烏魯木齊新公路遭運煤車摧殘 剛完工已坑洼不平

 

今年剛完工的重要農(nóng)村公路，原本規(guī)劃為通往天山大峽谷景區(qū)的旅游線路，目前部分路段卻已被運煤車軋得坑洼不平。這是記者日前經(jīng)過烏魯木齊南山中山帶Y006縣道羊圈溝村至天山大峽谷天鵝湖的新完工公路時，看到的“慘狀”。

 

12月18日，在省道103往羊圈溝村的路上，一輛大型運煤貨車正緩緩駛過，該路段十幾公里路面已被軋得坑洼不平，Y006縣道前12公里的狀況就和這個路面一樣。

 

記者從烏魯木齊市交通運輸局了解到，南山中山帶通道項目屬烏魯木齊市2013年農(nóng)村公路建設任務，全線69公里，是為南山片區(qū)旅游、礦產(chǎn)資源開發(fā)的重要通道，是從S103羊圈溝村至天山大峽谷天鵝湖、天鵝湖至G2016大西溝水庫處的環(huán)線，該項目將國道216線、天山大峽谷景區(qū)、省道103線連成一體，為天山大峽谷創(chuàng)建國家5A級景區(qū)提供了交通基礎設施保障，同時將直接帶動南山片區(qū)旅游經(jīng)濟的快速發(fā)展。

 

從烏拉泊收費站出烏魯木齊市，沿S103線向南約15公里靠近托里鄉(xiāng)時可以看到，路西側(cè)是白雪覆蓋的叢生駱駝刺，路東側(cè)則被一層黑色煤灰覆蓋，形成鮮明對比。托里鄉(xiāng)入口的路兩邊，?？恐妮v大型運煤貨車，輛輛滿載，都在等夜間一起進城。沿S103線繼續(xù)向南行進，這條使用近10年的二級公路的大多數(shù)路段已慘不忍睹，到羊圈溝村的15公里路上鮮有平坦路面。

 

來到羊圈溝村加油站旁，道路分岔口一邊通往艾維爾溝方向的煤礦，另一邊便是通往天鵝湖景區(qū)新建的農(nóng)村公路Y006線。這條嶄新的道路前12公里完全看不出“新”的樣子，黃標線損得時斷時續(xù)，路面坑洼不平，盤山路段上大型拉煤貨車和小車不斷駛過。南山中山帶環(huán)山公路第二合同段項目經(jīng)理周斌指著彎道和上下坡一地黑色的煤渣說：“這都是煤礦出來的貨車為雪天防滑鋪撒的，但在化雪后又不及時清理，造成路面損嚴重。”

 

據(jù)周斌介紹，這條26.9公里的農(nóng)村公路設計荷載等級為二級，極限荷載55噸。建設部門考慮到沿途煤礦的運輸需求，提高了路面結(jié)構(gòu)標準，除常規(guī)瀝青和沙礫墊層外，還增設了厚度為20厘米的水泥穩(wěn)定基層。沒想到，造價4200萬元的公路今年剛完工，部分路段路面結(jié)構(gòu)層已經(jīng)在超載運煤車輛的碾壓下受到不同程度的損壞。

 

據(jù)了解，該路段K9-K12處聚集了好幾家在產(chǎn)煤礦。據(jù)一名知情人介紹，一般貨車正常載重在40噸左右，超載車輛往往達到60-90噸。每天至少有50-60輛大貨車通過該路段。

 

烏魯木齊市交通運輸局建設處處長張煜說，對于這條道路部分路段受損嚴重的情況，建設部門和施工單位曾多次與沿途煤礦溝通，但裝多少煤還是車主說了算。

 

據(jù)了解，Y006線屬縣鄉(xiāng)級公路，養(yǎng)護和路政管理歸縣政府交通部門。烏魯木齊縣交通局工作人員介紹說，目前要等該路段竣工驗收后由上級部門移交到該局，再開展正常的養(yǎng)護和治超管理。

 

針對該路段超載運煤車輛，該局正在計劃與煤礦企業(yè)達成運輸協(xié)議等治理方式。