【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

9月28日-10月5日，“東方風起2023東風汽車第八屆科技創(chuàng)新周暨汽車嘉年華”活動在車城十堰舉行。這場備受矚目的汽車科技盛會不僅是車迷們的視覺盛宴，甚至還進入了當?shù)孛襟w發(fā)布的湖北“雙節(jié)假期玩購攻略”，絕對是黃金周里最好的“打開方式”之一。

作為東風汽車集團有限公司戰(zhàn)略發(fā)布、科技展示和技術交流的平臺，本屆科技創(chuàng)新周完美呈現(xiàn)了東風公司乘商并舉、節(jié)能車與新能源車雙輪驅(qū)動的產(chǎn)品格局。在乘用車領域，馬赫動力、氫能技術、平臺架構(gòu)、智能化、概念車、智慧補能、芯片及自主控制器等一系列前瞻技術悉數(shù)亮相；在商用車領域，則重點展示了新能源、智能化領域的最新科技產(chǎn)品，全面展示東風的技術創(chuàng)新實力。

第一商用車網(wǎng)注意到，現(xiàn)場展示的一大波商用車產(chǎn)品中，東風公司商用車業(yè)務的“一哥”——東風商用車有限公司仍然牢牢占據(jù)“C位”。

請看第一商用車網(wǎng)的報道。

7款主力產(chǎn)品“出戰(zhàn)” 油、氣、電、氫全覆蓋

根據(jù)第一商用車網(wǎng)的觀察，東風商用車在本次科技創(chuàng)新周活動中共展示了7款產(chǎn)品，包括東風天錦KR純電環(huán)衛(wèi)車、東風天錦KR氫燃料環(huán)衛(wèi)車、東風天龍KL換電牽引車、東風天龍KL燃氣牽引車、東風天龍KL牽引車、東風天龍KX牽引車和東風天龍GX牽引車。從產(chǎn)品名看，這7款產(chǎn)品既有傳統(tǒng)能源的燃油車和燃氣車，也有新能源的純電動車型和燃料電池車型，在燃料類型上實現(xiàn)了油、氣、電、氫全覆蓋。

先看傳統(tǒng)能源部分，擁有天龍KL、天龍KX、天龍GX的東風天龍家族齊聚一堂。但比齊聚一堂更讓第一商用車網(wǎng)眼前一亮的是，這幾款產(chǎn)品的自主率越來越高。

上表列出了幾款產(chǎn)品的主要配置，在關鍵的發(fā)動機和變速箱兩項上，東風商用車的自主率高得驚人，再搭配東風自主的德納車橋，這樣的黃金動力鏈組合，只會為用戶帶去看得見的可靠。

再看三款新能源車型：東風天錦KR純電環(huán)衛(wèi)車、東風天錦KR氫燃料環(huán)衛(wèi)車、東風天龍KL換電牽引車，三款產(chǎn)品涵蓋純電動（一款充電，一款換電）和燃料電池兩條目前新能源重卡領域最主要的技術路線。以東風天龍6×4換電牽引車為例，TA采用行業(yè)領先的雙源電動液壓轉(zhuǎn)向設計，高低壓雙保險，保障行車安全；EBS電子制動系統(tǒng)+ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)，響應快、制動距離短。配合自主的HCU控制策略及全解耦制動能量回收，顯著降低電耗并降低制動器溫度，超強節(jié)能讓你擺脫里程焦慮。根據(jù)測算，這款產(chǎn)品單車年累計碳減達74噸，每年能為客戶增益超9萬元。 

可以說，無論是傳統(tǒng)能源車型還是新能源車型，東風商用車都是“火力全開”，把東風公司在商用車領域最先進的技術實力以產(chǎn)品的方式真實地呈現(xiàn)了出來。而在第一商用車網(wǎng)看來，東風商用車呈現(xiàn)實力的方式，更多的還是在市場上。

“觸角”最廣  東風新能源重卡銷往全國超百座城市 

交強險數(shù)據(jù)顯示，2022年，全國共有207座城市有新能源重卡上牌，你知道東風新能源重卡進入了其中多少座城市嗎？101座！2022年，全國有超過2/3的省份（區(qū)、市）有東風新能源重卡上牌，是所有新能源重卡品牌中“觸角”最廣的。這樣的“盛況”也延續(xù)到了2023年，截止到8月份，全國共有91座城市新購了東風新能源重卡。

為什么東風新能源重卡能在全國持續(xù)暢銷？

根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，無論是2022年還是今年1-8月，東風新能源重卡最暢銷的產(chǎn)品主要集中在純電動清洗車、純電動灑水車、純電動洗掃車、燃料電池清洗車、燃料電池洗掃車、換電式純電動牽引車等，這些產(chǎn)品通俗一點的名字就是本次科技創(chuàng)新周上展示的東風天錦KR純電環(huán)衛(wèi)車、東風天錦KR氫燃料環(huán)衛(wèi)車以及東風天龍KL換電牽引車，尤其是東風的新能源環(huán)衛(wèi)車，完全就是東風新能源重卡在全國開疆拓土的最大功臣，今年東風新能源重卡進入的91座城市中，其中有67城都購入了東風新能源環(huán)衛(wèi)車。

實際上，看看東風新能源環(huán)衛(wèi)車的簡介更加不難理解東風新能源重卡為何暢銷全國。核心技術自主掌控是它們最核心的特點，以東風天錦KR氫燃料環(huán)衛(wèi)車為例，它搭載東風集團自主燃料電池系統(tǒng)，搭配高倍率動力電池+少擋AMT變速箱+高效五合一集成控制器，動力輸出穩(wěn)定、驅(qū)動集成高效。行業(yè)TOP級的三電系統(tǒng)總成讓東風天錦KR氫燃料環(huán)衛(wèi)車有450公里的續(xù)航能力，幾乎滿足全國任何城市的環(huán)衛(wèi)作業(yè)需求。

第一商用車網(wǎng)還注意到，近年來，東風商用車在新能源化與智能化方面的突破幾乎是齊頭并進的。

探索沒有終點 在智能駕駛領域持續(xù)貢獻東風力量

過去幾年，東風公司在智能駕駛領域取得了不少進展和突破，在行業(yè)里也斬獲了多個首次和第一。細看一番，你會發(fā)現(xiàn)，東風公司在智能駕駛領域的發(fā)展與東風商用車高度相關。

2020年5月11日，由東風商用車研制的港口無人駕駛集裝箱卡車在廈門遠海碼頭順利完成了整套裝卸船作業(yè)流程，全國首個5G全場景應用智慧港口落地投產(chǎn)。以此為起點，東風商用車與中遠海運、中國移動合作，為廈門港和武漢陽邏港打造了5G無人集卡“無限星”智慧物流解決方案，為港口客戶提供包括智慧車輛、車管平臺、車路協(xié)同、通訊基站、運營支持服務在內(nèi)的“L4智慧港口整體解決方案”。截止目前，率先開展L4級5G Robtaxi示范運營的東風商用車，L4級無人駕駛運營里程累計已超過200萬公里。

有了智能駕駛車輛在港口成功運營的經(jīng)驗和積累，東風商用車還積極探索智能駕駛在其他場景的可能性。早在2021年，東風商用車就在其技術中心園區(qū)搭建了L4級井下智能駕駛自卸車動態(tài)展示區(qū)、L3級高速自動駕駛牽引車展示區(qū)和綠色智慧物流展示區(qū)等。據(jù)了解，東風商用車L4級自動駕駛自卸車通過5G網(wǎng)絡技術，實現(xiàn)了“車-路-端”的數(shù)據(jù)共享和作業(yè)管理，可完成上礦、運輸、卸礦等自動化作業(yè)；配備了攝像頭、毫米波雷達、激光雷達及高精度定位單元的東風商用車L3級自動駕駛牽引車，則可實現(xiàn)L3級高速公路自動駕駛功能。

看得出，無論是已成功運營超200萬公里的智慧港口，還是技術層面已達到投運標準的智能駕駛自卸車和牽引車，東風商用車的“智慧”都是奔著實際運營去的，而絕非紙上談兵。

結(jié)語

在汽車行業(yè)，尤其是商用車領域，技術無論有多炫多高級，只有以產(chǎn)品的方式亮相，以實際的運營效果示人才會有說服力。東風商用車顯然深諳這一點，本次科技創(chuàng)新周參展的幾款產(chǎn)品均為市場同款，真實的，也是最有力的。我們有理由相信，未來，無論是在傳統(tǒng)燃油車，還是在新能源賽道，亦或是智能化領域，東風商用車都會持續(xù)貢獻自己的東風力量和東風“智慧”。