2013年成都經開區(qū)純汽車制造業(yè)突破1000億
規(guī)模以上工業(yè)增加值突破600億元，增長22%，增幅居全市第一，其對全市工業(yè)增量貢獻率達到55%，比上年提高了15個百分點。剛剛過去的2013年，注定是經開區(qū)(龍泉驛區(qū))追趕跨越中值得銘記的一年。
對于國家級成都經開區(qū)來說，這一年，有太多的第一個和首次：首輛“成都造”全新捷達下線，首列“成都造”地鐵車輛下線，世界500強博世西部首個底盤項目建成，第一輛國產沃爾沃下線，首批吉利SUV熱銷中東，全國首個汽車底盤懸架公共平臺建成……
這一年，“干”字為先，經開區(qū)生產的整車(機)數量每日激增，“產業(yè)倍增”改寫了成都乃至四川造車的歷史；這一年，GDP一路超越，經濟總量首次躍升全省區(qū)(市)縣第一；這一年，汽車整車年產量突破70萬輛，純汽車制造業(yè)突破1000億元。
再次倍增整車年產量突破70萬輛
經開區(qū)規(guī)模以上工業(yè)增加值突破600億元，增長22%，增幅居全市第一，如此漂亮的成績單，是怎樣創(chuàng)造出來的？汽車產業(yè)是當之無愧的最大“功臣”。
2013年12月20日上午，一汽大眾成都工廠三期總裝車間內，一輛純白色的全新捷達緩緩駛出，這是該工廠當年生產的第48萬輛汽車，成都經開區(qū)汽車整車年產量也由此突破70萬輛大關，一汽大眾2013年第150萬輛汽車也宣告誕生。
“一汽大眾成都工廠生產的新捷達和新速騰，是一汽大眾在去年的銷量雙雄?！苯涢_區(qū)管委會副主任李樺說，作為一汽大眾布局全國的三大整車基地之一，一汽大眾成都工廠是支撐150萬輛造車任務的重要一極，市場對于“成都造”新捷達和新速騰的高度認可，有力助推了一汽大眾“150萬輛”戰(zhàn)略目標的實現，一汽大眾將2013年第150萬輛汽車的下線儀式放在了成都，成都工廠的重要性不言而喻。
從2011年的15萬輛，2012年的37.5萬輛，到2013年突破70萬輛，預計達到71.2萬輛，龍泉驛區(qū)汽車產業(yè)不斷創(chuàng)造新高，實現了“連續(xù)倍增”，整車制造業(yè)奏響了“產業(yè)倍增”的最強音。
從速度到高度，數字是最直觀的成績，也是最有力的見證。到去年，經開區(qū)的整車生產節(jié)奏，已刷新為：一汽大眾成都分公司平均每36秒生產一輛新車，吉利每3分鐘下線一輛SUV，一汽豐田普拉多每12分鐘制造一輛。一汽大眾成都工廠已實現工業(yè)產值400億元，真正成為成都乃至四川汽車工業(yè)發(fā)展的龍頭企業(yè)。
創(chuàng)新驅動邁向汽車產業(yè)高端
剛剛過去的一年，對于經開區(qū)汽車產業(yè)而言，不僅在于量的持續(xù)增長，更在于質的重大突破。
2013年8月28日上午，成都經開區(qū)龍華路旁的沃爾沃汽車成都制造廠正式開業(yè)，巨大的VOLVO標志掀開“蓋頭”，令人矚目。這是沃爾沃汽車歐洲以外的第一個海外工廠，沃爾沃國產車S60L在這里誕生，并實現批量生產，成都國際汽車城正式開啟豪車制造之路。
沃爾沃來了，直接驅動了10萬輛豪華轎車生產。以此為開篇，沃爾沃國產化縱深產業(yè)布局正式浮出水面；以此為起點，成都國際汽車城邁向高端的步伐再次加快，四川人的“豪車夢”隨著純正血統(tǒng)沃爾沃S60L的國產而延展。
至此，全球著名的三大汽車品牌大眾、豐田、沃爾沃扎根龍泉。在56.34平方公里的成都經開區(qū)已形成“十車九機”的整車(機)生產格局，百萬輛造車平臺搭建完成，成為全國聚集整車品牌最多、產品門類最豐富的汽車城。
整車企業(yè)的快建快產，也帶來了汽車零部件加速聚集。211666臺！2013年，一汽大眾成都發(fā)動機廠順應一汽大眾的爬坡曲線，畫出了一條漂亮的上行線。從2011年9月奠基，到2012年10月建成，再到去年3月樣機通過審核認可，短短一年多時間，一汽大眾成都發(fā)動機廠在大眾全球15家發(fā)動機廠中，綜合排名第五位，在大眾布局在中國的5家發(fā)動機廠中更是排名第一位。
創(chuàng)新驅動的經開區(qū)，闊步邁向汽車產業(yè)高端。2013年12月23日，一輛載重72噸的“徐工”牌起重機，趕路三天三夜，千里迢迢從徐州開到成都經開區(qū)，開上了設在孔輝科技汽車底盤檢測中心的汽車底盤懸架公共平臺，成為這個全國唯一、全球領先的大噸位汽車底盤懸架試驗臺上的第一位“客戶”。
招大引強戰(zhàn)略下，汽車產業(yè)基座打牢做厚，微笑曲線向兩端延伸更加有力，研發(fā)設計產業(yè)補鏈發(fā)展。哈曼音響等5個研發(fā)項目和孔輝汽車底盤測試中心等技術平臺建成投運，龍凌汽車研發(fā)創(chuàng)意總部等230萬平方米的創(chuàng)新空間平臺基本建成，意大利APS懸掛系統(tǒng)等5個研發(fā)項目和瑞士SGS等服務平臺加快建設。
在這個創(chuàng)新驅動的區(qū)域，科技進步貢獻率已達58%，全社會研發(fā)支出19.6億元。哈曼音響等5個高端研發(fā)項目建成投運；阿爾特汽車設計等5個項目加快建設；清華智能交通電控系統(tǒng)等8個項目簽約落戶。
千億產業(yè)三年實現三個千億夢
目前，成都經開區(qū)已聚集整車(機)17家，形成了較為完善的汽車全產業(yè)鏈發(fā)展格局。2012年，成都經開區(qū)汽車產業(yè)主營業(yè)務收入實現1000億元；2013年，純汽車制造業(yè)突破1000億元。今年整車制造業(yè)有望邁入千億大關。
“三年時間，我們要實現‘三個千億夢’?！鳖l傳的捷報就像波浪，一波接著一波。來自經開區(qū)汽車局的預測，2014年全區(qū)整車部分有望突破1000億元，逐步改變中國汽車產業(yè)格局！
信心來源于強大的產業(yè)積淀，來源于整車制造業(yè)龍頭作用的進一步發(fā)揮。一汽大眾成都基地持續(xù)上量，有望在2013年48萬輛的基礎上實現更大突破；一汽豐田改款普拉多、新款柯斯達持續(xù)增量，力爭畫出上揚弧線；吉利SUV擴產增效，千方百計保證內銷與出口雙重突破；沃爾沃S60L批量上市，今年實現全面量產；川汽野馬、大運汽車、一汽專汽、一汽客車等整車企業(yè)也正在制定2014年的全新目標……
除此之外，在經開區(qū)，圍繞整車企業(yè)而引進的關鍵零部件配套企業(yè)已達290余家，建成投產180余家，實現了汽車關鍵核心零部件建鏈發(fā)展，這都為今年整車制造突破千億元打下堅實基礎。
去年，經開區(qū)還引進了投資10億元的一汽豐田2.7L普拉多、投資25億元的沃爾沃S60L汽油型插電式混合動力汽車，并與二汽集團積極進行戰(zhàn)略合作洽談，這些都將進一步夯實經開區(qū)汽車產業(yè)的“底盤”。
