“2013商用車(chē)界年度盛典”在京舉行

 

第一商用車(chē)網(wǎng) 北京報(bào)道

 

2014年1月11日，由《商用車(chē)界》雜志聯(lián)合交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)中心等單位，承辦的“2013商用車(chē)界年度盛典”在北京舉行。國(guó)內(nèi)外主流商用車(chē)整車(chē)、零配件企業(yè)、主流媒體和集團(tuán)用戶(hù)等，220多人參加了此次盛會(huì)。

 

來(lái)自商用車(chē)整車(chē)配件、行業(yè)協(xié)會(huì)、集團(tuán)用戶(hù)、媒體共220多人參加了本次活動(dòng)

 

此次“盛典”上，來(lái)自中國(guó)機(jī)電進(jìn)出口商會(huì)、中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)、國(guó)家信息中心、商用車(chē)企業(yè)等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和代表，分別對(duì)我國(guó)商用車(chē)進(jìn)出口、汽車(chē)流通、宏觀經(jīng)濟(jì)政策、商用車(chē)市場(chǎng)等進(jìn)行了分析與闡述，為2013年及今后的商用車(chē)行業(yè)發(fā)展提供了理論依據(jù)和建議。

 

同時(shí)，開(kāi)瑞綠卡、米其林等與會(huì)企業(yè)，還展示了各自最新的產(chǎn)品、技術(shù)及應(yīng)用方案。

 

會(huì)上，《商用車(chē)界》總結(jié)了往屆“用戶(hù)滿(mǎn)意度調(diào)查”中的經(jīng)驗(yàn)，再次評(píng)選出“2013用戶(hù)最滿(mǎn)意商用車(chē)品牌”，包括新增的“柴油潤(rùn)滑油系列”。獲獎(jiǎng)名單如下：

 

 

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)李京生副秘書(shū)長(zhǎng)為獲得“2013用戶(hù)最滿(mǎn)意商用車(chē)品牌”的企業(yè)頒獎(jiǎng)

 

與往屆不同，本屆“盛典”上，主辦方還公布了對(duì)商用車(chē)產(chǎn)品“用戶(hù)最不滿(mǎn)意事項(xiàng)”的調(diào)查結(jié)果。據(jù)悉，“用戶(hù)最不滿(mǎn)意”的內(nèi)容有三項(xiàng)：

 

一是油耗。用戶(hù)們普遍反映企業(yè)提供的油耗數(shù)據(jù)偏低。以6×4牽引車(chē)型為例，企業(yè)提供的百公里油耗數(shù)據(jù)最少的為29升，最多的百公里油耗為42升。而事實(shí)上，在所有受訪(fǎng)用戶(hù)中，最低百公里油耗沒(méi)有低于38升的，百公里油耗40升左右是最普遍的油耗數(shù)據(jù)。

 

二是4S店的服務(wù)。用戶(hù)們普遍反映服務(wù)站或4S店的服務(wù)價(jià)格偏貴，且部分區(qū)域的配件供應(yīng)不及時(shí)，導(dǎo)致車(chē)輛停駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。

 

三是對(duì)新技術(shù)的引導(dǎo)使用太少。大部分用戶(hù)對(duì)于進(jìn)口的，高端卡車(chē)上匹配的部分安全功能不了解。如大部分司機(jī)不知道“緩速器”是什么，也不了解“胎壓監(jiān)測(cè)”對(duì)安全行車(chē)的意義。

 

當(dāng)天，主辦方還公布了由行業(yè)專(zhuān)家組評(píng)審出的 “2013年度商用車(chē)”。其中，包括東風(fēng).風(fēng)光、一汽通用F330速豹、亞星客車(chē)維特思達(dá)金剛、福田歐輝純電動(dòng)、申龍客車(chē)層半客車(chē)、海格混合動(dòng)力客車(chē)等產(chǎn)品，獲得了專(zhuān)家組的普遍認(rèn)可。

 

本屆商用車(chē)界年度盛典上，共有21輛展車(chē)亮相