10月24日，歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)于比利時(shí)布魯塞爾發(fā)布消息顯示，今年9月，歐洲市場(chǎng)商用車銷量保持穩(wěn)定，同比微增0.6%。商用車各細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)多樣化，輕型商用車銷量略有上升，同比增長(zhǎng)2.1％；卡車和客車需求量均有下滑，卡車降幅為6.5％，客車下滑近10％。從區(qū)域市場(chǎng)來看，今年9月，西班牙和德國(guó)是歐洲5大市場(chǎng)僅有的2個(gè)銷量增長(zhǎng)的市場(chǎng)，分別上漲了7.8％和5.5％；而英國(guó)和意大利的表現(xiàn)不如去年同期，分別下滑6.0％和1%。

今年前9個(gè)月，歐洲市場(chǎng)商用車銷量保持正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，有近180萬輛新車注冊(cè)，同比增漲3.3％。其中，西班牙增幅最大，同比增長(zhǎng)14.4％，其次是法國(guó)，增幅為6.5%，德國(guó)和意大利同比增長(zhǎng)都在2%左右。然而英國(guó)的商用車銷量卻有所下滑，降幅超過3％。

輕型車趨勢(shì)向上 西班牙市場(chǎng)最“火”

2017年9月，歐洲市場(chǎng)輕型車銷量同比增長(zhǎng)2.1％。從區(qū)域市場(chǎng)來看，西班牙和德國(guó)漲幅最為強(qiáng)勁，漲幅接近11％和10％，英國(guó)和意大利的銷量均有所下滑，降幅分別超過了4%和1%。

今年1-9月，歐洲市場(chǎng)共銷售輕型商用車1.48萬輛，同比增長(zhǎng)4.0％。從區(qū)域市場(chǎng)來看，西班牙同比增長(zhǎng)16.4%，法國(guó)同比增長(zhǎng)7.1%，德國(guó)同比增長(zhǎng)3.5%，均對(duì)歐洲市場(chǎng)業(yè)績(jī)做出積極貢獻(xiàn)，而英國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)欠佳，同比下滑3.1%。

重型商用車9月降幅較大 意大利獨(dú)樹一幟

2017年9月，歐洲市場(chǎng)重型商用車銷量約為2.56萬輛，同比下滑6.3％?？傮w來看，歐洲主要市場(chǎng)銷量幾乎均為下滑，特別是英國(guó)，降幅超過19%，其次是西班牙，降幅接近12%。惟一的例外是意大利，與去年同期相比，銷量增長(zhǎng)了1.2％。

2017年1-9月，歐洲重型商用車市場(chǎng)只有小幅上漲，同比增長(zhǎng)0.4％，共銷售了21.85萬輛重型卡車。從區(qū)域市場(chǎng)來看，意大利增長(zhǎng)最大，增幅近15%，其次是法國(guó)，增幅超過4％，德國(guó)和西班牙的銷量都比較穩(wěn)定，同比分別微降0.5％和0.02％。

中重型商用車市場(chǎng)下滑趨勢(shì)難掩

2017年9月，歐洲中重型商用車銷量約為3.11萬輛，同比下降6.5％。這是歐洲五大主要市場(chǎng)銷量都大幅下滑的結(jié)果。

今年1月-9月，歐洲市場(chǎng)共銷售中重型商用車27.06萬輛，同比基本持平。與重型商用車區(qū)域市場(chǎng)情況類似，意大利和法國(guó)表現(xiàn)較好，同比分別增長(zhǎng)12.2％和4.2％；而英國(guó)和德國(guó)的銷量則分別下降了2.7％和1.6％。

客車市場(chǎng)下滑 意大利遙遙領(lǐng)先

在經(jīng)歷了8月猛增17.8%之后，歐洲客車市場(chǎng)2017年9月的需求有所下降，下滑近10%。從區(qū)域市場(chǎng)來看，英國(guó)降幅最大，接近30％，其次是法國(guó)，降幅超過14％，不過意大利市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，同比增長(zhǎng)近34％。

今年1-9月，歐洲客車市場(chǎng)增長(zhǎng)緩慢，共銷售3.01萬輛，增幅不到2%。其中，英國(guó)和法國(guó)的需求下降較大，同比分別下滑了14.8％和11.7％。不過在意大利和西班牙，前9個(gè)月的客車銷量均呈兩位數(shù)的增長(zhǎng)，增幅分別為41.8％和12.1％。