也將加快福田汽車(chē)重卡營(yíng)銷(xiāo)模式向“車(chē)輛+能源服務(wù)2.0”階段轉(zhuǎn)型升級(jí)，著手車(chē)輛、能源網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步夯實(shí)商用車(chē)引領(lǐng)地位。

億緯鋰能：5.8億元收購(gòu)子公司部分股權(quán)，要干啥？

2025年1月14日，惠州億緯鋰能股份有限公司發(fā)布《關(guān)于收購(gòu)子公司部分股權(quán)的公告》。億緯鋰能分別召開(kāi)第五屆董事會(huì)第四十二次會(huì)議和2021年第八次臨時(shí)股東大會(huì)審議通過(guò)了《關(guān)于子公司實(shí)施增資擴(kuò)股暨關(guān)聯(lián)交易的議案》，公司子公司湖北億緯動(dòng)力有限公司（簡(jiǎn)稱“億緯動(dòng)力”）以增資擴(kuò)股的方式引進(jìn)有限合伙企業(yè)，公司及其控股子公司的董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員及核心員工通過(guò)認(rèn)購(gòu)有限合伙企業(yè)份額的方式間接持有億緯動(dòng)力的股權(quán)。截至本公告披露日，有限合伙企業(yè)合計(jì)持有億緯動(dòng)力1.0962%的股權(quán)。

為進(jìn)一步提升員工的凝聚力和團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定性，并充分激發(fā)管理團(tuán)隊(duì)的活力，公司召開(kāi)第六屆董事會(huì)第四十七次會(huì)議審議并通過(guò)了《關(guān)于收購(gòu)子公司部分股權(quán)的議案》，擬通過(guò)現(xiàn)金方式收購(gòu)有限合伙企業(yè)持有的億緯動(dòng)力1.0962%的股權(quán)，交易總金額為579,000,072.00元（約5.79億）。本次交易完成后，公司將持有億緯動(dòng)力100%的股權(quán)。

本次收購(gòu)?fù)瓿珊螅瑑|緯鋰能將持有億緯動(dòng)力100.00%股權(quán)，有利于公司進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)子公司億緯動(dòng)力的整體經(jīng)營(yíng)管理，提升其經(jīng)營(yíng)決策效率，符合公司整體長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。

江鈴/博世等合資公司正式成立，注冊(cè)資本5億元

天眼查App顯示，2025年1月19日，博世電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（南昌）有限公司成立，法定代表人為ZEHE Marco，注冊(cè)資本5億元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含汽車(chē)零部件及配件制造、電機(jī)制造、電機(jī)及其控制系統(tǒng)研發(fā)、機(jī)電耦合系統(tǒng)研發(fā)、汽車(chē)零配件批發(fā)、汽車(chē)零配件零售等。股東信息顯示，該公司由ROBERT BOSCH INTERNATIONALE BETEILIGUNGEN AG、江鈴汽車(chē)集團(tuán)有限公司、博世（中國(guó)）投資有限公司共同持股。

根據(jù)2024年10月24日江鈴集團(tuán)官方消息，江鈴集團(tuán)與博世計(jì)劃成立合資公司，共同開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售輕型商用車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

億華通：5.5億資金注入！“氫能第一股”被收購(gòu)？

3月13日，北京億華通科技股份有限公司發(fā)布多則事關(guān)資產(chǎn)重組的公告。根據(jù)億華通發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)并募集配套自產(chǎn)暨關(guān)聯(lián)交易預(yù)案，億華通擬通過(guò)發(fā)行股份的方式向旭陽(yáng)集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)定州旭陽(yáng)氫能100%的股權(quán)，并募集配套資金，募集配套資金總額不超過(guò)55000萬(wàn)元，且不超過(guò)發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)交易價(jià)格的100%，募集配套資金發(fā)行股份數(shù)量不超過(guò)本次交易前上市公司總股本的30%。

本次交易完成后，預(yù)計(jì)公司控股股東變更為旭陽(yáng)集團(tuán)，實(shí)際控制人變更為旭陽(yáng)集團(tuán)實(shí)際控制人。同時(shí)，旭陽(yáng)氫能將成為億華通的全資子公司。

億華通是專注于燃料電池系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化的高新技術(shù)企業(yè)，具備自主核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)，實(shí)現(xiàn)了燃料電池系統(tǒng)的批量生產(chǎn)。通過(guò)對(duì)旭陽(yáng)集團(tuán)氫能相關(guān)資產(chǎn)的收購(gòu)，可促進(jìn)上市公司在氫能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游的布局進(jìn)一步完善，終端應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)一步打通，發(fā)揮雙方在氫能領(lǐng)域的業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)，助力上市公司成為以燃料電池為核心，業(yè)務(wù)覆蓋氫的“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-研-用”全鏈條，可向其他綠色能源延伸的綜合清潔能源供應(yīng)商。

結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)盤(pán)點(diǎn)，我們可以發(fā)現(xiàn)，2025年一季度，商用車(chē)行業(yè)的股權(quán)及資本變動(dòng)涵蓋多個(gè)領(lǐng)域，有助于相關(guān)企業(yè)加強(qiáng)整體協(xié)同，突破發(fā)展瓶頸。據(jù)業(yè)內(nèi)權(quán)威人士表示，未來(lái)十年，商用車(chē)行業(yè)將圍繞新“三化”展開(kāi)充分競(jìng)爭(zhēng)，只有堅(jiān)持創(chuàng)新、可持續(xù)、生態(tài)協(xié)同發(fā)展的企業(yè)才能脫穎而出。企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間，整合重組已成為大勢(shì)所趨，接下來(lái)，行業(yè)將會(huì)有哪些大動(dòng)作發(fā)生呢？