長假第八天 北京沿線服務區(qū)車輛爆滿

 

昨天（10月6日），北京市交通委發(fā)布高速出行預報，今天是長假第八天，也是小客車免費通行的最后一天。預計全市高速公路網(wǎng)返京流量將達峰值，京港澳、京開、京藏、京承、京哈、京滬、京津的進京方向交通均將面臨較大壓力。隨著節(jié)后民航返京客流的增加，預計機場高速也將面臨較大壓力。

 

預計從今天上午開始，各條高速將出現(xiàn)持續(xù)擁堵或緩慢現(xiàn)象，并將延續(xù)到20時左右，考慮到小客車免費通行截止前集中交通需求的影響，車多緩慢現(xiàn)象或將延續(xù)至深夜。機場高速雙向，特別是進京方向交通壓力會較大，預計在上下午高峰時段會出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。

 

據(jù)統(tǒng)計，去年10月7日總交通量為120.3萬輛（其中出京59.6萬輛，進京60.7萬輛）。預計今天高速公路總交通量將繼續(xù)近幾日持續(xù)增長的走勢，將比去年同期增長約40%，達170萬輛。預計各主要高速公路的交通量分別為：京藏高速25.2萬輛，京承高速17.8萬輛，京港澳高速19.0萬輛，京開高速17.0萬輛，機場高速15.6萬輛。

據(jù)市交通委介紹，今天的主要擁堵點段將呈現(xiàn)分布廣、持續(xù)時間長的特點，全天8時起至深夜時段，各主要高速的進京方向均可能出現(xiàn)擁堵。重點路段是京藏高速的北清路至北沙灘橋、西關環(huán)島至百沙路、居庸關長城至溫南路、康莊市界至延慶縣城，京承高速土溝至望和橋，京港澳高速西道口至岳各莊橋、小清河橋至長辛店，京開高速西紅門橋至新發(fā)地橋、黃垡橋至黃村。

 

記者體驗

 

京港澳高速 1分鐘70車“飄過”

 

長假臨近尾聲，昨天高速路也迎來返程高峰，記者從河北進京體驗京港澳高速，下午3點50分從河北定州上高速，晚上7點到杜家坎收費站，比正常多了1小時車程。據(jù)河北高速交管部門統(tǒng)計，昨天下午高峰時段，京港澳平均1分鐘通過70多輛車。

 

沿線高速服務區(qū)“爆滿”

 

為保障京港澳高速進京通暢，從昨天起，京港澳高速河北段對大貨車進行分流。據(jù)河北高速交警總隊保定支隊涿州大隊副隊長王哲介紹，由于京港澳高速河北段路窄，雙向只有4條車道，而其他進京高速，如大廣高速、京昆高速雙向為6車道或8車道，大貨車都被分流到大廣和京昆高速以及107國道上通行。

 

記者進入高速后，路上鮮見大貨車的蹤影。受到進京車輛增多影響，沿線的服務站也“告急”。從定州上高速進京，遇到的第一個望都服務區(qū)在入口處立上了“停車位已滿”的牌子。當車行駛到保定時，前面出現(xiàn)了排隊現(xiàn)象，車速迅速降到了20公里左右，一直持續(xù)到徐水服務區(qū)。原來徐水服務區(qū)內已經(jīng)停滿了汽車，不少等待進入服務區(qū)的車輛排起長隊直接影響到主路交通。

 

加油站限量供油趕時間

 

據(jù)王哲警官介紹，高速進京車流從10月2日就一直處于回升狀態(tài)，到5日已經(jīng)進入高峰。“涿州服務區(qū)平日接待車流量不到2000輛，從5日起每天都超過6000輛”。服務區(qū)將以前的大貨車停車場改為小客車臨時停車場，并增設20個移動廁所。

 

由于小客車在高速進口不再領卡，高速路上的車流量只能通過人工統(tǒng)計，“每半個小時安排民警在路旁數(shù)，一次統(tǒng)計5分鐘，平均每分鐘通行量是70多輛。如果不分流大貨車，估計能達到90輛?！蓖跽苷f，而去年“十一”最高峰時每分鐘在60輛左右。王哲介紹，預計今天將迎來返程最高峰，為防止服務區(qū)車輛排隊影響主路，當出現(xiàn)大面積排隊時，要求加油限量供應，小車每次加100元、大車200元，提前打好發(fā)票；同時在路口加強疏導，緊急時臨時封閉服務區(qū)。

 

進京車流量遠超去年

 

“除了事故影響外，總體來說路況比較平穩(wěn)?！睋?jù)杜家坎收費所所長鄧偉介紹，截至昨天晚上7點，京港澳高速北京段共發(fā)生10起事故、一起壞車。

 

但統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，車流量同比去年“十一”最高峰卻有很大的變化。車流高峰從10月5日就出現(xiàn)了，當天進京車輛超過11萬輛，而去年進京最高峰是7萬多輛。昨天從零點至晚上7點，進京車流已達到9.1萬輛。