第一商用車(chē)網(wǎng) 謝光耀

10萬(wàn)元級(jí)的歐系輕客市場(chǎng)是如此多嬌，引無(wú)數(shù)英雄競(jìng)折腰。

2018年7月21日的合肥，驕陽(yáng)似火，室外溫度達(dá)到37度。位于金寨南路的江淮商務(wù)車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司外，五輛星銳節(jié)油王一字排開(kāi)，接受試駕媒體的檢驗(yàn)。

這些新車(chē)，不但對(duì)輕客行業(yè)而言意義重大，對(duì)于江淮星銳品牌更是舉足輕重。在未來(lái)的一兩年時(shí)間里，星銳“節(jié)油王”，將會(huì)扛起星銳年銷(xiāo)量重新突破6000輛甚至上萬(wàn)的重任。

節(jié)油王，到底是一款什么樣的產(chǎn)品？它對(duì)于江淮星銳的意義，為什么會(huì)如此重要甚至生死攸關(guān)呢？

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首次進(jìn)入10萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)  節(jié)油王要搶特順?shù)N量

產(chǎn)品用途主要為客貨兩用、物流配送、專(zhuān)用改裝和短途客運(yùn)的歐系輕客市場(chǎng)（歐系大VAN市場(chǎng)），近兩年真正是戰(zhàn)火紛飛。

2017年，以售價(jià)9.98萬(wàn)元起的江鈴特順當(dāng)年4、5月份上市為契機(jī)，整個(gè)歐系輕客市場(chǎng)被徹底“撕裂”，行業(yè)按照售價(jià)被切割為10萬(wàn)-12萬(wàn)元級(jí)的市場(chǎng)和12萬(wàn)元以上的市場(chǎng)。JMC商標(biāo)的江鈴特順憑借10萬(wàn)元級(jí)別的價(jià)格沖擊力和強(qiáng)大的渠道能力，迅速在市場(chǎng)上攻城掠地，不但站穩(wěn)了腳跟，還超過(guò)了同在江鈴福特體系內(nèi)的福特全順歐系輕客。

很快，福田圖雅諾、南京依維柯、東風(fēng)御風(fēng)就陸續(xù)跟進(jìn)，一時(shí)間，10萬(wàn)元級(jí)的經(jīng)濟(jì)型歐系輕客市場(chǎng)呈現(xiàn)出多個(gè)品牌“你方唱罷我登場(chǎng)”的情形。而10萬(wàn)-11萬(wàn)元的細(xì)分市場(chǎng)，也迅速占到整個(gè)市場(chǎng)銷(xiāo)量的約40%，今年上半年更是已經(jīng)達(dá)到50%的占比。目前在行業(yè)內(nèi)銷(xiāo)量常年居第五的江淮星銳大VAN，雖然在去年推出了售價(jià)9.97萬(wàn)元起的汽油機(jī)車(chē)型，但由于在10萬(wàn)元級(jí)別的柴油車(chē)市場(chǎng)上缺乏車(chē)型，因此幾乎沒(méi)有聲音，這也導(dǎo)致其產(chǎn)品只能在12萬(wàn)元以上的細(xì)分市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)。

謀定而后動(dòng)。2018年8月，江淮星銳“節(jié)油王”將在全國(guó)首發(fā)上市，短軸基礎(chǔ)車(chē)型售價(jià)在10萬(wàn)-11萬(wàn)元之間，要向特順、依維柯、圖雅諾搶市場(chǎng)。7月下旬，專(zhuān)業(yè)媒體試乘試駕會(huì)在合肥舉行，江淮星銳提前展開(kāi)了對(duì)這款新車(chē)的市場(chǎng)預(yù)演。

現(xiàn)在的問(wèn)題是，這款定價(jià)10萬(wàn)元級(jí)的輕客新車(chē)型，競(jìng)爭(zhēng)力究竟如何呢？

試駕星銳節(jié)油王  在降本增效上“下功夫”

作為商用車(chē)及運(yùn)輸工具，降本增效，是市場(chǎng)及客戶(hù)的第一訴求點(diǎn)。

第一商用車(chē)網(wǎng)在試駕現(xiàn)場(chǎng)了解到，星銳節(jié)油王，是在江淮星銳成熟的產(chǎn)品平臺(tái)上搭載云內(nèi)德威DEV技術(shù)1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)而來(lái)，核心賣(mài)點(diǎn)便是“大”（大空間）和“省”（省成本）。它一方面繼承了江淮星銳大空間的特點(diǎn)；另一方面，在節(jié)油技術(shù)上也取得了新的突破。

從動(dòng)力總成來(lái)看，星銳節(jié)油王這次換上了云內(nèi)德威D19發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.9L，最大輸出扭矩285N.m，功率達(dá)到80KW。也就是說(shuō)，它的升功率達(dá)到了41.88KW/L，比市場(chǎng)上大部分競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型都要高?！靶∨帕扛吖β省保∮?，是其典型特征。

“‘省’可以用省油、省心、省錢(qián)三個(gè)詞來(lái)形容。”江淮商務(wù)車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司星銳銷(xiāo)售總經(jīng)理黃長(zhǎng)江告訴記者，省油，是指節(jié)油王搭載云內(nèi)1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)和5MT手動(dòng)擋變速箱，工信部公布的綜合工況下的百公里油耗僅為9L，各工況實(shí)測(cè)對(duì)比數(shù)據(jù)也全面優(yōu)于競(jìng)品；省心，是指星銳節(jié)油王用戶(hù)可享受5年20萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保，以及江淮星銳500余家服務(wù)站和1000多家發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)站的維保服務(wù)，使用放心；省錢(qián)，是指得益于1.9L小排量的優(yōu)勢(shì)，星銳節(jié)油王的車(chē)船稅是行業(yè)最低的，5年下來(lái)可以為用戶(hù)最高節(jié)省6900元。

實(shí)際上，第一商用車(chē)網(wǎng)在合肥環(huán)巢湖的試駕途中，也充分感受到了這款星銳節(jié)油王6座車(chē)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)和節(jié)油性能。從合肥市內(nèi)的金寨南路開(kāi)出市區(qū)，駛上環(huán)湖大道到達(dá)濱湖濕地森林公園，再開(kāi)到荷塘月色餐廳，往返共約134公里，筆者駕車(chē)的平均時(shí)速在70-80公里左右（市內(nèi)約50-60km/h，環(huán)湖大道約80-90km/h），空載+4人工況下車(chē)輛提速很快，動(dòng)力瞬間反應(yīng)速度、加速時(shí)間與筆者之前開(kāi)過(guò)的2.3L-2.8L輕客相比毫不遜色，并且車(chē)速超過(guò)90km/h時(shí)底盤(pán)不發(fā)飄，方向盤(pán)操控很輕便。尤其值得一提的是，盡管室外是“燒烤模式”，但車(chē)輛啟動(dòng)后打開(kāi)空調(diào)制冷模式，車(chē)內(nèi)溫度很快就降到了30度以下，這個(gè)空調(diào)的運(yùn)作效率，筆者想點(diǎn)個(gè)贊！

星銳節(jié)油王試乘試駕

在筆者最后回到試駕起點(diǎn)金寨南路時(shí)，車(chē)輛重新加滿油，一共花費(fèi)60.35元（合肥市柴油價(jià)格每升為7.16元），從油箱蓋的外面已經(jīng)可以清楚地看到快要溢出來(lái)的柴油。也就是說(shuō)，134公里的路程，共耗油8.43升，折算下來(lái)百公里油耗為6.29L，而且還是在空調(diào)溫度開(kāi)得很低的使用工況下。對(duì)于這個(gè)油耗數(shù)值，諸位看官覺(jué)得滿意不滿意？

回到市內(nèi)加油

成本更省  賺錢(qián)會(huì)不會(huì)更多？

作為輕客新秀，星銳節(jié)油王的成本更省，賺錢(qián)會(huì)不會(huì)更多呢？

賺錢(qián)多不多，很重要的一點(diǎn)就是能拉多少貨。這也正是星銳節(jié)油王的“大”之所在。據(jù)介紹，節(jié)油王繼承了江淮星銳產(chǎn)品的空間優(yōu)勢(shì)，內(nèi)部承載空間達(dá)到7.4立方，比主要競(jìng)品多出2個(gè)立方。2個(gè)立方又意味著什么呢？

專(zhuān)業(yè)媒體團(tuán)在試駕當(dāng)天的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)舉行了一場(chǎng)裝箱挑戰(zhàn)賽，測(cè)試星銳節(jié)油王的承載能力。最后結(jié)果顯示，同場(chǎng)的一款競(jìng)品短軸6座車(chē)型在后排座椅放倒后一共裝了48個(gè)紙箱（單個(gè)箱子的長(zhǎng)寬高尺寸為0.4*0.4*0.5m），而星銳節(jié)油王6座車(chē)在后排座椅放倒后一共裝了68個(gè)紙箱！足足多了20個(gè)箱子，多拉就是多賺，有木有？

第一商用車(chē)網(wǎng)了解到，星銳節(jié)油王的承載力強(qiáng)，有幾個(gè)原因。一是車(chē)身較寬。其車(chē)身寬度達(dá)到2080mm，為行業(yè)同級(jí)產(chǎn)品最寬，尾門(mén)框中部寬度、中門(mén)框?qū)挾?、尾門(mén)框高度也同樣優(yōu)于行業(yè)同級(jí)競(jìng)品；二是節(jié)油王的對(duì)開(kāi)尾門(mén)開(kāi)度達(dá)到180度，后地板距地面高度僅652mm，十分貼合客戶(hù)的實(shí)際使用需求；三是后懸架采用4片簧，比其他競(jìng)品多了1片板簧，載貨能力更強(qiáng)。

結(jié)束語(yǔ)：供給創(chuàng)造需求

江淮星銳首次殺入10萬(wàn)元級(jí)的經(jīng)濟(jì)型歐系輕客市場(chǎng)，可謂競(jìng)爭(zhēng)力十足。它究竟會(huì)動(dòng)了誰(shuí)的奶酪呢？

一方面，江鈴特順、福田圖雅諾E、南京依維柯新得意、東風(fēng)御風(fēng)A100等已經(jīng)先進(jìn)入這個(gè)10萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)的產(chǎn)品，其銷(xiāo)量和份額顯然會(huì)受到不同程度的影響；但另一方面，憑借這款高性?xún)r(jià)比的節(jié)油產(chǎn)品，江淮星銳客觀上增加了10萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)的供給，供給創(chuàng)造需求，或者說(shuō)更多潛在需求被星銳節(jié)油王所滿足，從而有利于拉動(dòng)整個(gè)歐系輕客市場(chǎng)規(guī)模和銷(xiāo)量的擴(kuò)大。因此，星銳的上市，既會(huì)沖擊市場(chǎng)上現(xiàn)有的競(jìng)品和存量資源，但同樣也會(huì)創(chuàng)造新的增量，為行業(yè)帶來(lái)利好。