國務(wù)院親自牽頭調(diào)查 新能源車騙補(bǔ)將無路可逃

中國政府對新能源汽車騙補(bǔ)現(xiàn)象的重視以及清查決心可能遠(yuǎn)超外界預(yù)計(jì)。據(jù)媒體報(bào)道，“現(xiàn)在新能源汽車騙補(bǔ)調(diào)查是由國務(wù)院親自牽頭進(jìn)行的?！?月6日，工信部某權(quán)威人士透露，此前由工信部、財(cái)政部、科技部、發(fā)改委四部委聯(lián)手啟動并執(zhí)行的新能源騙補(bǔ)調(diào)查行動，已經(jīng)悄然升級。事態(tài)的發(fā)展源于已經(jīng)浮出水面的部分調(diào)查結(jié)果的嚴(yán)重性超出了相關(guān)部門的預(yù)期。

對新能源汽車騙補(bǔ)的調(diào)查始自今年1月21日，當(dāng)日四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車推廣應(yīng)用核查工作的通知》，在全國范圍內(nèi)全面展開清查。不過，截至目前，這個(gè)調(diào)查報(bào)告并未對外界公布。3月21日，工信部部長苗圩在某論壇上表示，已發(fā)現(xiàn)一些企業(yè)存在新能源車騙補(bǔ)行為，下一步政府將對這些企業(yè)嚴(yán)肅處理，而對已經(jīng)下發(fā)的補(bǔ)貼，如果存在騙補(bǔ)行為，要“扣回來”。而據(jù)企業(yè)人士透露，調(diào)查中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了部分企業(yè)在局部地區(qū)出現(xiàn)的新能源汽車騙補(bǔ)問題，雖然不是大面積事件，但已經(jīng)令財(cái)政部相關(guān)部門負(fù)責(zé)人感到“震怒”。

補(bǔ)貼政策直接影響新能源車銷量

受到騙補(bǔ)清查的影響，盡管2016年已過去4個(gè)月，但新一輪新能源汽車地方補(bǔ)貼及相關(guān)促進(jìn)政策仍遲遲未見落地，目前只有約20個(gè)省市出臺具體政策，其余地區(qū)仍在觀望中。而受此影響，新能源汽車在多個(gè)城市的終端銷售都陷入停滯狀態(tài)，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的充電樁建設(shè)、電池供應(yīng)也受到牽連。

據(jù)上海媒體報(bào)道，自4月1日上海市政府發(fā)布后不到一周時(shí)間，《上海市鼓勵(lì)購買和使用新能源汽車暫行辦法（2016年修訂）》對滬市新能源市場的影響就迅速顯現(xiàn)。比亞迪旗下新能源產(chǎn)品秦在短短5天內(nèi)，退單量達(dá)到訂單數(shù)的30%。究其原因，就是新補(bǔ)貼政策導(dǎo)致比亞迪秦能夠獲得的地方補(bǔ)貼較去年驟減2萬元。顯然，對于突然增加的兩萬元購車款，尚未提車的用戶中很多人是無法接受的，因此才有了五天內(nèi)30%的訂單被退訂。

與此形成對比的是，身為競品的上汽榮威e550由于補(bǔ)貼額明減實(shí)增，銷量出現(xiàn)暴增。而江淮、北汽等純電動車生產(chǎn)企業(yè)銷量變化則穩(wěn)中有升。在轟轟烈烈的新能源車企“騙補(bǔ)”徹查風(fēng)波余音未消之時(shí)，帶有濃厚的地方保護(hù)主義的各地新能源補(bǔ)貼政策依然存在。

政府的本意是鼓勵(lì)中國自主品牌車企成為電動車行業(yè)技術(shù)的領(lǐng)先者。但是據(jù)媒體報(bào)道，大額的財(cái)政補(bǔ)貼其中超過10%流向了不合格的申請人。隨著調(diào)查深入，更多的騙補(bǔ)真相會暴露出來。