第一商用車網(wǎng) 嚴駿 

治超治限、沒有路權(quán)，一度讓城市渣土車成為不受待見的對象，不僅只能晝伏夜出，還要承擔城市空氣污染的罵名。隨著重卡新能源化的的發(fā)展，有沒有一款車型能夠解決城建渣土車總會被“重點照顧”的尷尬局面，成為城市居民眼中的建設功臣。近日，三一工程車事業(yè)部發(fā)布了一款8×4純電動城建渣土車——爆款416電動自卸車，它將如何改變?nèi)藗兊挠^念，讓工程老板們更加安心的掙錢，我們先來看看這是一款什么樣的車。

外型友好更靚眼 瞄準城建運輸痛點 

提到工程建設工地，呼嘯而過的土方轉(zhuǎn)運車，總會給人留下不安全、噪音大、污染環(huán)境等不太友好的印象，一方面，是柴油發(fā)動機巨大的轟鳴聲，使其成為了人們避之不及的噪音源，另一方面，當這些車輛行駛過后，散落一地的渣土等，也很難令人有好感。

但是，三一的416電動自卸車卻并非如此，首先，純電動的身份使其斬斷了噪音污染的困擾，而更加靚麗的外觀涂裝，也讓人眼前一亮，有別于其它電動重卡以綠色為主的“大眾化”觀感。作為工作時間大多在夜間的夜行者，相較于亮眼的視覺造型，駕駛者們更加關注的是它的照明系統(tǒng)，L型的LED日行燈與更高光照強度大燈的組合，保證了司機有良好的夜間視野，安全性更高。

從整體造型來看，416電動自卸車采用了329平頂駕駛室，整車長寬高分別為9700mm、2540mm、3200mm，軸距為2000mm+3100mm+1400mm，更加適用于城市渣土及垃圾轉(zhuǎn)運工況。但是，在用戶看來，其長寬高為5600mm×2300mm×1200mm的貨箱尺寸，帶來的17m3裝載容積，才是其成為爆款產(chǎn)品的根本。當然，針對用戶關心的揚塵遺撒等痛點，416電動自卸車也加裝可液壓啟閉的貨箱蓋，密閉性更好，不僅不易造成路面污染，更是改善了城鎮(zhèn)居民對渣土車的傳統(tǒng)印象，避免了可能的行政處罰，讀懂了市場需求。

動力強能耗低補能快 老板掙錢更輕松

“雙碳”目標下，推動工程車的新能源化是大勢所趨，但就個體用戶而言，選擇新能源還是燃油車，最關鍵的還是要看，其產(chǎn)品能否滿足實際場景下的運營需求。比如，工作環(huán)境、出勤頻次、行駛里程、補能效率等，簡而言之，過去燃油車能做到的，換成新能源車也必須滿足，不打折扣。

所以，成為爆款的第一要素，416電動自卸車能否滿足續(xù)航里程的要求，是市場關心的焦點。據(jù)了解，416電動自卸車搭載磷酸鐵鋰電池，可以選擇億緯鋰能或?qū)幍聲r代兩款電芯，電池電量為422kWh，綜合續(xù)航里程可達260km。

由于電池包熱管理系統(tǒng)等均為三一自主開發(fā)，所以，整車在能耗控制方面，更為高效智能，據(jù)了解，416電動自卸車綜合能耗相較于競品可以降低8%，為更長續(xù)航打下基礎。當然，對于工程老板而言，能跑多遠影響的是一輛車的出勤時間，能夠跑得快、快速實現(xiàn)補能，影響的可能是工程進度和工程款的順利結(jié)算。

這一點不用擔心，416電動自卸車最高車速可達89km/h，提速快，并且還支持300kW雙槍快充，可以在80min內(nèi)將電池電量由20%充至100%，司機完全可以利用午餐及休息實現(xiàn)完成補能，不影響一天的正常運營。

承載方面，416電動自卸車采用7.5噸前橋、16噸后橋，加上9.0鋁圈輪轂和12R22.5的輪胎，為車輛提供了強有力的底盤支撐，即便滿載16m3土方，依然可以穩(wěn)健前行。而驅(qū)動車輛前行的則是額定功率270kW、峰值功率可達405kW的驅(qū)動電機，匹配4擋AMT手自一體變速箱，即便是初涉工程車的司機小白，也可以輕松駕駛。制動系統(tǒng)方面，416電動自卸車采用了氣動雙回路設計，前后采用鼓式剎車，并配備了ABS系統(tǒng)，既保證了剎車的可靠性，也將制動力強的優(yōu)勢充分發(fā)揮，保證了行車的安全性，讓老板掙錢變得更輕松。

駕駛便利舒適性拉滿 全方位安全防護

進入駕駛室內(nèi)，最先感受到的，是416電動自卸車寬敞的駕駛室空間，相較于其它平頂工程車擁擠的駕駛室內(nèi)部，416電動自卸車更低的地板設計及內(nèi)部空間的優(yōu)化，讓駕駛者坐在車內(nèi)，能夠感受到更為充裕的空間感，心情也更為舒暢。

此外，除了駕駛室整體采用螺旋彈簧懸置之外，主駕座椅也配備了氣囊減震功能，皮質(zhì)和織物的組合，更是將良好的貼合感和透氣性有機結(jié)合，達到了最佳的乘坐效果，長時間駕車也不會感到背部或臀部被汗?jié)?，舒適性再添一分。加上智能補電、遠程鎖車、E/P模式切換的常用功能，416電動自卸車駕駛起來，顯然比燃油車型要更加省力省心。

除了對司機的貼心關懷，對于行車安全的重視，則是416電動自卸車高品質(zhì)的又一體現(xiàn)。比如，它配備了ASR驅(qū)動防滑、扭矩過零保護、車速超限保護、360電子后視鏡、盲區(qū)雷達監(jiān)測等功能。為了更加貼近用戶的使用場景，其將集成于中控臺內(nèi)的液晶屏，安裝在擋風玻璃后方，在觀察后側(cè)后視鏡的同時，可以用眼睛的余光順便觀察周圍有無行人或車輛，省去了司機低頭看中控屏的動作，視線始終保持在路面上，安全更有保障。

結(jié)語

在連續(xù)獲得新能源重卡不同細分場景下的多項銷量冠軍后，三一重卡正在加速向新能源化轉(zhuǎn)型，而推動工程車的電動化，便是其實現(xiàn)商用車新能源化的重要舉措。當416工程自卸車在續(xù)航、承載、補能、舒適、安全等各方面性能，全面滿足市場需求后，三一的新能源化道路也將越走越穩(wěn)。