0第一商用車網(wǎng) 謝光耀
近日，工信部發(fā)布第349批，也是2021年第10批新車申報公示。612家汽車生產(chǎn)企業(yè)總共申報了2547款汽車新產(chǎn)品。
第349批新車申報公示，是重型柴油車“全面國六”之后的第四批，“國六”仍是本次新車申報公示的最大特點之一，包括一汽解放在內(nèi)的大多數(shù)商用車企業(yè)在349批新車申報已經(jīng)實現(xiàn)全面“國六化”。除了“國六”，解放家族在第349批新車申報公示中還有什么看點？請跟隨第一商用車網(wǎng)一起來看看吧！
混動車型再次亮相 全卡車陣容百分百國六
根據(jù)第一商用車網(wǎng)的統(tǒng)計，第349批新車申報公示中，共有47款產(chǎn)品掛解放牌商標(biāo)，除了8款產(chǎn)品由一汽紅塔生產(chǎn)外，其余39款產(chǎn)品全部將在一汽解放位于長春、青島、成都、柳州的幾大生產(chǎn)基地生產(chǎn)。
在一汽解放本次申報公示的39款新品中，共有32款柴油動力產(chǎn)品，2款柴油/電混合動力產(chǎn)品和5款純電動產(chǎn)品。
2021年前9批新車公示，“國六占比高”一直是解放的一大特點，從344批公示開始，解放申報的新品國六占比均達(dá)到100%。進(jìn)入下半年，由于柴油車國六排放法規(guī)全面實施，國六產(chǎn)品全覆蓋更是成為一汽解放新品申報公示的常態(tài)。
除了國六產(chǎn)品全覆蓋，自產(chǎn)動力占比高也是解放歷次新車公示的一大特點。在一汽解放本次申報公示的32款柴油動力新品中，有17款產(chǎn)品搭載自產(chǎn)的解放動力（或可選擇搭載解放動力），占比達(dá)到53.13%，其中有8款產(chǎn)品解放動力是唯一選擇；有9款車搭載（或可選）濰柴動力，4款車搭載（或可選）云內(nèi)動力，6款車搭載（或可選）全柴動力，玉柴則有9款產(chǎn)品可選，東風(fēng)康明斯發(fā)動機和福田康明斯發(fā)動機則分別有1款產(chǎn)品可以選擇搭載。此外，兩款柴油/電混合動力產(chǎn)品的柴油發(fā)動機均搭載解放動力。
客觀來說，349批公示解放新品的自產(chǎn)動力占比相較前幾批次來看并不算特別高（345-348批解放新品自產(chǎn)動力占比分別為76.6%、64.4%、68.85%和63.10%），這和349批次新車公示涌現(xiàn)出大批中、輕卡產(chǎn)品高度相關(guān)（實際上這一情況在前兩批次公示已有體現(xiàn)），因為歷來解放中、輕卡產(chǎn)品的社會動力滲透度都比較高。
上圖可見，349批解放新品中，總質(zhì)量＜14噸的產(chǎn)品占比達(dá)到43.59%（347、348批次分別為30.65%和37.70%），一共有17款。
載貨車占比56.41%仍占大頭 專用車占比超2成
與前兩批次公示相同，解放第349批新車公示中的39款產(chǎn)品全是卡車（沒有客車產(chǎn)品）。本次公示中的39款解放新品，共有22款載貨車（含底盤），占比為56.41%；自卸車5款，占比為12.82%；專用車8款，占比為20.51%；牽引車4款，占比10.26%。
解放本次公示的22款載貨車產(chǎn)品中，以載貨汽車（底盤）為車型名稱申報的共有5款（包括2款純電動車型和一款柴油/電混合動力車型）、11款廂式運輸車（包括1款翼開啟廂式車）、3款倉柵式運輸車和2款畜禽運輸車。本批次22款載貨車產(chǎn)品涵蓋從總質(zhì)量4485kg的輕型載貨車到25500kg的重型載貨車，其中有12款藍(lán)牌載貨車，總質(zhì)量大于14000kg的重型載貨車則有10款。
解放JK6載貨車底盤，搭載解放鉑威CA6DLD系列發(fā)動機
從馬力段看，本批次解放新車仍以300馬力以下產(chǎn)品為主，占比超過7成，這與本批次涌現(xiàn)大量的藍(lán)牌載貨車，加上專用車產(chǎn)品占比也比較高的特點相符合；本批次解放新品中僅有1款產(chǎn)品最大馬力超過500馬力，這是一款總質(zhì)量25000kg的國六柴油牽引車。
本次新車公示，解放總共申報了4款牽引車產(chǎn)品，包括3款柴油牽引車和1款純電動牽引車。3款柴油牽引車均為天V/悍V系列牽引車，其中一款為危險品牽引車；唯一一款純電動牽引車則是以J6P底盤打造。
解放悍V牽引車，搭載解放動力CA6DM2系列發(fā)動機，最大460馬力
解放本次申報的4款牽引車中，有一款最大功率超過500馬力的產(chǎn)品，這款總質(zhì)量為25000的天V柴油牽引車可選擇搭載解放動力CA6DM2和CA6DM3兩個系列的發(fā)動機，其中CA6DM3系列發(fā)動機最大可達(dá)560馬力，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量達(dá)到40000Kg，從申報照片看出，這是一款6x4牽引車，左、由兩側(cè)大油箱設(shè)計，是一款為長途貨運而生的牽引車產(chǎn)品。
再來看看這款用于危險品運輸?shù)臓恳?，這也是一款天V牽引車，總質(zhì)量25000kg，搭載濰柴動力WP10.5H系列發(fā)動機，最大460馬力，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量達(dá)到40000Kg。作為一款危險品牽引車，后軸空氣懸架、轉(zhuǎn)向輪爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置均是標(biāo)配，EBS（電子控制制動系統(tǒng)）系統(tǒng)也選擇了大品牌克諾爾。
349批新車申報公示8款專用車，包括4款冷藏車（包括一款混合動力冷藏車）、3款氣瓶運輸車和一款教練車。
解放在349批新車申報中的5款自卸車均為重型自卸車，5款產(chǎn)品的最大總質(zhì)量均達(dá)到31000kg。在本批次解放自卸車新品中，有2款搭載濰柴動力（均為唯一動力選擇），占比為40%；另有2款搭載玉柴發(fā)動機（均為唯一動力選擇），占比為40%；另外一款JH6自卸車搭載東風(fēng)康明斯發(fā)動機，這也是在今年的解放新車申報公示中首次看到東風(fēng)康明斯發(fā)動機的身影。解放349批自卸車新車的社會動力滲透率100%，是社會動力滲透最高的版塊。
解放自卸車，總質(zhì)量31000kg，搭載濰柴發(fā)動機
解放自卸車底盤，總質(zhì)量31000kg，搭載玉柴發(fā)動機
解放自卸車，總質(zhì)量31000kg，搭載東風(fēng)康明斯發(fā)動機
解放自卸車底盤，總質(zhì)量31000kg，搭載濰柴發(fā)動機
相比而言，在解放本次公示的22款載貨車產(chǎn)品有11款搭載解放動力（其中有5款新品解放動力是唯一選擇），解放自產(chǎn)動力在本批次載貨車板塊中的配套占比就高了不少，但較上批次有所下降。
新能源產(chǎn)品申報數(shù)創(chuàng)紀(jì)錄 混動產(chǎn)品再次亮相
349批新車公示，解放總共申報了39款新品，較前幾批次減少不少，但新能源產(chǎn)品卻有7款，包括5款純電動車型和兩款柴油/電混合動力產(chǎn)品，7款，也是解放今年前10批次新車申報中新能源產(chǎn)品最多的一次。
值得一提的是，解放在349批新車申報公示的7款新能源產(chǎn)品，有6款是總質(zhì)量4495kg的藍(lán)牌輕卡產(chǎn)品，可以說是一次解放新能源輕卡產(chǎn)品的集中亮相。這6款新能源輕卡分別是兩款插電式柴油/電混合動力輕卡和4款純電動輕卡。兩款混合動力輕卡包括一款冷藏車和一款載貨車底盤，兩款產(chǎn)品的動力組合均是解放勁威CA4DB1-11E68發(fā)動機+中車株洲電機有限公司生產(chǎn)的TZ180XS016A永磁同步電機，發(fā)動機最大凈功率為79kW，電機峰值功率為60kW。
另外四款純電動輕卡分別是兩款純電動載貨車和兩款倉柵式運輸車，兩款純電動載貨車搭載蘇州匯川技術(shù)有限公司生產(chǎn)的TZ230XSIN101永磁同步電機，峰值功率達(dá)到120kW，儲能裝置為寧德時代（CATL）磷酸鐵鋰電池；兩款倉柵車則搭載蘇州綠控生產(chǎn)的TZ310XS-LKM0503永磁同步電機，峰值功率達(dá)到110kW，儲能裝置為力神動力電池系統(tǒng)有限公司的磷酸鐵鋰電池。
最后再來看看本批次唯一一款新能源重卡產(chǎn)品。從申報的照片看，這是一款由J6P平臺打造的純電動牽引車，總質(zhì)量達(dá)到25000kg，最大準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量為38120kg，搭載中車時代電動汽車股份有限公司生產(chǎn)的TZ400XS035永磁同步電機，峰值功率達(dá)到360kW，儲能裝置為寧德時代（CATL）磷酸鐵鋰電池。這一配置是時下比較“流行”的動力組合，在解放之前的純電動產(chǎn)品身上也出現(xiàn)過多次。
以上為一汽解放第349批新車申報公示概況，又一次全卡車陣容的新車申報公示。接下來，2021年還有2批新車申報，在349批次再次“失約”的J7車系，在今年還會不會亮相呢？請關(guān)注本站后續(xù)報道。
