5月美歐日汽車業(yè)俱跌 惟中國增長
4月,全球汽車業(yè)在救市政策的幫助下繼續(xù)努力爭取回暖,但仍然延續(xù)跌勢。從目前情況來看,全球汽車市場中仍然只有中國市場保持增長態(tài)勢。各國救市政策效果也呈現(xiàn)明顯差異。
美國和日本:救市未奏效
本周公布的美國汽車銷量數(shù)據(jù)沒有顯示出任何經(jīng)濟復蘇的跡象,4月美國新車銷量約為819540輛,比去年同期減少34.4%。
美國整體汽車市場已連續(xù)18個月同比減少,連續(xù)7個月同比減少超過30%。但多數(shù)汽車公司公布的4月份數(shù)據(jù)仍達到今年最好水平。
通用汽車4月份輕型汽車銷量為172150輛,較上年同期減少33%,但較3月份增加11%。克萊斯勒4月份銷量下滑48%至76682輛,為1月份以來最低水平,這主要是前景的不確定性拖累了月末的汽車銷量。福特汽車4月份在美國市場的輕型汽車銷量減少33%,為133979輛。豐田汽車公布,4月份在美國銷售汽車126540輛,同比減少42%。這使得福特汽車的月度銷量自2008年3月以來首次超過豐田汽車。
另一個主要市場日本,4月汽車銷量同比下滑23%至284035輛。其中微型車以外的汽車銷量同比下滑28.6%至166365輛,是自1968年開始統(tǒng)計以來4月份的最低銷售數(shù)量,創(chuàng)下41年來最低紀錄。汽車實際銷量連續(xù)9個月同比減少,并且降幅連續(xù)7個月達到兩位數(shù)。日本政府出臺的舊車置換新車優(yōu)惠以及環(huán)保車購買優(yōu)惠措施并未奏效。
歐洲:菲亞特跑贏大市
意大利基礎(chǔ)設(shè)施部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,意大利4月新車注冊年降7.5%至188406輛,但菲亞特汽車公司在意車市所占份額月比升至35.17%,甚至跑贏整個歐洲車市。
法國CCFA汽車制造商協(xié)會最新公布數(shù)據(jù)顯示,法國4月新車注冊同比下滑7%,標志雪鐵龍公司和雷諾公司的新車注冊均下降,但下滑幅度小于整體市場的表現(xiàn)。業(yè)內(nèi)人士認為,4月份的市場表現(xiàn)低于預期的原因是法國政府的舊車置換刺激計劃未能及時奏效。
西班牙汽車制造商聯(lián)盟Anfac表示,西班牙4月新車注冊年降46%為67215輛。因消費者支出縮減,西班牙汽車銷售一直領(lǐng)跌西歐車市。
澳大利亞:連續(xù)10個月下跌
澳大利亞聯(lián)邦汽車工業(yè)委員會的最新數(shù)據(jù)顯示,澳大利亞4月份的汽車銷量為63965輛,同比下降了23.9%,這是澳大利亞連續(xù)第10個月出現(xiàn)單月汽車銷量下滑。雖然澳大利亞政府采取了一系列的稅收優(yōu)惠政策以刺激車市,但4月份的汽車銷量仍出現(xiàn)了下滑。業(yè)內(nèi)人士認為,汽車銷量下滑趨勢將保持到今年年末,預計澳大利亞2009年的汽車總銷量將由2008年的101萬輛下降至86.1萬輛,降幅達15%。
“金磚四國”:唯中國保持增長
巴西全國汽車銷售商協(xié)會公布的數(shù)字顯示,4月份巴西各類汽車銷量為約23.4萬輛,比3月份的銷售數(shù)字下跌13.6%。數(shù)字還顯示,與2008年4月相比,今年4月巴西汽車銷售下跌10.3%。今年前4個月的汽車總銷量同比則下跌0.74%。但巴西全國汽車銷售商協(xié)會主席塞爾吉奧·雷茲指出,從全年情況來看,巴西汽車市場下半年有望全面復蘇,從而實現(xiàn)銷售商協(xié)會年初制定的銷量增長3.13%的目標。
本田專務董事兼中國本部長兵后篤芳日前在接受南方日報專訪時表示,全球汽車業(yè)新興的“金磚四國”中,巴西市場處于停頓狀態(tài),印度不見增長,俄羅斯更加慘淡,“只有中國市場在引領(lǐng)全球汽車業(yè)”。盡管印度和俄羅斯的4月數(shù)據(jù)尚未公布,但“金磚四國”唯中國保持增長的現(xiàn)象看來仍在延續(xù)。
