主線科技正式披露數(shù)億元新一輪融資，由越秀產(chǎn)業(yè)基金、眾為資本、渤海中盛聯(lián)合領投。在新一輪資本加持下，主線科技將加速新一代自動駕駛卡車研發(fā)與量產(chǎn)，進一步推動干線物流自動駕駛運營業(yè)務落地及港口自動駕駛市場拓展，持續(xù)向著構建新一代人工智能物流網(wǎng)絡NATS的戰(zhàn)略愿景努力。

主線科技創(chuàng)立于2017年，專注于L4級自動駕駛卡車技術研發(fā)與應用，面向港口物流樞紐與高速干線物流場景，提供更安全、更高效、更經(jīng)濟的自動駕駛卡車技術與運輸服務。

基于自主研發(fā)設計的L4級自動駕駛軟硬件系統(tǒng)“Trunk Master”，主線科技已推出多款車規(guī)級量產(chǎn)自動駕駛卡車，商業(yè)化速度與規(guī)模領跑業(yè)界。在港口物流樞紐場景，主線科技參與了天津港、寧波舟山港、中海油、招商局港口等國內(nèi)智慧物流樞紐項目，累計交付了超百臺港口無人駕駛集卡，市場份額居于全球領先，并率先實現(xiàn)了“去安全員”的常態(tài)化運營。在干線物流場景，主線科技獲得北京市首批商用車自動駕駛測試牌照，成為率先獲準在國內(nèi)真實開放高速公路開展測試運營的自動駕駛企業(yè)。同時，主線科技已建立一支數(shù)十臺規(guī)模的干線物流自動駕駛卡車車隊，與京東物流、德邦快遞、福佑卡車、申通快遞等物流合作伙伴開展專線運輸業(yè)務，累計運輸里程已突破120萬公里。

主線科技CEO張?zhí)炖撞┦勘硎荆靶乱惠喨谫Y為主線科技推進自動駕駛卡車量產(chǎn)與規(guī)?；虡I(yè)落地提供了強勁支持。我們致力于打造一個以自動駕駛卡車為運力的全國自動駕駛貨運網(wǎng)絡，提供真正一站式、高效、經(jīng)濟且安全的物流運輸服務。未來，我們將繼續(xù)加大研發(fā)投入，打磨L4級自動駕駛卡車核心軟硬件系統(tǒng)，積極開拓物流合作伙伴，推動干線物流自動駕駛貨運業(yè)務在國內(nèi)率先落地，同時持續(xù)加碼港口自動駕駛規(guī)?；季郑M一步鞏固市場領導地位，為構建新一代人工智能物流網(wǎng)絡打下穩(wěn)固的業(yè)務基礎?！?/p>

越秀產(chǎn)業(yè)基金管理合伙人、總裁盧榮表示，“自動駕駛卡車將創(chuàng)造一個數(shù)萬億規(guī)模的智能物流產(chǎn)業(yè)。我們持續(xù)關注并看好人工智能技術為傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)塑造全新發(fā)展格局，尤其是自動駕駛卡車將成為智能物流產(chǎn)業(yè)真正的新基建力量。主線科技具備業(yè)界領先的技術與優(yōu)秀的團隊，并向我們展示了自動駕駛卡車產(chǎn)業(yè)化應用的廣闊前景，越秀產(chǎn)業(yè)基金將踐行賦能式投資，充分整合產(chǎn)業(yè)上下資源，積極支持主線科技加速核心技術研發(fā)與自動駕駛規(guī)?；虡I(yè)落地，共同邁向新一代人工智能物流網(wǎng)絡的戰(zhàn)略目標。”

眾為資本合伙人于曉璐表示，“我們堅信自動駕駛技術將對物流運輸行業(yè)帶來巨大變革。重卡自動駕駛是一項長期且艱巨的事業(yè)，需要創(chuàng)業(yè)者的耐心與毅力，需要企業(yè)做到厚積薄發(fā)。作為自動駕駛卡車頭部公司，我們在主線身上看到了出眾的持續(xù)成長能力、對技術堅持和對解決方案的精益求精。在內(nèi)部強大的組織能力加持下，相信主線科技將不斷突破創(chuàng)新，提升物流運輸行業(yè)效率，為行業(yè)社會創(chuàng)造出堅實價值，利己利他。”

中銀國際直接投資部王立新董事總經(jīng)理表示，“自動駕駛技術將對傳統(tǒng)物流運輸行業(yè)帶來巨大變革，在運營安全、成本和效率上均會帶來全面的改善和提升，并帶來創(chuàng)新的商業(yè)模式，未來幾年自動駕駛技術將在多個應用場景中落地。主線科技在L4級、車規(guī)級自動駕駛卡車和港口等封閉場景具有深厚的技術積累和生態(tài)布局。”