盤點網(wǎng)上購車 網(wǎng)絡成汽車銷售新渠道
2013年，國內(nèi)外汽車網(wǎng)購模式如火如荼的開展，業(yè)內(nèi)對此評論不斷。汽車的網(wǎng)購模式最終被認定為“O2O”模式，消費者通過線上付定金，然后再由店鋪將線索轉給消費者所在城市的門店經(jīng)銷商，進行試駕體驗再付尾款成交。這樣，不僅汽車生產(chǎn)商得以獲得一條新增的銷售渠道，而汽車經(jīng)銷商也能夠獲得銷售利潤，同時也大大提升了網(wǎng)民購車的積極性。
1、電商平臺的線上汽車銷售
天貓商城在“雙十一購物節(jié)”上，向大宗商品網(wǎng)購模式進軍了。2013年7月25日，天貓商城聯(lián)手18家汽車廠家舉辦首屆“天貓汽車節(jié)”，啟動在線直銷汽車活動，到8月11日活動結束。其中一家市場份額不及中國TOP10的二線汽車品牌在“天貓汽車節(jié)”上賣出了281臺車，銷量居冠，購車成本降低有其優(yōu)勢。除了281臺銷售業(yè)績之外，商家的店鋪還將收到了上萬條銷售線索和訪問量，這些數(shù)據(jù)將會被進行整合、挖掘和二次利用。
2、國外汽車成熟品牌線上銷售已具規(guī)?！?/STRONG>
美國電動汽車品牌新銳特斯拉完全摒棄了傳統(tǒng)的購車渠道，線下僅僅由總部掏錢制造展示廳，所有的成交全都放在線上，寶馬在德國也使用網(wǎng)絡直銷其電動車產(chǎn)品寶馬i3，用戶在網(wǎng)頁上點擊按鈕，然后寶馬的銷售代表就將車開到用戶家門口提供體驗。而在年底，奔馳就將在德國和波蘭開始網(wǎng)上銷售，漢堡和華沙的消費者就可以直接通過網(wǎng)店選購新車，而網(wǎng)店則負責將其消費者對電子銷售通道的體驗反饋給奔馳總部。
3、國內(nèi)卡車企業(yè)試水電商渠道
中國500強企業(yè)之一晟通集團，目前進軍電商領域，開始搭建鋁產(chǎn)品電子商務平臺，旗下晟通汽車新產(chǎn)品全鋁半掛車放到網(wǎng)上營銷并進行線上推廣，實現(xiàn)線上和線下相結合。晟通汽車產(chǎn)品的亮點是提供“一站式”解決方案服務，重視客戶體驗，幫助客戶解決問題，提供優(yōu)質(zhì)的半掛車產(chǎn)品和服務。
但是我們亦要看到國內(nèi)國外差距，在中國市場上運營的汽車廠商可能在未來很長一段時間內(nèi)都無法脫離線下分銷渠道，線上銷售的模式很難打開，特別是重型卡車，所以汽車仍然難以像服裝、鞋包等商品那樣線上交易然后通過物流落地，汽車線上銷售更像是一種探險的創(chuàng)新式趨勢引導，值得肯定的是通過線上的推廣能促進形成銷售渠道的開拓。
