深圳計劃明后年使用優(yōu)質(zhì)國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)燃油

 

日前在深圳舉行的車用燃油質(zhì)量風(fēng)險及醇基燃料知識研討活動上，市檢測研究院教授級高工李思源介紹說，從深圳市計劃明后年緊隨北京、上海等地步伐，使用優(yōu)質(zhì)的國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)燃油。

 

近年來各地頻發(fā)汽油質(zhì)量事件，部分黑心商家為了提升油的標(biāo)號，在油品中調(diào)入某些化學(xué)制劑，給駕駛者埋下安全隱患。很多參與活動的市民對于燃油質(zhì)量很是關(guān)心，由于缺乏專業(yè)性，無從區(qū)分品質(zhì)好壞。市檢測研究院高級工程師趙彥多年從事燃油檢測工作，在她看來，要避免問題燃油，就必須加強(qiáng)燃油的風(fēng)險管理。她建議將甲基苯胺、甲縮醛、酯類、醇類、甲苯、二甲苯、氯、硅等共8大項納入風(fēng)險監(jiān)測目錄。

 

趙彥說，這些繞口而陌生的名詞都是決定燃油好壞的關(guān)鍵指標(biāo)?！熬湍眉谆桨穪碚f，正常的車用燃油中并不會含有此類物質(zhì)，除非人為添加。而之所以要添加此類物質(zhì)，其實就是為了提升汽油的標(biāo)號，降低成本，謀取暴利。”而乙酸仲丁酯、碳酸二甲酯等酯類同樣能大大提升燃油的辛烷值，也會被商家調(diào)入燃油中，但是這些物質(zhì)都會對車輛造成一定的影響，給出行帶來風(fēng)險。“國家標(biāo)準(zhǔn)明文規(guī)定，車用燃油中所使用的添加劑應(yīng)被證明是無害的才能被使用。”

 

另一方面，隨著深圳市汽車保有量的大幅增加，機(jī)動車尾氣的排放已成為城市空氣質(zhì)量的重要“殺手”。據(jù)專家介紹，只有使用更清潔的能源才能盡量降低對大氣和環(huán)境的污染。“按照國際趨勢，降低燃油中的硫含量是最直接的手段，從2006年國Ⅲ燃油中硫不大于150mg/kg，到如今的國Ⅳ燃油中硫不大于50mg/kg”。專家表示，謀求與自然的平衡將是世界性的永久課題。