據(jù)了解，金龍汽車、比亞迪、東風(fēng)汽車、國(guó)軒高科、科陸電子、華域汽車等17家新能源上市公司完成了2018年報(bào)的首次披露。

從這17家公司公司公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，曙光股份、科陸電子出現(xiàn)業(yè)績(jī)大幅下降，而比亞迪、方正電機(jī)出現(xiàn)業(yè)績(jī)預(yù)降，其中東風(fēng)汽車、華域汽車、經(jīng)威股份以及雄韜股份業(yè)績(jī)出現(xiàn)大幅上升。

四部委對(duì)新能源汽車重新清算補(bǔ)貼，影響巨大

11月22日，財(cái)政部、工信部、科技部和發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展2016及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算的通知》，對(duì)2016年及以前補(bǔ)貼未清算或未過(guò)審的新能源車給予再次清算。

通知指出，對(duì)于2015年、2016年銷售上牌、此前未獲得中央財(cái)政補(bǔ)貼資金的車輛，分別按照對(duì)應(yīng)年度政策上報(bào)。申請(qǐng)補(bǔ)貼的運(yùn)營(yíng)車輛原則上應(yīng)安裝車載終端等遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備，并且按照國(guó)家有關(guān)要求上傳運(yùn)行數(shù)據(jù)。

此外，除私人購(gòu)買、作業(yè)類專用車、黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車、民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)用車外，其他類新能源汽車?yán)塾?jì)行駛里程需達(dá)到2公里，截止日期為2018年10月31日。其中，對(duì)2015年度關(guān)聯(lián)方及經(jīng)銷商處閑置、終端用戶處閑置的車輛，將對(duì)車輛交付終端用戶及運(yùn)行使用情況進(jìn)行重點(diǎn)核查，經(jīng)駐地財(cái)政監(jiān)察專員辦事處審核同意后將結(jié)果一并上報(bào)。

補(bǔ)貼申報(bào)后，再經(jīng)省級(jí)新能源推廣部門會(huì)同其他相關(guān)部門財(cái)務(wù)審查、資料審核和重點(diǎn)抽查后，于2018年12月31日前將申報(bào)材料交至工信部和財(cái)政部。工信部將會(huì)同其他主管部門對(duì)上報(bào)材料進(jìn)行審核，并對(duì)實(shí)際推廣情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽查，發(fā)現(xiàn)弄虛作假問(wèn)題將嚴(yán)厲處罰。

多公司為收購(gòu)新能源資產(chǎn)，斥資數(shù)億元

其實(shí)，業(yè)內(nèi)人士的觀點(diǎn)已經(jīng)印證在11月份以來(lái)，收購(gòu)新能源資產(chǎn)公司的公告中，對(duì)于收購(gòu)能投風(fēng)電15%股權(quán)的目的，川能動(dòng)力內(nèi)部人士稱，能投風(fēng)電經(jīng)營(yíng)情況及盈利情況較好，此次投資有助于提升公司持續(xù)盈利能力，也符合公司發(fā)展新能源的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。

11月11日晚間，川能動(dòng)力公告稱，11月9日，公司已收到北京產(chǎn)權(quán)交易所出具的《企業(yè)國(guó)有資產(chǎn)交易憑證》，此次國(guó)有股權(quán)交易程序已完成，后續(xù)川能動(dòng)力僅需辦理能投風(fēng)電股權(quán)變更的工商登記手續(xù)即可完成此次交易。2017年9月，川能動(dòng)力通過(guò)重大資產(chǎn)重組將能投風(fēng)電55%股權(quán)收入囊中。此次收購(gòu)后，川能動(dòng)力持有能投風(fēng)電股權(quán)將達(dá)70%。

此前，能投風(fēng)電的股東為川能動(dòng)力、東方電氣、中國(guó)電建集團(tuán)華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱電建華東院）和成都明永投資有限公司，上述各方持股比例分別為55%、20%、15%和10%

6家企業(yè)前三季度凈利潤(rùn)嚴(yán)重下滑

金龍汽車： 10月30日，金龍汽車發(fā)布三季度報(bào)告。

公告顯示，公司前三季度營(yíng)業(yè)收入12,698,630,679.71元，同比增加23.6%，歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)85,947,144.22元，同比減少62.58%。

曙光股份：報(bào)告期內(nèi)曙光股份歸屬母公司所有者凈利潤(rùn)-3080.23萬(wàn)元，同比下降108.33%；營(yíng)業(yè)收入22.41億元，同比下降16.97%。

去年同期行業(yè)平均歸屬母公司所有者凈利潤(rùn)5.24億元，同比下降8.67%；行業(yè)平均營(yíng)業(yè)收入108.21億元，同比下降2.7%。

華域汽車：2018年11月5日，華域汽車獲外資賣出835.37萬(wàn)股，占流通盤0.29%，上榜陸股通日減倉(cāng)前十。截至目前，陸股通持有華域汽車1.59億股，占流通股5.55%，平均買入成本18.60元。

猛獅科技：2015年，猛獅科技即開(kāi)始在福建詔安金都工業(yè)區(qū)投資建設(shè)總產(chǎn)能預(yù)計(jì)為6GWh的三元圓柱鋰電池項(xiàng)目，2017年3月，一期1GWh三元18650鋰電池項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，但是直至2018年半年報(bào)披露，一期另外1GWh三元18650鋰離子電池和二期2GWh三元21700鋰離子電池項(xiàng)目卻仍正在建設(shè)中，產(chǎn)能未有效釋放;2017年3月12日，猛獅科技在湖北宜城規(guī)劃建設(shè)的總產(chǎn)能10GWh的鋰離子電池項(xiàng)目，截至2018年中期報(bào)告披露時(shí)仍未完工投產(chǎn);除鋰電池制造業(yè)務(wù)外，子公司上海松岳和十堰猛獅主要開(kāi)發(fā)PACK和BMS新能源汽車電池組研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)業(yè)務(wù)。

投資于福建詔安鋰離子電池項(xiàng)目的總投資額為5億元，后續(xù)又以非公開(kāi)發(fā)行股份的形式募集資金近13億元用于投資鋰離子電池生產(chǎn)項(xiàng)目。2018年中報(bào)顯示，猛獅科技鋰電池業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為6299.79萬(wàn)元，同比下降55.52%。

滄州明珠：2018 年三季報(bào)公告:2018 年前三季公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入25.03 億元,同比下滑5.12 %;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3.10 億元,同比下滑30.30%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤(rùn)1.59 億元,同比大幅下滑63.05%。

堅(jiān)瑞沃能：在11月9日發(fā)布的《關(guān)于股票被存在暫停上市風(fēng)險(xiǎn)的提示性公告》中，堅(jiān)瑞沃能描述的現(xiàn)狀更詳細(xì)：“大量銀行賬戶被凍結(jié)，大量經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)被查封，人員流失嚴(yán)重?！边@家曾經(jīng)被譽(yù)為“鋰電巨頭”的企業(yè)為何在不過(guò)兩三年的時(shí)間里，從一時(shí)風(fēng)光逐漸走到瀕臨破產(chǎn)的地步？危機(jī)又將持續(xù)多久？