第一商用車網(wǎng) 謝光耀

售價超過40萬元的載貨車，有人“買單”嗎？

今年2月份，在工信部第341批新車公示中，一汽解放兩款底盤型號為CA1310P77K24T4E6的J7載貨車赫然在列，這表明，在解放J7牽引車上市三年后，J7載貨車終于要上市了！

6月10日，一汽解放J7 8×4載貨車全國上市發(fā)布會在鄭州舉行，這款被廣大卡友期盼了三年的載貨車，是否會像TA的“兄弟”J7牽引車一樣，一上市就引發(fā)一波購車熱潮，成為載貨車領(lǐng)域的“頂流”呢？

還未上市就被訂走，J7載貨車定位高效物流市場

“這款載貨車的定位很清晰，就是針對冷鏈、綠通、快遞這樣的高效物流運輸市場?！币黄夥畔嚓P(guān)人士告訴第一商用車網(wǎng)，“它可能是目前市場上唯一一款40萬元以上的高端8×4載貨車，我們短期內(nèi)不急于上量，也不會打價格牌，而是要通過高品質(zhì)J7載貨車的投放，引領(lǐng)載貨車行業(yè)向上升級發(fā)展。”

筆者注意到，上市會現(xiàn)場展出的兩輛解放J7 8×4載貨車，其中一款倉柵車型已經(jīng)被河南黑豹物流訂走，車門上印著醒目的“黑豹物流”幾個大字。這款車能贏得黑豹物流這樣價值型組織客戶的青睞，其核心優(yōu)勢就在于J7的平臺以及由此所帶來的高可靠性和高出勤率。

已被黑豹物流訂走的解放J7 8×4載貨車

“J7載貨車源自解放J7重卡平臺，J7重卡是一汽解放歷時七年打磨而成的第七代重卡產(chǎn)品，凝聚了一汽最新的技術(shù)結(jié)晶和創(chuàng)新成果。2018年10月J7上市時的首款產(chǎn)品是牽引車，起步就是定位高端和進口替代，要以其高性能、高智能、高舒適、高節(jié)能、高安全、高可靠性和高效率等核心優(yōu)勢，成為比肩歐洲標(biāo)桿、達(dá)到國際一流水平、TCO全生命周期成本最優(yōu)的國產(chǎn)重卡典范?！鄙鲜鋈耸筷U述說道，“因此，J7載貨車同樣是定位高端市場，它特別適合于那些跑高效物流的用戶群體?！?/p>

具體來看，既然是源自解放第七代重卡平臺，J7載貨車有哪些可圈可點之處呢？

解放J7 8×4載貨車

平地板+頂級動力鏈  J7載貨車擁有同等“信任感”

J7載貨車的優(yōu)勢，當(dāng)你一進入駕駛室內(nèi)部，就能非常明顯地感受到。

實際上，J7的外觀和顏值，已經(jīng)毋庸多言。此前的J7牽引車已經(jīng)以其高顏值、高配置而圈粉無數(shù)。J7載貨車采用了與J7牽引車完全相同的駕駛室，家族式前臉設(shè)計極具識別度，不但具有高顏值，其更加流線型的造型設(shè)計還有助于降低風(fēng)阻和油耗。

進入到駕駛室內(nèi)部，很多人可能會產(chǎn)生錯覺——這到底是載貨車，還是牽引車？J7載貨車的駕駛室內(nèi)部跟J7牽引車的內(nèi)部設(shè)計完全一樣，高頂雙臥，平地板，而且是全平地板，一個身高1.8米以上的人直立站在駕駛室的地板上，也不會感到局促，因為該車的駕駛室內(nèi)高達(dá)到了2.15米。

解放J7 8×4載貨車寬大的駕駛室空間

有了這個高頂大排半平地板的駕駛室，J7載貨車的內(nèi)部空間相比市場上常見的凸地板駕駛室更為寬敞，通過性也有明顯改善。在其他細(xì)節(jié)方面，該車駕駛室操作臺采用半環(huán)抱式設(shè)計，中控臺偏向駕駛席，更方便駕駛員操作；駕駛室為四點氣囊懸浮設(shè)計，搭配格拉默氣囊減震座椅，減震效果一流。這組頂級減震配置也是J7 8×4載貨車的標(biāo)配。

四點氣囊懸浮+格拉默氣囊減震座椅是J7 8×4載貨車的標(biāo)配

由于采用J7牽引車同款駕駛室，J7載貨車因此也天然擁有了與J7牽引車相同的大容積儲物空間和各種高端配置，包括合計1350L的儲物空間、電動天窗、自動空調(diào)、頂蓋晾衣桿、電動加熱后視鏡、多功能方向盤、220V車載電源等高端實用的配置。

在動力鏈方面，J7載貨車擁有與J7牽引車同等的“信任感”。解放J7 8×4載貨車目前可提供460馬力和560馬力兩種動力選擇，在上市發(fā)布會現(xiàn)場的兩輛車正是一輛560馬力，一輛460馬力。460馬力這款車搭載解放奧威CA6DM2-46E6的J7專用國六柴油機，排量為11L，最大扭矩2300牛米；采用一汽自產(chǎn)的CA12TA230M3 全鋁變速箱。底盤方面，這款車采用新F5N前軸（康邁免維護輪端）、435沖焊橋（康邁免維護輪端+威伯科ABS），速比2.867。

而560馬力+AMT+液緩的動力鏈組合，堪稱當(dāng)前載貨車領(lǐng)域的動力鏈頂配！這款560馬力的J7載貨車搭載解放奧威CA6DM3-56E6國六柴油發(fā)動機，排量13L，最大扭矩2600牛米；采用解放自產(chǎn)的CA12TAX260A5 全鋁AMT自動擋變速箱，匹配福伊特液力緩速器。底盤方面，這款自動擋J7載貨車采用輕量化465沖焊橋（康邁免維護輪端+威伯科ABS），速比3.417。

解放J7 8x4載貨車標(biāo)配康邁免維護輪端

輕量化+高智能  這是載貨車的“天花板”？

如果說，同級頂配的動力鏈組合讓J7載貨車渾身寫滿“高效”、“可靠”和“節(jié)油”，那么，J7載貨車同時擁有的智能、安全、輕量化等優(yōu)點，更是讓J7載貨車的綜合實力拉到滿格。

據(jù)了解，在輕量化方面的突破，是此番上市的J7載貨車的主要亮點之一。得益于J7載貨車的輕量化設(shè)計，以及輕量化制動器、鋁合金輪輞、鋁合金油箱等配置的應(yīng)用，解放J7 8×4載貨車底盤僅重9.4噸，整車自重行業(yè)最輕，輕量化水平堪稱行業(yè)“天花板”。根據(jù)最新政策法規(guī)，8×4四軸貨車總重限值為31噸，車輛自重直接影響運營效益，自重僅9.4噸的J7 8×4載貨車，可以最大限度地幫助卡友多裝多賺。

在安全防護方面，一汽解放J7 8×4載貨車擁有1mm高強度鋼板的全鋼駕駛室，滿足歐洲ECE R29碰撞法規(guī)；發(fā)動機缸內(nèi)制動系統(tǒng)的最大制動功率可達(dá)300kW，匹配液力緩速器時的制動功率高達(dá)450kW；ABS、ASR、ESC、ACC等主動安全配置一應(yīng)俱全，從被動安全到主動安全，J7載貨車可謂是實現(xiàn)了全方位升級。

8寸液晶車載終端在駕駛員觸手可及之處，AMT采用旋鈕換擋設(shè)計

與此同時，秉承解放獨有的體系節(jié)油技術(shù)，J7 8×4載貨車運用空氣動力學(xué)優(yōu)化設(shè)計，進一步降阻節(jié)油；高效率傳動匹配，加上可實現(xiàn)預(yù)見性巡航的智能動力傳動控制技術(shù)，實現(xiàn)全車智能節(jié)油控制，車輛的綜合節(jié)油性能卓越。此外，J7載貨車還搭載多項智能技術(shù)，比如EBS+ESC、LDW+FCW、PAEBS等智能安全控制技術(shù)；VCU智能輔助制動技術(shù)；8寸液晶車載終端的智能互聯(lián)系統(tǒng)讓人機交互更簡單；360°高清影像、胎壓監(jiān)測等智能安全預(yù)防技術(shù)……種種設(shè)計與配置，都充分說明這是一輛高度智慧和“聰明”的卡車。

結(jié)束語

解放J7 8×4 載貨車來了，帶著“可靠”、“舒適”、“高效”、“節(jié)油”、“智能”、“安全”和“輕量化”等基因，以及超長質(zhì)保及超值服務(wù)：三大總成核心部件終身質(zhì)量擔(dān)保、三大總成核心部件終身免費維護、在服務(wù)站定保終身免費贈送機濾、三年煥新等多重保障、J7專屬服務(wù)、進站不排隊服務(wù)、免費上門服務(wù)、道路救援免費拖車服務(wù)……

這樣一款方方面面都堪稱“天花板”級別的載貨車，你心動了嗎？