第一商用車網(wǎng) 嚴駿

當柴油價格進入至8元時代，城配輕卡的運營利潤，已然被擠向了更狹小的空間。城市管理者要環(huán)境，城配輕卡從業(yè)者要生存，兩者之間如何取舍，新能源輕卡的上市，可以說“完美”的解決了兩者之間的矛盾。

但在電池技術沒有突破性變革，充電等基礎設施尚不完備的條件下，純電動輕卡尚不能解決用戶對于產(chǎn)品續(xù)航里程的擔憂，尤其是冷藏車。不過，今天，第一商用車網(wǎng)就給大家介紹一款兼顧經(jīng)濟效益與續(xù)航里程的新能源輕卡——吉利遠程GLR增程式冷藏車。

有顏更有料 新能源輕卡典范 

作為一款新能源輕卡，吉利遠程GLR增程式冷藏車的外觀與普通柴油輕卡并沒有非常明顯的差異，但其前臉造型延續(xù)了遠程家族式的設計，雙V造型的前格柵鍍鉻飾條向兩端延展，并與兩側(cè)的LED日行燈相連，除了有非常好的視覺延續(xù)性，點亮后的LED日行燈也極具辨識度，增加了車輛的美感。

此外，大燈組還集成了遠近光一體式透鏡大燈與遠光輔助燈、霧燈等，為了更好的夜間視野，前大燈還提供有高度可調(diào)、自動開啟功能，保證了司乘人員在運輸過程中的安全。雨雪天氣時，帶加熱除霜功能的外后視鏡便成了關鍵性配置，清晰的后方視野，為安全再添一份保障。

整車尺寸方面，遠程GLR增程式冷藏車的長×寬×高分別為5995×2250×3380mm，可提供15.1m3~18.6m3的貨廂容積，保證了冷鏈用戶的裝載空間需求。裝卸貨方面，遠程GLR增程式冷藏車的右側(cè)車門還有單開、雙開可選，大大提升了裝卸效率。

在廂體材料及側(cè)圍護板的材料方面，前者標配XPS擠塑板，并提供聚氨酯材料可選，后者標配鋁合金護板，并提供不銹鋼護板可選，從保溫性能、輕量化，以及防護性能方面，給予了用戶充分的選擇空間。

遠程GLR增程式冷藏車的制冷機組可提供凱雪、松芝、冷王、英維克等多種主流冷機可選，為一線用戶提供了最多樣化的選擇空間。有顏有料，遠程GLR增程式冷藏車樹立了新能源輕卡的新典范。

綜合續(xù)航600km 多賺30%的底氣

當下，純柴油車成本過高，純電動車續(xù)航里程難以滿足運營需求。那么，遠程GLR增程式冷藏車又是如何做到客戶想要的低成本、長續(xù)航的呢？

這里需先了解一下增程式車型中增程器所發(fā)揮的作用，它并非為車輛提供驅(qū)動力，而是用于發(fā)電，供驅(qū)動電機使用或存儲在電池中。遠程GLR增程式冷藏車搭載的是其自主研發(fā)的e-GAPF增程動力系統(tǒng)，包含最大功率可達60kW的增程器，額定/峰值功率為50/100kW的永磁同步電機，以及60L的油箱和53.58kWh的磷酸鐵鋰電池。

基于此優(yōu)勢，遠程GLR增程式冷藏車可以提供多達六種工作模式，包括純電行駛、增程供電、混合供電、上裝供電、能量回收，以及電網(wǎng)充電。尤其針對城市道路等復雜的運營工況，成本優(yōu)勢更加明顯。高效增程器在最經(jīng)濟的工作區(qū)間內(nèi)運轉(zhuǎn)發(fā)電，產(chǎn)生的電力可以直接驅(qū)動車輛或者先儲存在電池中再用于驅(qū)動車輛，從而實現(xiàn)純電驅(qū)動。

在續(xù)航問題上，遠程增程式冷藏車的大容量電池和油電切換模式，很好的緩解了用戶的里程焦慮。對此，北京大興一家供應鏈物流公司的車隊長郝師傅表示認可。他說：“純電模式下，遠程增程式冷藏車在純電模式下續(xù)航120公里左右，而在增程式供電及混合供電的模式下，車輛的綜合續(xù)航里程可以超過600公里，并且它不存在路權的限制，可以根據(jù)客戶需求，隨時配送?！?/p>

據(jù)估算，以輕卡冷藏車每日200km的運營里程需求來算，遠程GLR增程式冷藏車以低能耗、長續(xù)航的優(yōu)勢，要比柴油車每年多賺10%~30%。并且，得益于電機驅(qū)動的瞬時扭矩，其可以實現(xiàn)比柴油車更佳的加速和超車性能。在增程器與電池的共同供電下，制冷機組的壓縮機能實現(xiàn)比純柴油車高出50%的制冷效率，更快制冷，更加持久為運輸保鮮。

智能兼顧安全 以技術領先開拓市場 

針對用戶痛點“量體裁衣”，吉利遠程GLR增程式冷藏車很好的把握住了市場的實際需求，既能以低能耗實現(xiàn)更低成本，又可以憑借長續(xù)航可靠出勤，提升運營收益。僅僅如此，吉利遠程GLR增程式冷藏車已經(jīng)足以技高一籌，但作為新能源輕卡新勢力，它還要給用戶帶來駕駛體驗上的升級。

底盤方面，遠程GLR增程式冷藏車的前后懸架采用標配少片簧縱置鋼板彈簧+筒式減振器3/3+3片的配置，用戶也可以根據(jù)需求選擇多片簧，兼顧承載性能與輕量化。

為了實現(xiàn)更舒適的駕駛體驗，遠程GLR增程式冷藏車的方向盤配備了電動液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并輔以電子手剎EPB和自動駐車Auto Hold功能，避免了市區(qū)道路等紅燈頻繁的拉手剎操作，轉(zhuǎn)向也變得更為輕松自如。

舒適性得到滿足還不夠，對智能安全的追求，更能顯現(xiàn)出遠程GLR增程式冷藏車的高標準。中控門鎖、電動門窗等只能算是基礎配置，智能鑰匙、一鍵啟動的選裝，讓用戶體驗到了駕駛小轎車般的高級感。而7寸液晶儀表盤+8寸中控屏的雙屏組合，也只有在高配的乘用車上才能看到，充分展示了遠程GLR增程式冷藏車對于營造科技感的而下的功夫。

在中控屏上，除了常見的車載導航功能，遠程GLR增程式冷藏車將倒車影像也集成在其中，用戶可以通過倒車雷達和影像判斷車輛周圍環(huán)境，并選配盲區(qū)檢測、胎壓監(jiān)測功能，從而全方位掌控車輛安全狀態(tài)，做到心中有數(shù)。

將一款冷藏車輕卡打造成低能耗、高效益的多面手，從遠程GLR增程式冷藏車的產(chǎn)品特性上，我們看到了吉利遠程的新能源產(chǎn)品方面的功底，而在當下以技術立命市場環(huán)境下，吉利遠程走在了新能源發(fā)展的前列。

結(jié)語

在“雙碳”戰(zhàn)略的大時代背景下，吉利遠程憑借增程式冷鏈車，已經(jīng)連續(xù)3年保持在細分市場的領先地位，并在2021年拿下市場排名第一，成為國藥集團等頭部企業(yè)的定制化物流服務方案供應商。

不僅是增程式，堅持在純電動、甲醇、氫燃料等多個賽道布局的遠程汽車，已經(jīng)擁有多款動力技術產(chǎn)品，而在政策、降本、節(jié)能減排等多種因素推動下，吉利遠程將以自身的深厚積淀，迎來一片新藍海。