天眼查APP顯示，10月11日，上海格力汽車科技有限公司成立，注冊資本2000萬元。從股東結(jié)構(gòu)來看，格力電器100%控股的珠海格力智能裝備有限公司持股51%，上海捷英途新材料科技有限公司持股49%。新公司法定代表人為鐘成堡，據(jù)悉是格力電器總裁助理。

新公司業(yè)務(wù)范圍非常廣泛，包括工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)、智能機器人研發(fā)、軟件開發(fā)、科技中介服務(wù)以及制冷和空調(diào)設(shè)備的銷售與制造，其最為重要的是，當(dāng)中涉及汽車零部件的研發(fā)。

對于格力這次高調(diào)成立公司，不少業(yè)內(nèi)媒體認為格力終于“抵不住誘惑”，選擇再次進軍汽車賽道?；仡欀案窳υ燔囍罚_實波折重重。2019年格力與威馬合作，最終結(jié)果不了了之，其后威馬也宣告破產(chǎn)。而之后格力買了銀隆新能源的股份，正式宣告進入整車制造行列，但最終陷入虧損，也成為了董小姐的“燙手山芋”。

有消息，近段時間格力已經(jīng)在密集研究汽車電池等相關(guān)業(yè)務(wù)。雷軍的汽車賽道首戰(zhàn)告捷，或許再次刺激了董明珠想要加快入局汽車整車賽道的心。不過，也有媒體認為，董明珠“二度造車”的猜測或許并不準確。本次新公司成立，或許只是格力深化布局汽車產(chǎn)業(yè)鏈的一個動作。

那么，“董小姐”再次進軍汽車制造領(lǐng)域，將會給行業(yè)帶來怎樣的影響呢？