張家口兩條政府還貸公路變更為經營性公路

日前，張家口市收到河北省政府辦公廳批復文件，同意將張石高速公路蔚縣支線（京蔚高速公路西段）和京北一級公路京冀界至后城段由政府還貸公路變更為經營性公路。

張石高速公路蔚縣支線（京蔚高速公路西段）項目起自蔚縣縣城東北、南楊莊村南的張石高速公路，終于暖泉鎮(zhèn)西北的冀晉界，與山西省廣靈至渾源高速公路相接，路線全長30.084公里，主線采用雙向四車道標準建設，設計速度每小時100公里。京北一級公路京冀界至后城段項目路線起于赤城縣的河東村與北京規(guī)劃的昌赤一級路相連接，沿西北向白河布線，經侯家溝、衙役溝，轉向西經常勝莊終于赤城縣后城鎮(zhèn)，路線全長6.8公里，全線采用雙向四車道標準建設，設計速度每小時80公里。據了解，這兩個項目均為張家口政府還貸收費公路建設項目，但受當前國家對公路建設資金緊縮政策影響，政府還貸收費公路項目向銀行貸款修建的大門已被關閉，全省公路都面臨建設資金籌措難的問題。為推動項目早日實施，突破籌融資瓶頸，市交通運輸局和通泰控股集團迅速調整思路，以“順應形勢發(fā)展，積極應對，另辟蹊徑，變中求勝”的理念，決定采用BOT模式建設現有公路項目，并抽調精干力量到北京、石家莊跑辦公路建設項目由政府收費還貸向采用BOT模式建設的變更性質手續(xù)，最終得到省政府簽署批復意見，同意將上述兩條（段）公路變更為經營性公路。

據悉，這是張家口公路建設歷史上一件具有里程碑意義的大事，這次兩條（段）政府還貸公路變更性質工作的成功，對未來張家口建設公路項目乃至其它基礎設施建設項目都具有非同尋常的指導意義和借鑒意義。