印尼雅加達(dá)公務(wù)員每月首周五乘公交上班

 

印度尼西亞首都雅加達(dá)日前頒布新規(guī)定，要求從1月3日起，今年每個月的第一個周五，雅加達(dá)特區(qū)的公務(wù)員必須放棄駕駛私家車和摩托車，改為乘用公交車或者騎自行車上下班。

 

印尼首都雅加達(dá)省長佐科宣布，這項旨令于2013年12月30日簽發(fā)，涵蓋了雅加達(dá)特區(qū)政府的所有公務(wù)員，但不包括消防員、救護(hù)車技師、防災(zāi)人員和公共秩序維護(hù)人員。佐科稱，他將根據(jù)實施效果，研究今后將在每個月內(nèi)實施幾天這樣的政策。

 

這項新規(guī)定實行的第一天，佐科自己也按照規(guī)定騎自行車前往辦公地點。不過他也承認(rèn)，盡管大部分公務(wù)員已經(jīng)響應(yīng)新規(guī)定放棄駕駛私家車或者摩托車上班，但還是有部分人違反規(guī)定。佐科稱，將會為公務(wù)員們設(shè)置新規(guī)定適應(yīng)期，違反三次規(guī)定的人才會受到懲處，但他并未公布懲罰的具體措施。

 

擁有1200萬常駐人口的雅加達(dá)是一座名副其實的“堵城”，截止到2012年初，這座城市的各類機(jī)動車保有量已經(jīng)超過1300萬輛。而且由于城市發(fā)展缺乏規(guī)劃，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)長年落后，目前雅加達(dá)的交通狀況只能用“癱瘓”來形容，汽車在雅加達(dá)市區(qū)的行駛速度僅僅為每小時13-15公里。而機(jī)動車數(shù)量的過快增長不僅造成雅加達(dá)交通嚴(yán)重?fù)矶?、出行不便，還造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。據(jù)統(tǒng)計，雅加達(dá)每年因堵車導(dǎo)致的損失高達(dá)43億印尼盾(約合45萬美元)。

 

為了緩解擁堵，雅加達(dá)特區(qū)政府在2013年預(yù)算案中，將地鐵、輕軌、快速公交等公共交通項目列為重點工程，并于2013年5月舉行了雅加達(dá)地鐵項目開工儀式，預(yù)計首條地鐵線路將在2017年前投入運(yùn)營。與此同時，雅加達(dá)去年也新增了各式公交車1800輛，幫助減輕地鐵施工帶來的道路壓力。