當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月13日，大眾集團(tuán)表示，將暫停旗下卡車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)Traton的首次公開(kāi)募股（IPO）籌備工作，直到市場(chǎng)環(huán)境有所改善，這本將是德國(guó)今年規(guī)模最大的IPO。

大眾集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Frank Witter表示，“由于目前疲軟的市場(chǎng)環(huán)境，我們不得不推遲Traton部門(mén)的上市，對(duì)此我們感到很遺憾?！贝送?，英國(guó)即將脫歐以及中美兩國(guó)之間的貿(mào)易爭(zhēng)端也給股市帶來(lái)了不確定性，這令投資者猶豫不決。不過(guò)該公司表示，一旦市場(chǎng)環(huán)境改善，將繼續(xù)致力于IPO。

大眾集團(tuán)此前曾表示，可能出售Traton約25%的股份，旨在募集50億至60億歐元（合120億美元）。知情人士表示，大眾集團(tuán)管理層一直支持Traton部門(mén)的上市計(jì)劃，并于近期一直考慮修改上市計(jì)劃，包括將原計(jì)劃的出售25%股份降低為15%。但同時(shí)，董事會(huì)也警告稱(chēng)，市場(chǎng)仍不穩(wěn)定，且不會(huì)以任何代價(jià)來(lái)實(shí)現(xiàn)Traton的上市。

參與此次大眾Traton IPO的一位不愿具名的銀行家表示，現(xiàn)在不進(jìn)行IPO是愚蠢的，因?yàn)槊髂昕ㄜ?chē)市場(chǎng)的境況會(huì)更糟糕。而Evercore ISI分析師則表示，大眾需要承擔(dān)讓股東價(jià)值最大化的責(zé)任，因此該公司在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下推遲上市也是有理可循的，我們應(yīng)該尊重這一點(diǎn)。

無(wú)獨(dú)有偶，去年9月份，浙江吉利控股集團(tuán)也推遲了旗下子公司沃爾沃汽車(chē)的上市計(jì)劃，并將其歸咎于貿(mào)易緊張態(tài)勢(shì)以及汽車(chē)行業(yè)的低迷。Refinitiv的數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，歐洲上市公司的收益下降了97%。