本文核心數(shù)據(jù)：中國(guó)甲醇汽車行業(yè)相關(guān)政策匯總、重點(diǎn)省份甲醇汽車試點(diǎn)情況、甲醇汽車與汽油車尾氣污染對(duì)比、甲醇汽車相關(guān)公司、吉利甲醇汽車運(yùn)行情況、中國(guó)甲醇汽車年需求量。

甲醇汽車開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)推廣階段

我國(guó)在大力發(fā)展新能源汽車的同時(shí)，也開(kāi)啟了甲醇汽車的試點(diǎn)。2012年以來(lái)，工信部牽頭先后在山西、上海、陜西、貴州、甘肅5省市共10個(gè)城市，組織開(kāi)展了甲醇汽車試點(diǎn)工作。2021年，生態(tài)環(huán)境部正式打開(kāi)甲醇汽車公告申報(bào)端口，甲醇汽車被納入國(guó)家汽車工業(yè)統(tǒng)一管理范疇，甲醇汽車開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)推廣階段。

如今各省份甲醇汽車的試點(diǎn)工作已初具成效。以貴州為例，貴州省已經(jīng)建立了完善的甲醇汽車生產(chǎn)、銷售、服務(wù)體系和甲醇燃料輸配送供應(yīng)保障體系，出臺(tái)了包括出租車在內(nèi)的一系列鼓勵(lì)措施，逐步形成了保障甲醇汽車運(yùn)行的制度體系和管理機(jī)制，已成為全球甲醇汽車運(yùn)營(yíng)周期長(zhǎng)、覆蓋區(qū)域廣、規(guī)模車輛大的地區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，目前貴州省通過(guò)市場(chǎng)化方式推廣甲醇汽車16400輛，總運(yùn)行里程超過(guò)65億公里，最大單車運(yùn)行里程超過(guò)95萬(wàn)公里，全省投入運(yùn)營(yíng)甲醇燃料加注站超過(guò)50座，年消耗甲醇約25萬(wàn)噸，替代汽油約15萬(wàn)噸。

甲醇汽車更清潔、環(huán)保

與普通汽車相比，甲醇汽車具有節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)勢(shì)。在節(jié)能環(huán)保方面，甲醇車用燃料具有諸多特點(diǎn)：作為低碳高氧燃料，在其燃燒排放中，常規(guī)排放中的化合物(CO、CO2)、氮氧化物(NOX)等較汽油低30%以上，且不含硫化物。根據(jù)貴陽(yáng)市機(jī)動(dòng)車尾氣監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)，甲醇汽車較汽油車的碳?xì)浠衔?、一氧化碳、一氧化氮排放量分別降低80%、59%和95%。

產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司布局甲醇汽車

隨著國(guó)家甲醇汽車的支持，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司布局甲醇汽車行業(yè)。作為最早進(jìn)行甲醇汽車研發(fā)與布局的企業(yè)，吉利集團(tuán)在甲醇替代燃料方面進(jìn)行了16年的持續(xù)研發(fā)。目前吉利甲醇乘用車已規(guī)模化運(yùn)行超2.7萬(wàn)輛，總運(yùn)行里程達(dá)到80億公里，最高單車運(yùn)行里程已突破120萬(wàn)公里;甲醇商用車運(yùn)行超100輛，市場(chǎng)運(yùn)行總里程227.24萬(wàn)公里。

甲醇汽車年需求量將超5萬(wàn)輛

根據(jù)《甲醇汽車非常規(guī)污染物排放測(cè)量方法(征求意見(jiàn)稿)》編制說(shuō)明顯示，預(yù)計(jì)未來(lái)5年甲醇乘用車市場(chǎng)年需求量在5萬(wàn)輛左右;甲醇商用車市場(chǎng)年需求量在3千輛左右。