第一商用車網(wǎng) 謝光耀

一款2.2L的新機(jī)器，要挑戰(zhàn)國內(nèi)2.8L的競爭對手。

這是最近上市的錫柴勁威，提出來的雄心壯志。

這樣一款定位“高端輕型動(dòng)力”的產(chǎn)品，對行業(yè)而言究竟具有什么意義？其各方面性能指標(biāo)，能夠“技壓群芳”嗎？

請看第一商用車網(wǎng)帶來的分析報(bào)道。

配裝錫柴勁威4DB1發(fā)動(dòng)機(jī)的解放輕卡

2.2L機(jī)要滿足什么需求？

9月8日，以“芯勁界 威無界”為主題的解放輕卡配裝4DB1新品全國上市暨錫柴勁威品牌發(fā)布活動(dòng)在雄安新區(qū)舉行?；顒?dòng)現(xiàn)場，一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部全新高端輕型動(dòng)力產(chǎn)品品牌——?jiǎng)磐桨l(fā)布，錫柴勁威CA4DB1發(fā)動(dòng)機(jī)及其配裝的解放J6F、虎V輕卡也在現(xiàn)場亮相。

這是錫柴輕型機(jī)首次批量配套一汽解放青島公司生產(chǎn)的解放輕卡。此前，解放輕卡共有解放J6F和解放虎V兩個(gè)平臺，解放J6F主要配裝大柴（道依茨）4DD1和濰柴WP2.3/WP4.1等發(fā)動(dòng)機(jī)，虎V輕卡主要搭載全柴、濰柴、福田康明斯等社會(huì)動(dòng)力；而錫柴康威系列發(fā)動(dòng)機(jī)，主要外配其他輕卡品牌。

按照規(guī)劃，勁威是解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部全新推出的高端輕型發(fā)動(dòng)機(jī)品牌，是錫柴產(chǎn)品品牌結(jié)構(gòu)的重要延伸和補(bǔ)充，擔(dān)負(fù)著振興錫柴輕型發(fā)動(dòng)機(jī)品牌的重要使命。其愿景，是“品牌影響力在高端市場位于第一陣營，勁威品牌系列產(chǎn)品銷量進(jìn)入（輕卡）行業(yè)前三”。而要達(dá)成這個(gè)目標(biāo)，首先就要滿足其目標(biāo)客戶群體的基本需求。

“4DB1動(dòng)力的解放J6F和虎V，雖然都重點(diǎn)聚焦1.5T-2T的城市輕載型細(xì)分市場，但會(huì)有不同的產(chǎn)品分工。4DB1動(dòng)力的解放J6F，客戶群體主要包括快遞公司和對價(jià)格相對不那么敏感的個(gè)體自用客戶等?！币黄夥徘鄭u輕卡設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人分析說道，“4DB1動(dòng)力的解放虎V，主要針對的是輕載型的城市物流配送和個(gè)體貨運(yùn)出租等客戶群體?！?/p>

錫柴勁威4DB1新品

輕載型和標(biāo)載型城市物流，正是江鈴輕卡的“傳統(tǒng)陣地”。這樣看來，4DB1動(dòng)力的解放輕卡，尤其是解放J6F，將目光瞄準(zhǔn)了搭載4JB1 2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的江鈴順達(dá)輕卡。其競爭力，相比江鈴輕卡究竟如何呢？

2.2L機(jī)能否挑戰(zhàn)2.8L江鈴輕卡？

江鈴順達(dá)，是國內(nèi)中高端輕卡細(xì)分市場上的主力軍之一，也是江鈴輕卡的銷量擔(dān)當(dāng)。其傳統(tǒng)優(yōu)勢，在于五十鈴技術(shù)平臺的可靠性、江鈴輕卡品牌的歷史積淀和高認(rèn)可度，以及順達(dá)這款產(chǎn)品降價(jià)后的高性價(jià)比（起售價(jià)只有8萬多元）。

現(xiàn)在，錫柴勁威和解放J6F要挑戰(zhàn)江鈴順達(dá)的行業(yè)地位，有可能嗎？

這就要看它與市場上的五十鈴技術(shù)動(dòng)力相比，有無優(yōu)勢可言。

“當(dāng)前人們談得比較多的制造業(yè)‘轉(zhuǎn)型升級’，就是要把原來的‘中國制造’的中低端產(chǎn)品，提升到中高端水平。從發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)而言，我們國家的重型發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)能夠完全接軌國際先進(jìn)水平，錫柴重型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品相比歐美發(fā)達(dá)國家同類產(chǎn)品也毫不遜色；但未來，我們的輕型發(fā)動(dòng)機(jī)能不能完全接軌國際甚至引領(lǐng)國際？錫柴這款產(chǎn)品將會(huì)是一次很有效的嘗試?！币黄夥虐l(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮這樣說道。

一汽解放事業(yè)本部副本部長、青島整車事業(yè)部黨委書記尚興武（右一）和一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮（右二）參觀錫柴勁威發(fā)動(dòng)機(jī)

錢恒榮的信心，來源于勁威產(chǎn)品領(lǐng)先的綜合性能指標(biāo)。

據(jù)介紹，4DB1這款發(fā)動(dòng)機(jī)是解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部基于國際先進(jìn)理念自主開發(fā)設(shè)計(jì)的高端動(dòng)力，其功率覆蓋110-130馬力，可滿足1.5-2噸中高端輕卡、輕型客車、皮卡、SUV和非道路機(jī)械等多種動(dòng)力需求，具有“輕、精、勁、進(jìn)”四大核心優(yōu)勢。關(guān)于這四大優(yōu)勢，筆者在此不做過多贅述，詳情可見《首次配裝解放輕卡 錫柴勁威高端輕型動(dòng)力品牌正式發(fā)布》一文。但其與競品的數(shù)據(jù)對比，卻不得不談。

首先，4DB1這款發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)上采用的都是目前國際上的主流先進(jìn)技術(shù)，比如4氣門頂置凸輪軸、高噴射壓力的1800bar博世電控高壓共軌系統(tǒng)、集成式轉(zhuǎn)子機(jī)油泵、多楔帶主動(dòng)張緊輪系、集成式機(jī)油潤滑冷卻模塊等，通過全新設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)與核心部件可靠性，從而實(shí)現(xiàn)了40萬公里B10壽命以及4萬公里長換油周期。

其次，4DB1這款動(dòng)力目前有110馬力和130馬力可選，2.21L排量最高可輸出130馬力，比主要競品高出8%；升功率達(dá)到45.5kW/L，最大扭矩350N.m，比主要競品高出17%。并且，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的小排量、大功率和高扭矩特性所帶來的更高經(jīng)濟(jì)性，使得4DB1每百公里可比競品節(jié)約1L以上柴油。按照一年跑5萬公里算下來，光油錢至少就可節(jié)約近3500元。

此外，“4DB1采用DPF（顆粒捕集器）國五技術(shù)路線，不需要加注尿素，一年五萬公里可節(jié)省1040元；4萬公里長換油，一年只需要保養(yǎng)一次，由此節(jié)省的維保費(fèi)和誤工費(fèi)又可節(jié)約2065元。再加上節(jié)約的油耗成本，一年可省6580元?！币黄夥虐l(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部技術(shù)負(fù)責(zé)人闡述道，“我們稱之為‘省長’。”

搭載錫柴勁威動(dòng)力的解放J6F輕卡

賬目算的清清楚楚，吸引力不可謂不大。然而，4DB1這款發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)布，絕不僅僅是一款單純的新品上市這么簡單。其背后，隱藏著一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部對集團(tuán)內(nèi)部中輕型發(fā)動(dòng)機(jī)布局大整合的雄心。欲知更多詳情，請關(guān)注第一商用車網(wǎng)后續(xù)報(bào)道：《打破邊界 拉開整合大幕 錫柴勁威輕型機(jī)上市具有多重含義》。