8月5日,2022第三屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國(guó)日在武漢舉行。本次大會(huì)由AUTOSAR組織、蓋世汽車聯(lián)合主辦,圍繞AUTOSAR組織與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展、汽車網(wǎng)絡(luò)安全解決方案、AUTOSAR新發(fā)布功能等多項(xiàng)熱點(diǎn)話題展開。

圖|普華基礎(chǔ)軟件副總經(jīng)理張曉先主持大會(huì)

普華基礎(chǔ)軟件作為中國(guó)最早的AUTOSAR合作伙伴之一,受邀出席大會(huì)。普華基礎(chǔ)軟件副總經(jīng)理張曉先主持大會(huì)并參與圓桌論壇,普華基礎(chǔ)軟件市場(chǎng)與生態(tài)中心總經(jīng)理羅青松發(fā)表《基于AUTOSAR構(gòu)建面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的基礎(chǔ)軟件系統(tǒng)》主題報(bào)告。

AUTOSAR主席Rinat Asmus在致辭中表示:2022年,AUTOSAR組織面臨重大變化,新版本將在11月發(fā)布,經(jīng)典平臺(tái)仍有系統(tǒng)范圍的提升,尤其是信息安全與功能安全方面;后端通信系統(tǒng)與自適應(yīng)平臺(tái)已逐漸成為自動(dòng)駕駛的關(guān)注點(diǎn),將更專注擴(kuò)展相關(guān)功能。同時(shí),AUTOSAR作為開放組織,還將深化與第三方組織在標(biāo)準(zhǔn)上的合作。

圖|AUTOSAR中國(guó)代表荊喆介紹AUTOSAR中國(guó)工作

“在標(biāo)準(zhǔn)上合作,在實(shí)現(xiàn)上競(jìng)爭(zhēng)”是AUTOSAR一直堅(jiān)持的理念。AUTOSAR中國(guó)代表荊喆表示,AUTOSAR未來將組織推進(jìn)兩項(xiàng)新計(jì)劃:Vehicle API和Premium Partner Plus,前者致力于整合整車層面的標(biāo)準(zhǔn)化軟件接口;后者介紹了即將發(fā)布的新的伙伴模式,明確了伙伴可以參與的技術(shù)管理內(nèi)容與所需貢獻(xiàn)。AUTOSAR作為服務(wù)提供商,將建立大學(xué)合作平臺(tái),連接高校與企業(yè),使兩者可以更好的依托AUTOSAR開展更多形式的合作。

普華基礎(chǔ)軟件自2008年正式成立起,一直致力于國(guó)產(chǎn)基礎(chǔ)軟件的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。2009年,普華基礎(chǔ)軟件正式加入AUTOSAR組織,成為AUTOSAR在中國(guó)最早的軟件成員之一,開啟了以AUTOSAR為技術(shù)核心路線的產(chǎn)品研發(fā),實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)AUTOSAR基礎(chǔ)軟件平臺(tái)產(chǎn)品的量產(chǎn)應(yīng)用。2021年,在普華CP AUTOSAR產(chǎn)品成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上,完成了AUTOSAR自適應(yīng)平臺(tái)AP AUTOSAR產(chǎn)品的功能開發(fā)。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車用基礎(chǔ)軟件供應(yīng)商,不僅見證了汽車從電控時(shí)代到SDV時(shí)代的發(fā)展,也見證了十余年來汽車電子電氣架構(gòu)及AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展。普華基礎(chǔ)軟件市場(chǎng)與生態(tài)總經(jīng)理羅青松表示:普華基礎(chǔ)軟件希望將在實(shí)踐中積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)與行業(yè)伙伴探討、分享,共同助推中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。

圖|普華基礎(chǔ)軟件羅青松發(fā)表主題報(bào)告

在汽車電子電氣架構(gòu)向域集中、跨域集中以及未來中央集中,甚至車云一體方向不斷發(fā)展的過程中,羅青松認(rèn)為:從微觀角度來看,起初一個(gè)ECU上運(yùn)行一個(gè)功能,而伴隨發(fā)展,需要芯片向多核、更高算力發(fā)展,也在向滿足中央集中的需求前進(jìn)。但無(wú)論如何“集中”,汽車系統(tǒng)需要的是一個(gè)高實(shí)時(shí)高安全與較低實(shí)時(shí)較低安全并存的完整系統(tǒng),最終會(huì)是一個(gè)成本、計(jì)算性能、實(shí)時(shí)等方面綜合的均衡體。

同時(shí),他指出:面向智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展,未來汽車系統(tǒng)功能將劃分為三個(gè)方面,安全實(shí)時(shí)車控系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)。汽車系統(tǒng)會(huì)變得越來越復(fù)雜,為了支撐這一復(fù)雜功能運(yùn)轉(zhuǎn),僅滿足于打造高實(shí)時(shí)高安全的操作系統(tǒng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,還要更高級(jí)的智能形態(tài)和多模態(tài)交互,以及AP、CP互補(bǔ)才能真正實(shí)現(xiàn)感知、決策、系統(tǒng)、執(zhí)行的閉環(huán)智能駕駛系統(tǒng)。普華基礎(chǔ)軟件打造的AUTOSAR CP+AP一體化解決方案,能夠?qū)崿F(xiàn)智能駕駛系統(tǒng)從感知決策、控制到執(zhí)行的閉環(huán)。

圖|普華基礎(chǔ)軟件AUTOSAR CP+AP一體化解決方案

在5日下午的圓桌論壇上,普華基礎(chǔ)軟件副總經(jīng)理張曉先作為圓桌論壇主持與AUTOSAR中國(guó)代表荊喆、MathWorks資深應(yīng)用工程師龔小平等行業(yè)專家,以“AUTOSAR與智能汽車的關(guān)系”為主題展開討論。張曉先認(rèn)為:標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)生都是來源于實(shí)踐與需求,AUTOSAR幾十年的實(shí)踐所凝結(jié)出的標(biāo)準(zhǔn)具有很高的價(jià)值,如今智能汽車不斷向前發(fā)展,新的需求就會(huì)產(chǎn)生新的標(biāo)準(zhǔn)。AUTOSAR組織是開放的,中國(guó)企業(yè)有更多的渠道參與標(biāo)準(zhǔn)制定,實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的貢獻(xiàn),中國(guó)汽車軟件企業(yè)在發(fā)展中凝聚的精華,也會(huì)帶動(dòng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)前進(jìn),兩者相互促進(jìn),會(huì)讓智能汽車發(fā)展得更好。

圓桌論壇 | AUTOSAR與智能汽車的關(guān)系

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,AUTOSAR也在不斷豐富總線與通信技術(shù)支持,跟進(jìn)新技術(shù)發(fā)展。中國(guó)5G、新能源等技術(shù)已走在世界前列,AUTOSAR會(huì)更加貼近中國(guó)特色市場(chǎng)與標(biāo)準(zhǔn)。普華基礎(chǔ)軟件作為AUTOSAR高級(jí)合作伙伴,未來將參與更多國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的討論與制定。面向軟件定義汽車時(shí)代,將以滿足行業(yè)需求為目標(biāo),不斷超越拓展AUTOSAR功能,并與服務(wù)器操作系統(tǒng)、云操作系統(tǒng)相結(jié)合,以IT+OT的解決方案深度布局智能駕駛、無(wú)人駕駛領(lǐng)域,為汽車產(chǎn)業(yè)提供完整的車用基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品及工具鏈,讓汽車軟件開發(fā)變得簡(jiǎn)單,為軟件定義汽車提供最好的服務(wù)。