最“霧霾”京津冀 僅北京執(zhí)行商用車國四標準

 

去年冬季到今年春，華北平原大面積、長時間的霧霾天氣讓人們感受到大氣污染的震懾力。除去季節(jié)性供暖與氣候因素外，此次污染中汽車行業(yè)排放的"貢獻"不容忽視。在今年6月14日李克強總理主持召開的國務院常務會議上，打出大氣污染防治"十記重拳"，其中將機動車尾氣排放列為治污重點。然而從商用車國四排放標準執(zhí)行情況來看，各級政府似乎并未引起足夠重視。京津冀地區(qū)僅有北京一城實施商用車國四標準，但國四柴油供應卻難覓蹤跡。

 

商用車國四標準  京津冀各城市均未發(fā)聲

 

雖然此前有部分城市表示將在7月1日起對商用車執(zhí)行國四排放標準的新聞。但瀏覽京津冀區(qū)域各城市近期新聞與官方網(wǎng)站，除北京市環(huán)境保護局京環(huán)發(fā)〔2013〕103號明確指出將對重型汽油車和柴油車執(zhí)行第四階段排放標準外，截止2013年7月3日未有其他城市明確出具將對商用車執(zhí)行國四排放標準的通知或文件。

 

2013年6月14日北京市環(huán)保局發(fā)布的關于執(zhí)行商用車國四標準文件

 

這也就意味著偌大個京津冀地區(qū)僅有北京一城執(zhí)行商用車國四標準。

 

有了政策支持國四排放標準能否順利還要看市場的客觀條件。在國四柴油供給上，記者致電中石化客服中心與多家加油站，對方均表示目前未有國四柴油供應。從北京卡車經(jīng)銷商處去了解，他們與用戶均表示不知道哪里能買到相應柴油。

 

實際執(zhí)行階段  僅有北京明確切換國四產(chǎn)品

 

從卡車經(jīng)銷商北京華奧德機械技術裝備技術有限公司負責人楊總了解到，目前北京地區(qū)已經(jīng)對重型商用車開始執(zhí)行國三到國四切換，在切換過程中并未像廣州等城市為市場留下過渡期。經(jīng)銷商為應對政策變化已經(jīng)清空所有國三產(chǎn)品庫存，由于經(jīng)銷商以及車管所部分申報事項尚未完成，截止記者截稿尚無國四產(chǎn)品訂單。

 

從朝陽朝柴技術人員了解到，由于每一次排放標準升級成本將增加2萬元-4萬元，而重卡將在3萬-4萬元，輕型卡車在1萬-元。國三升級國四還存在增設后處理系統(tǒng)的環(huán)節(jié)，因此價格還要再上漲。

 

記者致電陜汽重卡駐京津冀辦事處了解到，目前僅有北京區(qū)域開始執(zhí)行商用車國四排放標準，對該市場陜汽已經(jīng)做相關產(chǎn)品部署工作，但相對于國三車型新車型售價將普遍上漲2-3萬元。