應(yīng)對能源挑戰(zhàn) 伊頓純電動車輛驅(qū)動系統(tǒng)將于年底上市
第一商用車網(wǎng) 北京報道
6月7日，全球領(lǐng)先的動力管理公司伊頓攜手《WTO經(jīng)濟導(dǎo)刊》及南方電網(wǎng)綜合能源有限公司，在北京香格里拉飯店聯(lián)合舉辦了“可持續(xù)發(fā)展城市建設(shè)中的能源挑戰(zhàn)”論壇。
伊頓“創(chuàng)新驅(qū)動城市可持續(xù)發(fā)展”主題演講
活動期間，多方代表深入探討了如何通過綠色創(chuàng)新有效提升能源效率，并通過跨界合作和商業(yè)模式創(chuàng)新推動城市可持續(xù)發(fā)展。
伊頓公司亞太區(qū)企業(yè)傳播總監(jiān)肖丹做主題演講
在“創(chuàng)新驅(qū)動城市可持續(xù)發(fā)展”主題演講中，伊頓公司亞太區(qū)企業(yè)傳播總監(jiān)肖丹表示：“如今，中國面臨巨大的能源挑戰(zhàn)和環(huán)保壓力、排放污染等問題。作為一家以可持續(xù)發(fā)展為核心的能源管理公司，伊頓致力于利用全球技術(shù)優(yōu)勢與本地市場經(jīng)驗，開發(fā)更加綠色的創(chuàng)新解決方案，提高能源效率，并持續(xù)強化本土創(chuàng)新能力，攜手國內(nèi)合作伙伴推動自主創(chuàng)新和整個產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新發(fā)展，推動城市的可持續(xù)發(fā)展?！?/p>
為了能夠進(jìn)一步改善城市空氣質(zhì)量，中國在“十三五”規(guī)劃中明確提出，到2020年，在城市公共交通領(lǐng)域，新能源車到達(dá)到20萬輛。
作為全球新能源商用車技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，伊頓早在2007年就向中國引入了第一輛裝有混合動力系統(tǒng)的公交車。目前，中國安裝了伊頓混合動力系統(tǒng)的城市公交車已超過1萬輛，并在國內(nèi)78個城市投入運營，行駛里程超過10億公里。與非混合動力車型相比，可節(jié)約燃料達(dá)到甚至超過40％，降低燃料消耗約1億升，減少二氧化碳排放約25萬噸。
伊頓專為中國市場開發(fā)的純電驅(qū)動系統(tǒng)
此外，第一商用車網(wǎng)現(xiàn)場了解到，伊頓純電動車輛驅(qū)動系統(tǒng)預(yù)計將于2016年底上市。并且，其電動車充電解決方案也將實現(xiàn)本土應(yīng)用——隨著電動車市場的迅猛發(fā)展，伊頓將推出針對中國市場的充電樁產(chǎn)品，助力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
據(jù)介紹，為幫助客戶滿足市場對多元化新能源解決方案的需求，伊頓目前正在開發(fā)專為大型公交客運市場設(shè)計的基于4擋變速箱的純電驅(qū)動系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過在國內(nèi)主流的純電驅(qū)動方案中加入一個機械式自動變速箱（AMT），實現(xiàn)換擋優(yōu)化，進(jìn)一步達(dá)到10%-15%的節(jié)能效果。同時，該系統(tǒng)還可解決大型純電動客車多擋位操作中的穩(wěn)定性問題，并使車輛的爬坡度提高到20%。
這項創(chuàng)新技術(shù)來自伊頓中國研究院的本土創(chuàng)新團隊。成立于2010年9月的伊頓中國研究院是伊頓在中國的6大研發(fā)中心之一。
