第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿

近些年，隨著國(guó)產(chǎn)重卡品質(zhì)的不斷提升，卡友們對(duì)自主品牌重卡的評(píng)價(jià)及購(gòu)買熱情也與日俱增，去年重卡銷量更是創(chuàng)紀(jì)錄的達(dá)到162萬輛。那么，如今國(guó)內(nèi)重卡產(chǎn)品的質(zhì)量和售后服務(wù)是否能滿足廣大卡友的需求呢？

正值“3·15”，第一商用車網(wǎng)小編特地來到了北京最大農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)——新發(fā)地，與您一起探訪，在卡友的心中，國(guó)產(chǎn)車的品質(zhì)和售后服務(wù)在他們心中這些年的心路變遷。

小編首先采訪了來自山東臨沂的卡友于師傅。作為中國(guó)重要的物流集散基地，臨沂是各重卡企業(yè)重點(diǎn)布局的關(guān)鍵地區(qū)。所以，在于師傅從業(yè)的十幾年間，見過市場(chǎng)上的各類重卡車型，老師傅們也傳授了他不少跑車的經(jīng)驗(yàn)。在他看來，過去的車剛買回來，都要自己把駕駛室升起來，檢查一下管線和其他相關(guān)部件，該加固的加固，該重新包扎的重新包扎，避免行車過程中的磨損。但于師傅說，近些年，已經(jīng)很少在出現(xiàn)類似的情況，國(guó)產(chǎn)重卡的品質(zhì)正在穩(wěn)步提升，廠家的服務(wù)也有了很大的提高。

受訪的河北卡友常先生時(shí)，他年前剛購(gòu)買了一款A(yù)MT牽引車，但這次購(gòu)車卻并非出于對(duì)以往車型品質(zhì)的不信任，而是因?yàn)榕欧欧ㄒ?guī)的更新。對(duì)于在全國(guó)各地跑貨運(yùn)的他而來，之前的車輛很多地區(qū)都無法進(jìn)入裝貨，讓他損失很大；他希望國(guó)家制定排放法規(guī)升級(jí)的同時(shí)，更多的考慮他們這些貸款養(yǎng)車卡友們的現(xiàn)實(shí)情況，給予更多的理解。

經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)采訪，國(guó)產(chǎn)重卡產(chǎn)品品質(zhì)的不斷提升，是卡友們的共識(shí)，但來自陜西的李師傅覺得，與國(guó)外進(jìn)口的重卡相比，還有一些差距，需要奮起直追，并且提出在“輕量化”方面，國(guó)產(chǎn)重卡還可以繼續(xù)深耕，說出了不少卡友們的心聲；李師傅還對(duì)廠家的服務(wù)及時(shí)性給予了肯定。

一年一度“3·15”像是懸在企業(yè)頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍，但在卡友們看來，國(guó)產(chǎn)重卡這些年的進(jìn)步讓他們感到欣慰，但是對(duì)于優(yōu)勢(shì)和不足都應(yīng)該正視。

那么，幾位受訪的卡友具體都說了些什么？請(qǐng)點(diǎn)擊文中視頻看看吧。